2021年度新車盤點系列：年内上市的爆款新車
2021年，對各個行業來說都是跌宕起伏的一年，特别是汽車行業，受到的不僅僅是疫情的影響，還有晶片短缺的影響，有的車型從舞台中央消失，而有的車型卻逆流而上，站在了舞台的最前方。下面，長鏡頭就盤點幾款2021年爆款上市新車，哪款新車是車市裡真正的頭牌？
國産特斯拉Model Y隻有特斯拉才能超越特斯拉
有個形容武漢公共汽車開得快，開得猛的段子，“隻有武漢的公共汽車才能超越武漢的公共汽車”。這用在車市裡來形容特斯拉的Model Y再貼切不過，“隻有特斯拉的銷量才能超越特斯拉”。作為一款純電動SUV，Model Y憑借更大空間、更高的實用性受到消費者的追捧，就連馬斯克也表示，未來Model Y将超越Model 3，成為世界上最暢銷的車型。
果不其然，作為一款2021年上市的全新車型，Model Y銷量增長非常迅速。在9月份 Model Y的銷量超越哈弗H6成為當月SUV銷量第一；11月，Model Y的銷量超越了自己的同門兄弟Model 3，實作了特斯拉超越特斯拉的盛況。
如果産能沒有問題，如果不出口或者減少出口，Model Y的銷量将更可觀。現在訂購Model Y預計要到2022年一季度才能交貨。
目前，特斯拉中國制造Model Y在官網上可以選擇訂購的分别是2022款後輪驅動版、2022款長續航全輪驅動版、2021款Performance高性能版，起售價依次為29184元、347900元、387900元。
比亞迪宋DM-i在PHEV的道路上一騎絕塵
當大多數車企将目光聚焦于純電賽道時，比亞迪卻在PHEV的道路上一騎絕塵。其中比亞迪宋PLUS DM-i的銷量增長尤為顯著，11月份更是沖進SUV銷量榜的前十名，銷量接近2萬輛。與此同時，比亞迪秦PLUS DM-i 的銷量也在持續攀升，并且銷量在轎車排行榜上也居于前列。
在比亞迪超級混動技術的加持下，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及唐新能源成為了比亞迪的銷量擔當。再加上漢EV等純電車型的大幅增長，比亞迪在11月份實作了96686台的驚人銷量。
比亞迪全新緊湊型SUV宋PLUS DM-i于3月25日正式上市，新車搭載了“比亞迪DM-i超級混動技術”，有51km、110km兩個純電續航裡程版本可選，按配置共分為4款車型，其補貼後售價為14.68-16.98萬元。
宋PLUS DM-i是插電式混動車型，長寬高分别為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。車内配備12.8英寸可旋轉中控大屏、DiLink3.0系統的互動界面、帶宋LOGO的三輻式方向盤。
動力方面，宋PLUS DM-i搭載了骁雲-插混專用的1.5L發動機，最大功率是81kW，最大扭矩是135N·m。
威蘭達廣汽豐田新的扛把子
在廣汽豐田的車系中，漢蘭達持續熱銷，一直是神一樣的存在。不過，從銷量上來看，廣汽豐田SUV車型銷量扛把子的身份已然落在了小弟威蘭達的肩上。11月，威蘭達、威蘭達雙擎、威蘭達高性能版總共完成15064台的銷量，實作對漢蘭達的大幅超越。未來，威蘭達有望超越同級競品車型，成為合資品牌SUV的爆款。
2022款廣汽豐田威蘭達于11月正式上市，共推出12款車，指導價格區間為17.18-24.28萬元，新車主要針對部配置設定置進行調整。
2022款威蘭達的長寬高分别為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。全系增加帶數值顯示的胎壓監測系統；豪華版額外增加防盜提醒、帶空調開關的遠端控制系統；尊貴版額外增加全景監控系統以及遠端控制系統；科技版額外增加可加熱/折疊外後視鏡以及遠端控制系統。
動力方面，燃油版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，傳動系統比對CVT變速箱，并提供四驅車型可選；雙擎版搭載由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統，其中2.5L發動機最大功率131kW，系統綜合最大功率160kW，同時提供增加後橋驅動電機的E-Four四驅車型。
奇瑞瑞虎8一不小心沖進SUV榜單前十
10月份還在十名開外徘徊的奇瑞瑞虎8在11月份實作了逆襲，一不小心沖進了SUV榜單的前十名。未來，瑞虎8鲲鵬版有望繼續發力，銷量得到進一步提升。
2021年7月，瑞虎8迎來了又一次更新，也就是瑞虎8鲲鵬版，新車共推出9款車型，售價區間為9.99-14.49萬元。新車在外觀、内飾、配置等方面做了更新和優化，并繼續提供5座版與7座版本。
新車長寬高分别為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。車内采用了全液晶儀表盤，中控的多媒體顯示屏采用懸浮式造型，配備的是三輻式多功能方向盤。此外，部分車型還配備ACC自适應巡航、防碰撞預警、智能坡道輔助等配置。
動力方面，新車搭載1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分别為115kW與145kW，最大扭矩分别為230 N·m和290 N·m。此外，新增了“鲲鵬動力”2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達187kW，最大扭矩390N·m。傳動系統，1.5T發動機比對的是6速手動和6速雙離合變速箱，1.6T與2.0T發動機均比對7速濕式雙離合變速箱。
皇冠陸放從漢蘭達的碗裡搶一杯羹
皇冠陸放是全新漢蘭達的姊妹車型，也是皇冠作為品牌出現的首款産品。新車基于TNGA-K平台打造，是一汽豐田旗下的高端SUV。皇冠陸放的推出有望打破“鐵打的漢蘭達，流水的挑戰者”這一神話，是一款真正能夠從漢蘭達的碗裡搶一杯羹的車型。
皇冠陸放于8月27日上市，共推出兩驅版與四驅版共6款車型，指導價為27.58-35.08萬元。
皇冠陸放的長寬高分别為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，除最低配為五座車型外，其餘5款皇冠陸放車型均為七座版本。此外，最低配、次低配2款車型是兩驅，其它4款都是四驅車型。
皇冠路放配備雙12.3英寸多媒體導航系統及全液晶儀表盤、HUD擡頭顯示系統、智能語音互動系統、豐田智行互聯等實用配置。同時，皇冠路放還全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”系統。
動力方面，皇冠陸放搭載了2.5L燃油發動機，最大功率為141kW，峰值扭矩為238N·m，電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機，四驅版則增加了一個40kW的後電機。HEV動力系統的綜合輸出功率為183kW，傳動方面比對的是E-CVT變速箱。
坦克500被稱作國産燃油車的天花闆
據悉，坦克500在預售價公布後，僅20分鐘訂單就突破1.3萬輛，截止發稿，訂單量已經突破4萬輛。目前，坦克500雖然隻是預售，但網絡上已經出現訂單倒賣現象。長城汽車不得不官方出面，嚴厲打擊訂單倒賣行為，足見坦克500的火爆程度。
坦克500共推出商務版、運動版及定制版三個版本，同時提供5座、7座車型可選，預售價格為33.5-39.5萬元。坦克500被稱作是國産燃油車的天花闆，是今年的最熱門車型之一。
作為一款“潮流硬漢SUV”，坦克500體型龐大，其長寬高分别為4878（5070）/1934/1905mm，軸距達2850mm。
此外，與使用者共創的坦克500黑武士版本也同步開啟預售，預售價格為36.5萬元，預售期限量發售500台。與坦克500商務版不同的是運動版和黑武士定制版采用了外挂式備胎設計。
車内，坦克500采用全新的設計理念，14.6英寸中控大屏取代了中控台上幾乎所有的實體按鍵。在智能化方面，坦克500打破了“越野不智能”的固有認知。坦克500全系标配語音識别系統、360°全景影像、全速自适應巡航等配置。而搭載的L2+智能駕駛輔助系統，可以讓長途駕駛更加得心應手。
坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6 + 9AT動力總成，可實作最大功率260kW，峰值扭矩可實作500N m。此外，坦克500搭載的全新一代智能四驅系統集分時四驅和智能四驅優勢于一身，可根據路況實作每秒20次的扭矩修正。在每小時80km的速度下，可實作智能四驅、高速四驅、高速兩驅的自動切換。搭載的全新一代智能全地形系統具有AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标準、運動、經濟模式自動切換的功能，降低了複雜路面的駕駛難度。同時，坦克500還配備了蠕行模式、涉水模式，專家模式等黑科技，讓越野更輕松。
廣汽豐田賽那購車加價還一車難求
要想買一輛廣汽豐田賽那，如果不加價個5、6萬元，一時半會還真買不着。即使這樣還是一車難求，據說，部分4S店都把試駕車都賣掉了。
廣汽豐田賽那于10月30日上市，共推出6款不同配置車型，銷售指導價區間為30.98-40.58萬元。
賽那長寬高分别為5165/1995/1765(1785)mm，軸距達到了3060mm。作為大尺寸MPV，賽那擁有靈活的乘坐空間，可切換4座、5座、6座、7座，滿足全家出行、商務辦公、物品搬運等多種用車場景。
賽那全系主推2.5L四缸混動系統，綜合功率183kW，2.5L Dynamic Force汽油發動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m，電機功率134kW，工信部公布的百公裡綜合油耗為5.9L。
影豹蘇炳添賦能演繹銷量傳奇
廣汽傳祺影豹定位為運動型緊湊級轎車，十萬元左右的價格，小于7秒的百公裡加速，被稱為“平民超跑”并不為過。11月份，影豹銷量達10050輛，8-11月，累計銷量達到36660輛，演繹了一幕銷量傳奇。
廣汽傳祺影豹于8月1日正式上市，指導售價區間為9.83-12.80萬元。此後的9月29日，廣汽傳祺釋出了影豹J16蘇神限量版，售價13.18萬元，全球限量983台。有了蘇炳添賦能，影豹的熱度和知名度持續提升。
影豹設計靈感圍繞“戰機”開展，采用了廣汽傳祺全新的“光塑曲面”的設計語言，其長寬高分别為4700mm/1850mm/1432mm，軸距為2736mm。車内采用運動式方向盤，同時融入了時下流行的雙聯屏設計。
動力方面，影豹搭載1.5TGDI發動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，比對7速WDCT濕式雙離合變速器，換擋時間0.2s，并支援彈射起步（Sport+模式）。
2021年是不平凡的一年，盡管受到疫情和晶片等不利因素的影響，但滄海橫流，方顯英雄本色。值得注意的是，新車的上市時間有先有後，銷量的多少也并不能代表一切，畢竟有些車型雖是爆款，但限于産能等方面的因素還沒完全展現出應有的實力。如果你認為還有哪些車能稱得上年内上市的爆款新車，評論區見。