先前寶馬釋出了一組其i7車型進行冬季測試的諜照，而且該組諜照由于來自于寶馬官方，也可以說官方對于i7開發的一個正式宣傳。
在該組諜照釋出後不久，寶馬官方又在今日釋出了一組i7進行高溫測試的諜照圖，這種圖檔顯示i7正在進行高溫和惡劣環境，甚至包括非鋪裝路面的極限測試，這樣的反季節測試最大的效果便是能夠盡可能快地縮短測試和驗證周期，這也說明寶馬在i7的推出節奏上的緊鑼密鼓。
但目前寶馬官方還是沒有釋出太多關于i7的技術細節，但可以肯定的是i7将搭載第五代eDrive技術，也将成為展現這一最新技術的平台車型。
此外，可以推測，其使用的電池組或将與iX車型上所使用的電池組類似，容量超過100千瓦時，不過寶馬卻公布了i7的耗電範圍在22.5-19.5千瓦時，是以可以推測其續航裡程或在500公裡左右。隻是，這一續航裡程，似乎與EQS相比并不具有明顯的競争力。
根據寶馬目前的開發節點，新i7将會與燃油版新7系在明年同時釋出，無論從任何角度來看，i7都是一款油改電的新7系。
（圖：寶馬）