皮卡解禁的問題已經提出了很多年，部分地區也确實解放了限制，但在一些大城市卻反其道而行。近日，哈爾濱身為省會城市，終于迎來了好消息——皮卡可以自由通行主城區不受限行了。
随着今年國産皮卡的崛起，相信以後的政策會更友好，教授今天就推薦幾款涵蓋中高低門檻的皮卡車型，給大家作為參考。
近年，五菱通過親民的價格，在家用車市場獲得了不錯的成績，緊接着，它以同樣的方式進軍了家用皮卡領域。
這台五菱征途幾乎是目前能買到最便宜的非商用皮卡了，之是以能把價格做到這麼便宜，也因為它是基于五菱商用皮卡，也就是貨車架構打造而來的，同樣采用1.5L發動機配手動擋變速箱。
這要是換做其他品牌做出這樣的産品，也未必能做到如此親民的售價。因為五菱的皮卡、微面和貨車都是基于同一平台打造的，本身就有足夠大的産量，在這基礎上生産征途的成本才能大大降低，許多零件都能互相通用，降低後期的養護成本。
征途在整體的設計上更加講究，舒适性配置相比商用版也有所增加，讓人對以往五菱皮卡廉價的形象有所改觀，不過内在和動态的質感還是跟貨車沒有太大差距。
官方後期還會推出越野和房車等改裝的版本，是以五菱征途更像是一台基礎版皮卡，後期還需要車主根據自己的需求進行更新，才是征途的完全體。
要說國産皮卡的開山鼻祖，就要數到長城了，十幾年來它在民用和商用皮卡的領域積累了豐富的經驗。而炮系列代表着長城皮卡的新次元，在炮的民用版上還開創了諸多玩法。
長城炮價格區間的跨度如此大，是因為它擁有各式各樣的版本，比如在動力方面有2.0T柴油和汽油版本，後者分為高低功率，傳動部分有6速手動和8AT可選，可搭配後驅以及四驅。
得益于皮卡車型良好的拓展底子，是以在車型配置上的選擇也相當豐富。長城炮有雙門短軸和正常版本，同時還有商用版、農用版、越野版、拖挂版以及改裝特别版，充分滿足了不同使用者的需求。
總體而言，長城炮是目前國産皮卡裡車型種類最多的一位，過去隻能靠車主後期進行改裝，現在已經能買到原廠推出的高階版本了。
是以長城炮填補了皮卡細分市場的空缺，同時還吸引了更多對皮卡路轉粉的使用者。
提到高端皮卡，就算是對于經驗豐富的長城來說也是一片藍海，過去這種全尺寸皮卡一直是價格不菲的福特F-150獨霸國内市場。
不過自從長城X炮亮相以來，連不少非潛在的使用者也都投來了期盼的目光。
X炮屬于長城炮系列的旗艦車型，基于長城新的越野平台打造，搭載3.0T發動機配9AT變速箱。跟近期熱度很高的坦克500相同，但相信在越野性能方面，由于車身更輕的優勢，X炮會比坦克500的表現更好。
在如今縮排量的趨勢下，X炮卻反其道而行，可謂相當難得。
内飾也是X炮的一大亮點，以往工具車屬性的皮卡，内飾都會比較粗犷，但X炮内飾的設計和用料卻非常講究，采用大面積真皮包覆，以及多種不同材料的搭配。尤其是後排的座椅，靠背角度沒有受後面貨箱的影響，坐墊也相當厚實，完全不像是一台皮卡車型的後排。
雖然X炮目前還未上市，但教授猜測其價格将會在30-40萬左右，與坦克500相當。
可見國産皮卡車型的産品線已經相當豐富，從幾萬到幾十萬的價格區間都有覆寫，還提供了各式各樣的版本可選。可能國産皮卡和進口皮卡的差距會展現在一些細節的經驗上，但售價相比進口皮卡也有着很大的優勢。随着皮卡解禁的城市越來越多，相信國産皮卡也會不斷得到完善。
網友評論：
網友1：五菱可惜沒有四驅！！！
網友2：要是征途這車早點出就好了，我就不用花那麼貴買個風駿！
網友3：國産車價格也賣那麼高嗎，不過設計的挺好的
網友4：我的車，也該鳥槍換炮了
網友5：迫擊炮山炮野炮榴彈炮加農炮坦克炮艦炮航炮，還有啥我這個外行喊不出來了
網友6：前臉霸氣棱角分明，識别度較高，輪毂和車身搭配的也符合我的審美，我覺得這款長城炮的外形十分帶派