智米籌備造車，已有汽車設計公司接洽合作

驅動中國2021年12月14日消息，相比小米造車态度的暧昧，智米跨界汽車行業的消息顯然要清晰許多，沒有證據面前的極力否認，反而是打着小米生态鍊企業的标簽，悶聲搞事情，智米造車早已有了自個的盤算。

就目前的形勢來說，如果不出意外的話，智米應該會采用和小米類似的政策殺入汽車領域，即身體力行加入到造車大軍的行列中來。根據相關消息報道，智米科技的造車方向為乘用車，首款車型将推出SUV，目前已有汽車設計公司與智米接洽對接整車設計工作。

都說：“大樹底下好乘涼”。有小米生态鍊企業的加持，無疑這将幫助智米在汽車闆塊中快速成長，但令業界疑惑的是，智米科技并沒有造車經驗，而目前新能源汽車早已殺成了一臉血海，這也就意味着智米需要盡快推出自家的汽車新品，進而加入到争奪戰中。

關于這一點，智米顯然也了然于心，既然造車經驗沒有優勢，那勢必要搶奪人才盡快推進造車團隊的敲定。有消息稱，前泛亞汽車技術中心電動汽車項目負責人馬永東已加盟，負責智米整車業務。此外，來自北汽電子電氣架構的從業人員也在近期加入智米科技。

我們都知道，跨界造車的路上，擊垮了樂視，但即便是有這個前車之鑒，諸如小米、智米這樣的玩家仍然在癡迷造車的路上瘋狂奔跑，想來新能源汽車真的是門好生意，引來無數英雄競折腰，一面是機遇，一面是挑戰，就看這些新晉選手能不能玩轉新能源汽車？

值得一提的是，除了智米科技采取何種方式加入汽車行業，業界也十分關注小米的态度，是以小米會幫助智米科技造車嗎？現在的情況是，智米科技的造車業務目前與小米汽車保持獨立，也未看到小米行政體系對智米科技的明顯支援。