國内的A級車市場早已身陷“紅海”中，日産軒逸、大衆朗逸、比亞迪秦、豐田卡羅拉、别克英朗、吉利帝豪等，哪個是省油的燈？再推出一款新車型，大機率會石沉大海，激不起半點漣漪，好在是30歲以下購買新車的年輕人占比越來越高，他們也成為了帶動A級車市場銷量提升的最大“功臣”，據統計，30歲以下購買新車的年輕人占比已經從2017年的19.1%上升至2021年的30.4%，上升了11.3%，是以你會看到，現在的新車在設計上會越來越年輕、越來越時尚、越來越運動，這都是為了對年輕人“投其所好”。
在近期上市的新車中，凱翼軒度的表現十分亮眼，它從開啟“盲訂”後，迅速斬獲了千餘訂單，“初出茅廬”的軒度表現可謂超出了市場的普遍預期，令人頗感意外。那麼， 它為何能夠在A級車市場的“紅海”中脫穎而出呢？很簡單，“Z世代”年輕人已經成為了購車主力軍，他們成長于資訊時代、多元文化時代，擁有特立獨行、毫不妥協的特征，既不過分執迷于品牌，又對“國貨”青睐有加，購車更加理性，又對車型的外觀和内飾十分注重，不同于70後和80後的“品牌至上”，他們更多的是功能主義者和實用主義者，這就為凱翼軒度銷量的提升創造了有利條件。
當然，“打鐵還需自身硬”，凱翼軒度的産品力也很不錯。它是由五糧液與奇瑞汽車聯手打造的，車标采用了“翅膀”元素，視覺效果很簡潔，也有網友反映，它的車标太“省事”，在我看來，這種簡潔的車标設計很有大巧若拙、大辯若讷、大勇若怯、大智若愚的智慧，越是簡單的設計就越容易記住。
先看外觀設計，它的前臉很有層次感，熏黑中網與大燈組緊密相連，熏黑下格栅的兩側還內建了倒鈎狀的LED日間行車燈，同時，中網和下格栅右側還有三道色彩絢麗的裝飾條，就像寶馬的M系列一樣充滿辨識度，還有滿滿的性能style，整個前臉很時尚。
車側部分，上揚的腰線從前翼子闆一直延伸到車尾處，有種俯沖效果，顯得十分動感。它的刹車卡鉗還采用了紅色塗裝，再配合動感的輪圈造型，整個車側十分運動。
車尾部分，凱翼軒度的尾燈很狹長，左右尾燈幾乎相連，中間是凱翼LOGO，它沒有采用貫穿式尾燈，我個人覺得是十分明智的，畢竟現在的貫穿式尾燈已經很多了，消費者看到也沒有驚豔的感覺，反正就是物極必反，特别是現在的年輕人追求個性和時尚，太普通的設計反而入不了他們的“法眼”。凱翼軒度車尾的黑色下護闆上還有雙邊共兩出排氣管，提升的也是運動感。
尺寸上，它的長寬高分别為4666*1825*1483mm，軸距為2700mm，在A級車中尺寸偏大。
内飾部分，凱翼軒度采用了傳統的T型中控台設計，中控布局往駕駛員一側傾斜，便于駕駛員觀察和操作。它配備了平底多功能方向盤，7英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控螢幕提升了内飾的科技氛圍。它的車機支援衛星導航系統、語音識别控制系統和車聯網等，手機下載下傳“凱翼智行”App後，可實作手機尋車、空調遠端開啟/關閉、車門遠端解鎖等遠端控制。
凱翼軒度的座椅寬大厚實，具有不錯的乘坐舒适性，得益于2700mm的軸距，它的後排腿部空間很寬敞，而且後排地台十分平整，對待後排中間乘客十分友好。
動力上，凱翼軒度全系标配了一台型号為SQRE4T15C的奇瑞鲲鵬1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有156馬力，最大扭矩有230牛·米，傳動系統是5MT/CVT變速箱。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架，還是十分不錯的。
價格上，凱翼軒度售價6.78-9.39萬元，全系車型的價格都保持在10萬元以下，很有競争力。看到它的産品力，再結合它的價格，就不難了解它為何能夠在A級車的“紅海”中脫穎而出了。那麼，對于凱翼軒度，你怎麼看？