国内的A级车市场早已身陷“红海”中，日产轩逸、大众朗逸、比亚迪秦、丰田卡罗拉、别克英朗、吉利帝豪等，哪个是省油的灯？再推出一款新车型，大概率会石沉大海，激不起半点涟漪，好在是30岁以下购买新车的年轻人占比越来越高，他们也成为了带动A级车市场销量提升的最大“功臣”，据统计，30岁以下购买新车的年轻人占比已经从2017年的19.1%上升至2021年的30.4%，上升了11.3%，因此你会看到，现在的新车在设计上会越来越年轻、越来越时尚、越来越运动，这都是为了对年轻人“投其所好”。
在近期上市的新车中，凯翼轩度的表现十分亮眼，它从开启“盲订”后，迅速斩获了千余订单，“初出茅庐”的轩度表现可谓超出了市场的普遍预期，令人颇感意外。那么， 它为何能够在A级车市场的“红海”中脱颖而出呢？很简单，“Z世代”年轻人已经成为了购车主力军，他们成长于信息时代、多元文化时代，拥有特立独行、毫不妥协的特征，既不过分执迷于品牌，又对“国货”青睐有加，购车更加理性，又对车型的外观和内饰十分注重，不同于70后和80后的“品牌至上”，他们更多的是功能主义者和实用主义者，这就为凯翼轩度销量的提升创造了有利条件。
当然，“打铁还需自身硬”，凯翼轩度的产品力也很不错。它是由五粮液与奇瑞汽车联手打造的，车标采用了“翅膀”元素，视觉效果很简洁，也有网友反映，它的车标太“省事”，在我看来，这种简洁的车标设计很有大巧若拙、大辩若讷、大勇若怯、大智若愚的智慧，越是简单的设计就越容易记住。
先看外观设计，它的前脸很有层次感，熏黑中网与大灯组紧密相连，熏黑下格栅的两侧还集成了倒钩状的LED日间行车灯，同时，中网和下格栅右侧还有三道色彩绚丽的装饰条，就像宝马的M系列一样充满辨识度，还有满满的性能style，整个前脸很时尚。
车侧部分，上扬的腰线从前翼子板一直延伸到车尾处，有种俯冲效果，显得十分动感。它的刹车卡钳还采用了红色涂装，再配合动感的轮圈造型，整个车侧十分运动。
车尾部分，凯翼轩度的尾灯很狭长，左右尾灯几乎相连，中间是凯翼LOGO，它没有采用贯穿式尾灯，我个人觉得是十分明智的，毕竟现在的贯穿式尾灯已经很多了，消费者看到也没有惊艳的感觉，反正就是物极必反，特别是现在的年轻人追求个性和时尚，太普通的设计反而入不了他们的“法眼”。凯翼轩度车尾的黑色下护板上还有双边共两出排气管，提升的也是运动感。
尺寸上，它的长宽高分别为4666*1825*1483mm，轴距为2700mm，在A级车中尺寸偏大。
内饰部分，凯翼轩度采用了传统的T型中控台设计，中控布局往驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员观察和操作。它配备了平底多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏幕提升了内饰的科技氛围。它的车机支持卫星导航系统、语音识别控制系统和车联网等，手机下载“凯翼智行”App后，可实现手机寻车、空调远程开启/关闭、车门远程解锁等远程控制。
凯翼轩度的座椅宽大厚实，具有不错的乘坐舒适性，得益于2700mm的轴距，它的后排腿部空间很宽敞，而且后排地台十分平整，对待后排中间乘客十分友好。
动力上，凯翼轩度全系标配了一台型号为SQRE4T15C的奇瑞鲲鹏1.5T涡轮增压发动机，最大功率有156马力，最大扭矩有230牛·米，传动系统是5MT/CVT变速箱。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，还是十分不错的。
价格上，凯翼轩度售价6.78-9.39万元，全系车型的价格都保持在10万元以下，很有竞争力。看到它的产品力，再结合它的价格，就不难理解它为何能够在A级车的“红海”中脱颖而出了。那么，对于凯翼轩度，你怎么看？