2021最熱門車型盤點
圖文：劉阆阆阆
編輯：梅梅
兜兜轉轉，2021年已經進入年底，上次我們盤點了今年被廠家寄予厚望但銷量平平的幾款車型，引起了讨論，這次我們再來看看今年上市，熱度線上，同時又很暢銷的幾款車型。
比亞迪秦PLUS：技術宅擡頭
如果從今年自主品牌的銷量漲幅來看，比亞迪或是最大赢家。具體到銷量資料，3月比亞迪月銷量不過4萬出頭，而剛剛公布的11月銷量，比亞迪已經突破了9萬大關，正朝月銷10萬邁進，其中比亞迪秦PLUS單車就貢獻了28151台，可見其銷量走勢強勁。
衆所周知，SUV才是自主品牌一直以來的銷量支點，至于暢銷轎車，耳熟能詳不過就長安逸動，吉利帝豪、星瑞，而今年秦PLUS的銷量表現已經超越了它們，特别是10月剛以25908台的成績創造自主品牌A級車銷量曆史後，11月又迅速打破紀錄讓人記憶尤其深刻。
如果要探究秦PLUS暢銷的原因，無外乎以下幾點，其一，造型的改變，比亞迪車型更符合現代審美；其二，過硬的技術底蘊，電池起家的比亞迪一直具備不錯的三電技術，特别是刀片電池的推出引領了一波純電熱銷的潮流，同時DM-i超級混動技術的推出也給了燃油車消費者新的選擇；當然最後還是成本效益，10萬出頭就能買混動，這是以前的汽車市場難以想象的。
目前，比亞迪在新能源領域的領先優勢，其他自主品牌，或者說合資品牌都難以企及，可以預見這樣的銷量增長還會持續很長一段時間。當下，保證供應節拍和服務品質是比亞迪需要面對的新挑戰。
長安CS55PLUS：黑粉也是粉
雖然已經有不錯的車型銷量基礎在，但第二代CS55PLUS上市後的表現還是讓人眼前一亮。在産能不足的階段，這台車接到了3萬張訂單，産能充足後，它又連續兩個月系列銷量突破2萬，頗有老大哥CS75 PLUS初登場時候的樣子。
CS55PLUS賣得好，其實最直白的原因就是造型，這兩年長安的造型設計确實是成功的，不管是CS系列還是UNI系列，都給人留下了深刻印象，甚至讓不少友商争相模仿，第二代CS55PLUS算是比較精緻的家用設計，比較讨喜。
另一方面，長安一直以來鑽研且大力宣傳的藍鲸動力也初見成效，NE1.5T的性能也是很多消費者看重的。不過也因為藍鲸動力，CS55PLUS也存在一些争議，有網友說它動力虛标，說它油耗高，但其實實際體驗後能夠發現不論是動力還是油耗，這台車的表現都相當不錯。
從另一方面來說，有争議代表有熱度，隻能說黑粉也是粉，畢竟他們從另一個方面為這台車帶來了關注度。
凡爾賽C5X：黑粉也是粉PLUS
如果說長安CS55PLUS有争議，那對于凡爾賽C5X，網友們就是争吵了，特别是某車評人自行買車對峙求證，更讓這台車成為了當下網絡上最熱的車型之一。
客觀來說，東風雪鐵龍凡爾賽C5X的成本效益是線上的，此前我們釋出了試駕視訊，詳細介紹了這款車，造型新穎、空間充裕以及比普通轎車更優秀的通過性是它最大的優勢，當然動力方面偏向家用，車機系統需要更新也是事實，如何評判還需理性，畢竟沒有車是完美的。
再看資料，法系車在國内市場佔有率少是客觀事實，但從今年的銷量成績來看，東風雪鐵龍是有增長的，在凡爾賽C5X推出後，增長幅度就更大了，這能在一定程度上說明這台車具備市場吸引力，至少對于法系車銷量而言是有益的。
當下，凡爾賽C5X在網絡上的熱度還是很高，個人認為，這樣的熱度對于法系車而言絕對是有益的，畢竟他們已經沒有存在感很久了，這樣的争議能夠讓人保持關注，挺好。
寫在最後
受缺芯影響，今年的汽車市場比較艱難，但仍然不乏亮眼表現的車型出現，以上三款車型可以算是今年家用車市場中表現最好的幾款車了，不知道對你來說，今年哪款車印象最深呢？