上一代傳祺GS8上市時，大家紛紛被它極具原創性的外觀設計吸引，如今新一代傳祺GS8上市，售價18.68-24.68萬元。不僅外觀得到進一步更新，内在的動力也有了豐田THS油電混合系統的加持，讓人更加期待它的表現，本文将分析傳祺GS8的亮點、哪款最值得買以及前景，看看是否符合你對它的期待。
亮點解析
外觀：“大氣磅礴”可能有些過譽，但确實更好看也更大氣了
雖然是換代車型，但是整體外觀輪廓依然能看到上一代的風格，通過中網面積加大，大燈銳角化等途徑，塑造出大氣且犀利的新感受。側面沒有花裡胡哨的線條，橫平豎直很敦實，全系20寸輪毂，配它的體型剛好。車尾設計也很剛毅耐看，大燈上方有一個倒鈎角，和大燈相呼應。
内飾：14.6英寸大屏唱主角，當下的内飾就該這樣設計
相比于老款内飾的厚重感，全新傳祺GS8的内飾設計變得輕薄了一些，這主要得益于那塊尺寸巨大的懸浮式中控屏，2021年的當下，這是最主流的手法。其他部分的設計都比較清爽簡約，全液晶儀表、金屬質感飾條、高光飾闆、仿木紋飾闆、軟質覆寫等都到位，變速箱擋把比較有意思，球頭處有菱形格紋理，讓人有把玩的念頭。
空間：不好意思，沒有五座的，六座和七座随便選
全新傳祺GS8的車身尺寸比上一代有了更新，長寬高分别為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm。這種身材在中級SUV陣營中絕對屬于大個子的級别，是以這次傳祺也挺傲嬌，全系沒有提供五座版，六座和七座随便選。如果是我，肯定選六座，第二和第三排可以自由走動，接近MPV的體驗，友善多人出行。
動力：豐田THS光環加持，燃油經濟性比肩1.6L家轎
全新傳祺GS8擁有兩套動力總成。一套是搭載自家的2.0T發動機，變速箱為愛信的8AT，最大馬力252匹，最大功率400牛·米，這個參數放在2.0T陣營還是比較可觀的。第二套比較有意思，搭載2.0T發動機和豐田的THS油電混合系統，其中發動機最大馬力190匹，最大扭矩320牛·米，前電機最大功率134千瓦，四驅版本的後電機最大功率40千瓦。有了這套系統的加持，傳祺GS8混動版的油耗表現确實驚豔，兩驅版的工信部百公裡綜合油耗僅為5.3升，也就一台1.6L自吸家轎的體量。
哪款值得買？
2022款 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 推薦指數 ★★★★★
傳祺GS8發揚了自主品牌一貫的高配置風格，即便是入門版，配置表現也十分全面。基礎的功能就不說了，像一整套駕駛輔助系統、電動感應後備廂、全液晶儀表、前排手機無線充電、前排座椅電調/加熱、矩陣式大燈、負離子發生器等比較高階的功能都有，滿足日常駕駛體驗沒有問題，可以說十分厚道了。
2022款 2.0TM 混動兩驅尊貴版 推薦指數 ★★★★★
如果預算還行，那我強烈建議上混動版，這才是全新傳祺GS8的核心意義。雖然價格稍貴，但這個價位能買到全球數一數二的油電混合系統，從技術層面來說，個人認為也是很劃算的，至少還比漢蘭達便宜了好幾萬，省下的錢給老婆孩子買點聖誕節禮物，不香嗎？
前景分析
在自主陣營，傳祺GS8并沒有太多直接的對手，從價位上看，比亞迪唐算一個，但是它主打新能源路線，燃油版僅有一款，而且價格也不在傳祺GS8的射程範圍，不算最核心的對手。是以傳祺GS8的主要對手，主要聚集在合資領域。像途觀L、昂科威、探嶽、冠道等，這些對手有一個特點，就是普遍搭載傳統汽油機，缺乏油電混合車型，傳祺GS8雖然品牌力相比于大衆本田稍弱，但是憑借由豐田背書的THS系統，相信會吸引很多消費者的目光，畢竟，現在的汽車市場越來越務實，虛無的品牌溢價不再重要，我看好它。
全文總結
作為從業者，頻繁經曆了衆多自主品牌車型的上市，坦率的講，看多了有點麻木了，直到傳祺GS8帶着豐田THS系統而來，頓感“這車有點意思”。國内合資車企的形式，一定程度上促進了民族工業吸收先進的技術，希望有朝一日能出現自主研發的先進油電混動技術，就讓傳祺GS8作為一個起點，以此立志吧。