本期工信部新車目錄電動汽車濃度過高，純汽油原教旨主義者請謹慎閱讀，以免一下子想不通這個世界怎麼就突然電起來了，越想越多，抑郁，走不出來，嗷的一聲當場暴斃嘞。
在這期工信部目錄裡面，算得上新車的純電動車有8款，純汽油機有9款，現在是2021年12月份，實際上，我也不太能想象得到明年會是啥樣子的。
這算壞事嗎？其實是好是壞不一定真的有人關心，捷途Xxx新上了奇瑞的2.0T高功率機子，有人關心嗎？你關心嗎？
意思就是，乏味的汽車無關能源形式，又比如純汽油機有兩個重量級選手（實體），在這篇文章裡你絕對能記住它們倆。
全新紅旗LS7
這車過于奢華以至于我無法想象它的概念，我看5645mm的長度，無法想象一般的停車位能不能容下它，自動泊車功能會不會當場向法國勞工學習罷工的偉大精神。
3.1噸的車重是什麼概念啊？265kW的4.0T V8發動機夠用嗎？我不知道啊，說來慚愧，我還沒開過3噸以上的小汽車。
對于大梁車架子，最高時速200km/h算不算快我也不清楚，隻能知道，它很有可能是本期工信部新車目錄中最貴的一款車。
國産寶馬X5 L
這是另一個很貴的汽車。不同的地方在于，紅旗LS7是從HS-H7-H9-HS7的進化路線一步一步升上來的，屬于階級躍遷。而寶馬X5國産下來，是一步一步往下走，屬于階層不斷滑落。
▲軸距加長了130mm，長寬高分别為5060/2004/1779mm，軸距3105mm
▲動力總成有2.0T和3.0T兩款，都是沒有意外的組合
時代變了，大人。
以上很有可能是你在這期目錄中唯二能記住的純汽油車。舉個例子，這是奇瑞的新款瑞虎8，因為用了一個新的2.0T，是以為了不讓2.0T的投入費用看起來像打了水漂，它們重做了一個外形。
你……你就當他們重做了吧。
在關掉這篇文章之後的七秒鐘，你确定還能記住這款車嗎？
但看看我們親愛的純電動汽車，還是實車說話：
全新寶馬i3
神奇的純電動小汽車！寶馬居然真的将長軸3系的電動版命名為i3了！大家天天說i4其實就是3系的純電版，無情打臉了屬于是。
那問題來了，你們都知道iX3成了不亞于UX純電的笑話了，現在i3過來，這玩意的立意和變動，乃至定位，和iX3有什麼差別呢？
看看參數，進口的225kW電機，多半是後輪驅動，重量達到了兩噸，最高時速180km/h。電池供應商沒具體說。但有一個亮點是後軸标配空氣懸架。
話說，180km/h算不算是21世紀之後最高時速最低的3系了？
看，你記住i3這車了吧！刺激的純電汽車還不僅這些，我再給你們舉幾個例子——
這是東風風神的一款純電動小轎車
它的電機是弗迪動力提供的，也就是比亞迪；
它的電池是蜂巢能源科技的，也就是長城；
它這個車的底子是上上代日産軒逸……
……
我有充足的理由相信這是内循環經濟的偉大成果。
五菱宏光MINIEV敞篷版
這很有可能是全目錄最便宜的車，但也是最有趣的。
結合文章開頭那輛頂級紅旗SUV，不知不覺，我們的階級鴻溝居然大到這種地步了！
啊！人類！
全新歐拉芭蕾貓
這車大家并不陌生，在車展亮相過好幾回了，内飾能看出是在第三代H6的基礎上改過來的，至于内飾的風格，一看就是中年婦女專精。
動力是沒有任何意外的純電動，最大輸出功率126kW。
本田e:NS1
也有一些能在七秒内忘掉的純電動車，比如這個。
倒不如說，這是10~20萬價位電車的正常現象。
中期改款菲斯塔
之前圍觀UNI-V的時候，我特意問了一下長安的人，UNI-V這車在特點上有沒有競品。
回答居然是菲斯塔，我想了一下确實沒啥毛病，倒不如說，除了菲斯塔，15萬左右确實沒啥轎跑了
▲索納塔同款的1.5T+7DCT将會取代現款的1.4T、1.6T組合
是以全新的UNI-V對上中期改款的菲斯塔，你們覺得誰的勝算大？
新豐田亞洲龍
哦。
▲低配的輪毂樣式換了一個設計
新款雪佛蘭創酷1.5T
請大家欣賞被市場教做人之後的通用汽車如何在一款名不見經傳的小型SUV展現自己試圖用四缸機将功補過的态度。
全新五菱佳辰
寶駿730停産之後，繼任者是誰沒幾個人認真想過。如果認真想了，會發現一個奇妙的地方。
就是，寶駿730的精神續作是五菱凱捷，但正統續作是寶駿RM-5，因為寶駿和五菱不同，凱捷是中型MPV，而寶駿730是緊湊型。
但RM-5怎麼看都不是和730同一類的東西啊！
現在五菱佳辰跑進來終結了話題，這才是寶駿730的正統，别争了。
▲動力是萬年1.5T，估計輸出啥的和凱捷差不多，應該要出口
一個不知道來幹嘛的新款本田奧德賽
相比剛剛釋出的二次改款奧德賽，這車似乎多加了一些中網裝飾件……
其他啥也沒變，這是準備來幹嘛？
新款國金牌純電動小轎車
國金什麼時候跟奇瑞攪合到一起了？
捷途這個車有很詭異的地方就是，它居然用上了一台奇瑞的2.0T發動機，最大輸出和上面那台瑞虎8 PLUS一樣，都是187kW。
然而這187kW，隻能讓這款SUV跑到190km/h的最高時速，而在瑞虎8上面能跑到210km/h，無法了解，懂行的朋友分享一下原因。
全新上汽邁克薩斯MIFA 9
車展看了一下，實車是一個比較粗糙的MPV。但在特定用途上，有絕妙的好處。
比方說機場到酒店的往返，線路固定，充電有保障，同時能節省大量的通行費用，再加上是一輛正經MPV，不是什麼瑞風或是風行，是以邁克薩斯MIFA 9的市場表現還是可以期待的。
最後慣例妖孽：
我發現今年大部分工信部新車目錄的妖孽，都是由禦捷馬承包的……
文｜坂道
圖｜網絡
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