韓寒的第四部電影作品《四海》加盟虎年春節檔，将于大年初一與觀衆見面，繼《飛馳人生》、《乘風破浪》、《後會無期》之後觀衆對這部《四海》寄予厚望。
這部電影集結了劉昊然、劉浩存、沈騰、尹正等諸多演技大咖和票房擔當，官宣的海報寫着“某一句感人的話”，網友表示這張海報非常韓寒。
一直以來韓寒的電影總是充滿争議，有人喜歡得不得了，有人讨厭得不得了，就像他這個人，有人說他才華橫溢桀骜不馴，也有人說他浪蕩放肆，不學無術。
但韓寒就是韓寒，似乎沒有一個固定的詞是用來形容他的，無論你是讨厭也好喜歡也罷，他的成功就擺在那兒，賽道上的5個冠軍，34億票房的三部電影，39歲十幾億的身價，妥妥的人生赢家。
千禧年韓寒憑借一己之力引起一個全社會關注的話題“八零後是垮掉的一代”。因為這一年他寫了《三重門》之後宣布七科紅燈照亮前程，退出了中國延續了千百年的應試教育。
韓寒的父親就很喜歡讀書寫作，畫畫攝影，從小家裡的文化氣息就很濃郁，“韓寒”本來是父親的筆名，後來就給了兒子。
從小父母就覺得讓孩子讀書比自己管教他更有用，因為自己說的也不一定對，孩子要反對也不一定錯，就在這樣的教育理念之下，韓寒自由地成長着。
但是在應試教育的大前提下，父母還是想讓他讀更好的學校，高中的時候憑借體育加分進了重點中學，但是之後的成績就一直穩定在打狼的隊列裡。
韓寒不喜歡書本上那些應試的知識，但是卻寫得一手好文章，還曾為了追求喜歡的女生練了一手好字。
高一的時候他寫了兩篇文章《求醫》和《書店》，之後寄給了新概念作文大賽，當時這兩篇文章在組委會引起了不小的争論，評審組起初并不相信這樣的文章出自一個高中生之手，甚至懷疑他是找了代筆。
然而陰錯陽差的韓寒錯過了複賽，但是組委會并不想錯過這個人才，于是為他單獨舉辦了一場複賽，考試的内容也跟别人不一樣，考官把一張紙扔進水杯裡，讓韓寒即興發揮，于是他寫下了那篇震動文壇的《杯中窺人》，當時評委給出的評語是，“有錢鐘書的味道，又有魯迅的感覺。”
那時候年僅16歲的韓寒就能用極其成熟且精準的視角去了解人性、社會、生活、國情，言辭犀利文采斐然。
當時大家都以為這一定是個品學兼優的好學生，可認識了之後卻讓人大跌眼鏡，韓寒是學校出了名的問題學生。
國中的時候還算安分隻是喜歡踢球，可是上了高中之後逃課、打架、考試不及格都成了常事，高一就七科飄紅直接被留級。
此新聞一出在教育界引發了一波關于學校到底應該培養全才還是專才的激烈讨論，以及一系列關于素質教育的争議。
但這些似乎都跟韓寒本人無關，第二年他又在新概念作文比賽中以《穿着棉襖洗澡》拿下全國二等獎，同年釋出成名作《三重門》，成為中國文壇二十年來銷量最高的小說，突破200萬冊，當時這本書在全國各大書店上架即刻被秒殺，如果當時網際網路像現在這般發達的話，銷量還會更高。
18歲不到已經挖到了人生的第一桶金，高一開學沒多久之後韓寒宣布退學，這一舉動更是轟動了全國，而他離開的時候老師還因為韓寒說以後要靠賺稿費生活而為他捏了一把汗。
在那之後他連續出版了文集《零下一度》、《毒》、《通稿2003》、小說《像少年了飛馳》、《長安亂》、《一座城池》接連登上同期圖書銷售榜首。
可是在當年喬布斯和紮克伯格退學創業的故事還沒寫成書，也沒有青春傷痕累累的郭敬明，更沒有草根企業家以及“讀書無用論”。
是以韓寒不再是一個人而是成為了一種現象，甚至引發了很多文人墨客，學者專家關于“八零後是不是垮掉的一代”的激烈讨論，作家白烨還義正言辭地寫下《80後的現狀與未來》，試圖警醒那些喜歡韓寒的年輕人
但是在韓寒看來讀書不一定要在學校裡，更沒必要為了自己不喜歡的事情去拼命，他隻不過是為自己的未來做了一個選擇，怎麼就能引起那麼多專家學者以高高在上的長輩的身份對他甚至他們這一代人品頭論足，他親爹都沒管這麼寬。
于是在自己關注量破億的部落格上寫下《文壇是個屁，誰都别裝B》給了“長輩”們緻命的回擊。
聲名鵲起的那些年韓寒是很多才子文人的眼中釘，他打破了他們固守了千百年的規矩，是第一個敢吃螃蟹的人，他們變着法地想要壓倒韓寒，但最後都是偷雞不成蝕把米，高曉松就曾因為輸給了韓寒從此微網誌再也不跟任何人叫嚣，但很有趣的是倆人不打不相識還成了朋友，高曉松落難的時候韓寒曾隻身為他的新片站場。
所謂天下文章一大抄，韓寒成名之後，青春傷痕文學蔚然成風，雞湯文也開始盛行，一時間全國上下湧現出了成千上萬的“韓寒”，可正主絲毫感覺不到危機，不緊不慢的還是一年一本，愛看不看，因為他還有更重要的事情要去做，那就是開賽車。
後來韓寒曾經在采訪中說，自己最大的夢想本來就是賽車，寫書隻是為了賺錢，因為賽車太費錢了。
2000年，剛滿18歲的韓寒用《三重門》的稿費買了人生中的第一台車，之後找了一家很有名的車行改成了賽車，那是一輛富康隻是韓寒沒想到後來北京的計程車都是富康。
那時候韓寒的偶像是徐浪，于是他登門拜師學習開拉力賽，2003年加入了一支連贊助商都沒有的車隊，他不得不抓緊寫作，然後賺錢養車。
直到2004年韓寒加入了夢寐以求的上海大衆333，才算是真正走上了職業拉力賽選手的道路，僅在一年以後韓寒就拿下了全國汽車場地錦标賽中國量産車1600 CC組珠海站和收關站的冠軍，2007年拿下全國總決賽的冠軍。
2009年韓寒轉戰斯巴魯，之後成為中國首個在同時拿下場地賽和拉力賽兩項冠軍的選手，這個記錄至今無人能破。
緊接着在2011、2012、2013、2016四年的中國汽車拉力錦标賽上，韓寒四次舉起總冠軍的獎杯，手握5座職業賽車重量級的冠軍獎杯，韓寒讓那些曾經質疑他開車就是玩票的人啪啪打臉，他的回擊從來都是一擊斃命的，不給對方任何喘息和回擊的機會。
這樣的韓寒就像一把利劍，所向披靡見血封喉。
然而寫作、賽車卻僅僅是他絢爛多姿的生命中的三分之二，剩餘的一部分他留給了電影。
2014年韓寒啟動第一部導演作品《後會無期》，這一年韓寒剛剛過了三十而立的年紀，他的部落格更新得沒有那麼頻繁了，也很少再發小雜文了，經曆過代筆、打假、新概念暗箱操作、教授發文痛批等一系列争議事件之後，韓寒有些煩了，甚至懶得做出回應。
于是又有人說韓寒老了，被社會磨沒了棱角，終究還是向現實妥協了，可處于輿論中心的韓寒卻一直很淡定，他說不能總是覺得他永遠要跟十五歲的時候一樣渾身是刺鋒芒畢露，那才是真的沒有成長過。
成長并不意味着放棄和妥協，隻是用另一種方式去追求和堅持，是以韓寒把文字變成了鏡頭，用光影講述自己的故事。
《後會無期》是中國少見的公路電影，幾個永遠在路上的年輕人，相遇、錯過、歡愛、錯過，韓寒用幾個人的故事讓觀衆看見故事裡的自己，影片上映12天票房突破5億，這個成績在當年隻有賀歲片才有，影片收官總票房6.29億，很多人都是看了這部電影之後對韓寒路轉粉。
就在大家對他充滿期待的時候，韓寒卻又跑回去開賽車去了，其間也有别的劇本找到他，但是對于韓寒來說市場，票房都不是重點，他要拍的必須是自己想要的，就像曾經寫作絕對不會用出版方給的大綱，他得寫自己的故事。
直到2017年韓寒才有了第二部作品《乘風破浪》，穿越時空的題材雖然有些屈服于市場的味道，但是他卻巧妙的用兩代人的視角諷刺了現實。
《乘風破浪》上映的第七天，榮登春節檔單日票房冠軍，收官總票房突破10億，将韓寒送上“十億”導演風雲榜。
之後他沒乘勝追擊，甚至開始回家帶娃，之後卻因為女兒的可愛被封了“國民嶽父”意外紅了一把。
直到2019年韓寒回到夢開始的地方，巴音布魯克，想給自己十八年的賽車生涯畫一個完美的句号，之後拍了《飛馳人生》。
他在海拔4000多米的高原把自己曬成了農民工，把整個劇組折騰得半死，完成了一部非常優秀的國産賽車電影，整部電影非常“韓寒”。
而年近40的他也開始為下一代導航，于是他給了觀衆一個開放式的結尾，賽車沖出賽道飛向驕陽和大海，但是巴音布魯克沒有海，那是韓寒送給觀衆的一個夢想，而這個夢想為他赢得了17.17億的票房。
那一年韓寒39歲，隻拍了三部電影就積攢了34億票房，數十億的身價讓曾經那位怕他吃不上飯的老師望而生歎。
從始至終韓寒做的每一件事都是自己喜歡的，熱愛的，不被時代裹挾，也不被現實壓迫。他的愛情源自于最美好的青春歲月，娶了高中時期的女神，還有了一個可愛的女兒和一個帥氣的兒子，可謂是妥妥的人生赢家。
可是他的一生都在被質疑、被抨擊，甚至有人以批判他為榮耀，至今都糾結在韓寒退學到底是對是錯的問題上，還有很多頑固的家長絕對允許孩子看韓寒的書和電影，把他當成洪水猛獸，恐怕自己的孩子學習效仿。
在他們眼裡，韓寒就是個不學無術的小流氓，賺的也都是投機取巧的錢。
這些酸倒牙的人無非是看不得别人成功，墨守成規地封閉在自己的井底，卻看不見外面的廣闊天空。
沒有人規定所有人都要走一樣的路，有人能獨辟蹊徑是因為他們早就認定了方向，從未懷疑過自己的能力，也許的确很狂妄，但是人家也确實有狂妄的資本，手握利劍自然能所向披靡，最終的赢家也必定是他們，韓寒便是如此。