近日，连锁餐厅创始人林文琴驾驶蔚来ES8，利用NOP先导功能，在一场车祸中继续发酵。
8月16日，律师指出，对于蔚来技术人员一直未经交警同意，私下接触涉车运营的车辆的情况，交警昨日已传唤蔚来技术人员作笔录，如果调查结果是车辆数据被篡改或毁坏， 涉嫌刑事犯罪的，蔚来公司需要对事故承担全部责任。
8月16日晚，蔚来就北京某律师事务所律师对8月12日福建交通事故调查案的评论在网上发表声明称，该公司没有删除任何数据，警方也没有传唤任何员工。
事故发生四天后，截至截止日期，蔚来以"需要内部批准"为由，没有向林文琴的家人和律师披露车辆驾驶的相关数据。
8月16日，搜狐财经采访了代理该案的北京权佑律师事务所执行董事林立宏。
从事餐饮十余年，蔚来自驾忠实车主
8月14日晚，公众发布讣告称，美艺好品牌管理公司创始人林文琴于2021年8月12日2点.m驾驶乌来ES8汽车去世，享年31岁。
据悉，林文琴是好水，意大利等世界创始人，先后打造了"意式下午茶"、"大溪辣混合"、"A等干草粉"等知名连锁餐饮品牌，全国500多家加盟商，深受大众和加盟商一致好评。
上述品牌在福建省泉州市成立，然后扩展到全国。其中，"益奇港式下午茶"成立于2016年，次年门店100多家，80%的门店为加盟店，其余为自营职业者;
林文琴的朋友告诉搜狐财经，林文琴从事餐饮业已经10多年了，他在有生之年曾说过："作为一名餐饮从业者，要保持那为食客创造温暖和喜悦的第一颗心。"
据天高资讯悉，林律师曾在12家公司担任法人，7家为股东，其中大部分与投资和餐饮业有关。
据悉，林文琴曾用绰号"孟建曼"，是创业兄弟"三剑客"之一。事发后，"帅剑客"魏伟后悔不已，认为自己推荐林文琴买韦，如果不是用蔚来自动驾驶，就不会有悲剧发生。
公开资料显示，ES8是蔚来首款量产销售车型，采用纯电驱动，由安徽江淮汽车集团有限公司为蔚来代工生产，官方指导价为4680-6240万元。
其中，蔚来Pilot自动辅助驱动系统为可选配置，对于威主研发系统，有精选套餐和全包两种，价格分别为15000元、3.9万元。
据现场和林文琴的家人介绍，事故是由ES8尾背道路养护车引起的。林文勤的朋友向媒体证实，事故发生时车辆确实开启了自动驾驶功能，未能识别车道前方的高速公路养护车辆，与之发生碰撞，导致严重事故。
林文琴的朋友告诉搜狐财经，林文琴从2020年11月开始买车，一直表示体验非常好，对于这种（自动驾驶）技术也非常信赖，在生活中多次到身边的朋友推荐，也加入了相应的车友群，其中一位朋友的妻子在其推荐中已经支付了定金。
自动驾驶还是辅助驾驶？
代理该案的律师、北京权佑律师事务所执行董事林立宏告诉搜狐财经，在蔚来的要求下，他们需要内部批准才能提供车辆数据。它仍在等待审查。
"NOP仍然是一项辅助驾驶功能，noOP可以等同于自动驾驶，"Ullai先生几天前告诉媒体。事故原因仍在调查中，正在等待一份详细的调查报告。"
林丽红认为，蔚来此前的宣传表明，广告页面、宣传视频都体现在"自动驾驶"上，即视频"手不需要在方向盘上"，并强调在多重传感系统的身体下，自动驾驶比人工控制更安全。相关证据已经过公证。
此外，搜狐金融发现，蔚来副总裁沈飞曾在2019年微博上发布了一段小视频，并表示蔚来Pilot越来越沉迷于在自动辅助驾驶的帮助下进食和驾驶。
根据蔚来APP上记录的驾驶历史数据，林文琴最后一次总行驶里程为85公里，总时长113分钟，平均时速45.1公里，最高时速114.6公里。NP里程72公里，NP功能使用总长48分钟，飞行员辅助里程68公里，长度44分钟。整个过程中只有一次急剧加速，没有急剧减速。
同时，Ullai用户手册中的警告提到，当前方车辆超过50公里/小时时，例如前车静止或减速时，飞行员（自动驾驶辅助系统）有不停车的风险。
林丽红告诉搜狐财经，蔚来在宣传的时候以自动驾驶、解放人手为卖点。但事故发生后，据说该技术只是辅助驾驶，在不显眼的地方写了风险警告和免责，这显然是无效的。
"如果在某些情况下不满足自动驾驶仪启动条件，则在这些条件下无法打开该功能，但事实是该功能再次工作，并且传感器系统随后被告知传感系统存在问题。这种设计模式或算法本身就是由安全事故假设的。在这种情况下，车辆的制造商对产品负责。林先生说。
已召集技术人员联系涉案车辆
8月16日，林文勤志殡仪队成员指出，对于蔚来技术人员未在未经交警同意、私下接触涉事车辆操作的情形，交警昨日已召见蔚来技术人员作笔录，如果调查结果是车辆数据被篡改或毁坏， 涉嫌刑事犯罪的，蔚来公司需要对事故承担全部责任。
蔚来表示，为保证事故车辆电池的安全，在高速碰撞后，当天17点多，蔚来服务人员在事故停车场进行停电操作，操作本身不会造成数据丢失。
"事故发生以来，蔚来一直积极配合有关部门对事故的调查，按程序提交调查所需的资料。魏先生说，该公司没有改变数据，警方也没有传唤任何员工。
同时，蔚来表示，为了表示对死者的尊重，在调查结果最终得到确认之前，不会公布有关事故的信息。
根据林文琴的朋友此前在蔚来APP上的描述，蔚来在8月13日派了一位不专业的工程师，花了几个小时来提取汽车的行驶记录，只提取了今年1月大部分时间的行车记录仪视频。林的家人很惊讶，并质疑这是否是"选择性提取"。
上海汉盛律师事务所高级合伙人李伟告诉搜狐财经，此次事件最终涉及产品质量问题等干预因素、后续责任分配和保险理赔方案，这些都取决于对车辆及其数据的分析。
"技术人员的行为影响车辆状况或者车辆内数据状况的，可能构成《刑法典》第307条第2款中协助毁坏、伪造证据罪的，情节严重的，可判处三年以下有期徒刑或者拘役。如蔚来公司及相关负责人的指示，在相关犯罪中应承担主要责任。"李说。
8月14日，蔚来创始人李斌在蔚来APP上公开了事故，称自己"对这样一位优秀的年轻企业家的逝世深感悲痛"。深深的哀悼。随后，有评论要求事故原因，并要求及时公布结果，并补充说"否则人们会将其误认为是NOP的原因"。
此后，林文琴的朋友和公司合作伙伴在蔚来APP上，要求秦立宏和李斌及时发布驾驶数据。
据悉，截至撰写本文时，公司尚未提供家属和警车的相关信息。
近日，蔚来发布2021年第二季度财务业绩显示，今年第二季度，蔚来实现营业收入84.48亿元，同比增长127.2%，同比增长5.8%;
值得注意的是，尽管亏损已大幅收窄，但尚未实现盈利。
数据显示，2016年至2020年，蔚来分别亏损25.73亿元、50.21亿元、96.39亿元、112.96亿元和53.04亿元。
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