蔚来李斌说过，没有200亿不要造车。蔚来每卖出一辆40万的车，将亏损100万。也就是说，这种车的成本都140多万啊。蔚来卖了2万辆车，就相当于亏损了200多亿啊。
蔚来为代表的造车新势力，走的是代工模式，靠着亏损占市场，然后融资。商业上跟网店平台和打车平台、卖菜平台没有啥区别，都是靠融资补贴亏损。
恒大作为地产出身的造车新势力，气大才粗，走的是多点铺开一步到位。恒大都投资了474亿了，到现在都没有量产啊。问这474亿到底花哪里去了么？
答案是，249亿用来收购先进技术和厂商了，225亿用来购买设备和建设厂房了。
这没有考虑土地成本，恒大在全国有七个生产基地，在考虑这些土地成本，那简直就是天文数字了。
所以，这样看来，恒大造车是走了个大弯路，如果能集中精力、财力，474亿元也把这三大造车新势力给比下去了。
可惜啊。