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蔚来李斌:乐道不会单独上市,可享蔚来补能体系,不会卖一辆赔一辆

蔚来李斌:乐道不会单独上市,可享蔚来补能体系,不会卖一辆赔一辆

腾讯新闻一线

2024-05-16 11:41发布于北京腾讯新闻一线官方账号

蔚来李斌:乐道不会单独上市,可享蔚来补能体系,不会卖一辆赔一辆

腾讯新闻《一线》 作者 郭亦非

5月16日,在乐道品牌媒体沟通会上,蔚来创始人李斌表示,乐道品牌没有单独上市的计划,蔚来过往的投入已经包含了乐道的研发费用,乐道马上就能赚钱养家,21.99万元的起售价仍然有一个不错的毛利率,我们不会干卖一辆赔一辆的事情,短期内仍会有投入。

在同一场合,乐道汽车总裁艾铁成表示,昨天品牌发布至今,乐道首款车订单量“远超预期”。不过,他并未透露具体订单和内部销量目标。

5月15日,蔚来公司全新品牌“ONVO乐道汽车”在上海正式发布,首款产品乐道L60亮相并开启预订,预售价21.99万元起,并将于今年 9 月上市。

蔚来称,从2014年成立伊始,公司便酝酿多品牌战略,目前NIO蔚来品牌确立了主打商务行政用车市场、兼顾家庭和个人用车市场的品牌发展战略,并树立起高端纯电动汽车品牌的形象。2021年初,公司开始正式组建团队,打造ONVO乐道品牌,聚焦家庭用车市场。

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李斌昨日表示,结合蔚来公司近10年的积累,乐道品牌的推出水到渠成,依托蔚来累计超430亿的研发投入所构建起的12项全栈技术布局体系化优势,乐道具备包括技术研发、供应链、智能制造、质量、充换电补能网络、销售及售后服务等业务板块的体系化优势。

按照蔚来公司的计划,在补能方面,乐道将支持蔚来第三代换电站及第四代换电站,出生即坐拥1000座换电站;在渠道方面,乐道的交付会全⾯接⼊蔚来品牌的服务⽹络资源,售后则与蔚来共享,截止到5月份有333家服务中心;生产方面,将在蔚来在合肥的第⼆先进制造基地,这也是蔚来 ET5 等车型的生产工厂。

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