56万放弃了巡回赛，提了林肯飞行员，两个月后开通，车主终于说出了自己的心声。众所周知，大众和飞回家之间的价格重叠最为明显。对于一款内饰高档、豪华的中大型SUV来说，车辆的自重不会太低，就像入门级版的奥迪Q7重量超过2.1吨，毕竟这类车型，无论是发动机、变速箱、底盘还是采用消音材料，都是非常高的标准， 而今天来讲这款车型，在这方面甚至比进口奥迪Q7更重要，因为它的重量已经超过了2.2吨。
也许有些人对这款车型并不是特别熟悉，毕竟相比于奔驰、宝马、奥迪，这些早日进入中国市场的奢侈品牌，这个品牌确实有点晚了，但都说"好吃不怕晚"，如"后来"，它不仅拿出了比BBA更强的实力，而且便宜， 这款车型就是林肯Flying Home，作为为数不多的搭载双涡轮增压中大型SUV的V6发动机之一，飞行的实力是显而易见的。而它的指导售价为50.98-759.8万，显然比奥迪Q7便宜很多，让我们从性价比的角度来分析，看看价值是否不值得放弃BBA，整车重2.2吨，有V6双涡轮机，有28个扬声器，连内饰都是沃德的前十名。
相比BBA的竞争对手车型，飞回家的优势不仅体现在价格较低，更体现在外观价值、内饰质量、车身尺寸和动力性能上，以林肯曾经赢得沃德前十名的内饰为例，从设计到材料都可以看出是在辛苦下， 整个中控台全是材质，采用的材质包括皮革包裹、木纹面板和黑色钢琴漆，作为基础，还装饰有大量精致的银铬饰边，再加上28个音箱和12.8英寸悬挂式多媒体系统所营造的高级视听享受，整车的尊贵感显而易见， 甚至与同行标准的梅赛德斯 - 奔驰GLE相比。
在技术配置方面，飞行员的性能更加丰富，甚至L2级加速辅助配置也有配置，除了汽车无钥匙进入，远程启动，膝盖安全气囊，360度全景图像，倒车侧警示，自动停车到位方向盘换档，12.3英寸全液晶仪表板，HUD抬头数字显示， 等等，而为了提高车身主要部位的安全性，车架还大量使用高强度钢材，具有如此丰富的配置和厚厚的车身材料，因此，其超过2.2吨的车辆自重也是合理的。
车身尺寸、车身长度的飞行员面对梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪的同类车型都明显优势，其车身长宽为5080×2022×1759mm，轴距3025mm，车身长度超过奔驰GLE 139mm，车身宽度比奥迪Q7高出52mm，进一步增加了内饰空间的优势， 而且飞行员的座椅非常厚重高档，真皮包裹的表面非常细腻，舒适性无疑是同价位的最高水平，而且它的中高车型后排还是采用了两个独立的座椅，它的舒适性甚至更好，即使与同级BBA相比也是前所未有的，这种体验也会发出这种叹息。
在动力方面，飞行员由3.0 V6双涡轮增压发动机提供动力，最大功率为355马力，最大扭矩为553N.m，面对奥迪Q7和宝马X5的四缸发动机，使用V6双缸在这个级别的涡轮机无疑是一个真正的动力派系，传动系统匹配10AT自动变速器， 比起宝马X5和奥迪Q7 8AT还拥有更多的档位，不仅动力和传动系统达到了同类的顶端，甚至底盘质感也都一样，前悬架采用实心双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，而且除了入门级车型都配备了四轮驱动系统， 加上高低、硬软调节的可变悬架，无论是骑行还是驾驶感觉都充满了沉重的高水平感。
外观价值，飞行家族的空气场也非常强大，即使面对梅赛德斯奔驰GLE这样一个坚强的人也能做到这一点，相信看过真车的人都知道，飞回家的前脸是非常激进的类型，宽度超过2米的车身宽度具有圆润饱满的造型， 再加上丰富的前部环绕感和充满科技感的矩阵LED大灯，整个前脸足以发出肩扛梅赛德斯奔驰GLE气场，汽车侧面的悬架非常受欢迎。后侧窗也采用了深色隐私玻璃，高端车型的铝合金轮辋尺寸甚至达到了惊人的22英寸，而与车尾共有四轮后排，整个车身外观散发着与德国BPA不同的独特魅力。
整体来看，从账面数据和车质来看，飞回家已经与奔驰、宝马、奥迪同行车型竞争实力雄厚，别忘了其入门级车型只有5098万，70多万开机的2022年奥迪Q7太便宜了，车重2.2吨，搭配V6双涡轮，配28个音箱，连内饰都是Ward Ten， 比图里豪华得多。你最终会选择什么？欢迎在下面发表评论。