长期以来，中印边境问题一直是两国面临的一个核心问题，高峰时期双方在边境地区垒兵高达十余万人，即便是目前边境两侧部署兵力也有约5至6万人。然而就在最近，印度国防部长辛格却表示边境谈判取得了进展，另一方面他还扬言不向中国低头，但是希望与中国友好。
4月29日，据俄罗斯《卫星社》报道的消息，印度国防部长拉杰纳特•辛格在艾哈迈达巴德市举行的支持执政党印度人民党的集会上表示“印度不再是弱小的国家，在军事方面印度是一个强大的国家”。同时，他表示希望与邻国保持良好的关系。此外他还表示，与中国之间的会谈正在顺利进行，并在良好的氛围中就任何新出现的问题进行讨论。不过随后他也表示“向同胞们保证，印度没有在任何地方低过头，也永远不会低头”。
为何印度要在边境问题上保持强硬的态度？很大程度上和莫迪上台之后的执政态度有关系。在莫迪上台之前，印度并不团结，部分邦并不认可印度政府的管理，甚至个别几个邦成为武装力量的滋生区域。在莫迪上台之后，团结各邦巩固莫迪政权就成为了首要任务，提升民族凝聚力就成为了直接而有效的方法。
比如此前莫迪政府大肆鼓吹的军事装备国产化，确实让莫迪的支持率增加了不少，然而实际效果却差强人意。在克什米尔问题上莫迪对巴基斯坦采取强硬措施，也让莫迪的支持率增加不少。现在印度将对象放到了中国身上，在政治、军事、文化乃至经济方面，开始了全面的挑战。
由此可以看出，印度政府妄图通过制造焦点来提升威望，然而也会随时遭遇这种焦点带来的反噬。一旦莫迪在边境问题上低头，那么莫迪的执政生涯将就此结束，这也是为何印度在边境问题上屡屡强硬的重要原因之一。然而边境问题不可能无上限的加码，当加码不起作用时就可能变成冲突。所以，在边境问题上，莫迪政府是在玩火。
然而，中国不是巴基斯坦，巴基斯坦在装备落后的情况下，在克什米尔地区和印度打得有来有回，印度有什么理由相信在边境地区会占到便宜？首先从地理环境来说，印度不具备在边境问题上挑衅的能力。每年的10月份开始，中印边境地区就会出现大雪封山，封山将会持续到第二年的三月份，也就是说一年的时间里差不多有五个月处于大雪封山季。
更加尴尬的是，印度的投送能力较为薄弱，后方的支援性基础建设较为落后，平均每年因为桥梁坍塌、直升机坠毁、雪崩、极寒导致的伤亡事件就高达数十起。可以看出，即便是边境地区的低烈度摩擦，印度也很难进行投送保障，想要活命似乎只能成为解放军的俘虏。
其次，从装备的角度来说印度也无法同中国相提并论，其中最重要的原因是印度国产化装备自给率实在太低，甚至于连最基本的步兵轻武器都需要采购。如2021年印度与俄罗斯正式签署合同，将在印度本土设立工厂，首批生产50万支AK203步枪。又如2020年印度国防部批准了229亿卢比的装备采购合同，其中之一就是采购7.2万支美制西格-绍尔突击步枪。
而在高新技术武器方面，印度同样严重依赖采购，陆军装甲武器95%以上为俄制装备，空军战术飞机也以俄制装备为主，印度苦心研制40年的光辉轻型战斗机，尽管开发了空军型号和舰载型号，但是迟迟无法全面装备，依然处于低速生产状态。俗话说得好，国防装备买不来现代化，一旦爆发战争就意味着装备打一件少一件，这极大限制了印度的战争潜力。反观解放军现役先进装备，已经完全实现了自主设计自主建造。
通过以上两点可以看出，印度不具备在边境地区挑衅的条件，如果莫迪政府持续在边境地区加码，因其单方面挑衅导致的冲突，最终的苦果只能由莫迪政府独吞。
事实上，印度同中国拥有广阔的合作空间，如在发达国家对发展中国家发动的“绞杀战”—气候问题上，中国和印度就是最坚实的盟友。莫迪政府想要提升经济，成为制造业强国，从而填饱14亿人的肚子，气候问题是无论如何都绕不过去的。然而印度不得不面临的一个事实是，当前全球30个污染最严重的城市，印度独占了22个，是全球空气污染最严重的国家。印度想要成为制造业强国，电力缺口巨大，意味着在未来印度的火力发电占比将进一步增加，其气候问题将面临更加严峻的挑战。
除了当前的气候问题外，印度同中国在经济、能源等诸多方面都有着深度合作，如果印度执意在边境地区挑起争端，或许莫迪面临的不仅仅只是战败那么简单。