長期以來，中印邊境問題一直是兩國面臨的一個核心問題，高峰時期雙方在邊境地區壘兵高達十餘萬人，即便是目前邊境兩側部署兵力也有約5至6萬人。然而就在最近，印度國防部長辛格卻表示邊境談判取得了進展，另一方面他還揚言不向中國低頭，但是希望與中國友好。
4月29日，據俄羅斯《衛星社》報道的消息，印度國防部長拉傑納特•辛格在艾哈邁達巴德市舉行的支援執政黨印度人民黨的集會上表示“印度不再是弱小的國家，在軍事方面印度是一個強大的國家”。同時，他表示希望與鄰國保持良好的關系。此外他還表示，與中國之間的會談正在順利進行，并在良好的氛圍中就任何新出現的問題進行讨論。不過随後他也表示“向同胞們保證，印度沒有在任何地方低過頭，也永遠不會低頭”。
為何印度要在邊境問題上保持強硬的态度？很大程度上和莫迪上台之後的執政态度有關系。在莫迪上台之前，印度并不團結，部分邦并不認可印度政府的管理，甚至個别幾個邦成為武裝力量的滋生區域。在莫迪上台之後，團結各邦鞏固莫迪政權就成為了首要任務，提升民族凝聚力就成為了直接而有效的方法。
比如此前莫迪政府大肆鼓吹的軍事裝備國産化，确實讓莫迪的支援率增加了不少，然而實際效果卻差強人意。在克什米爾問題上莫迪對巴基斯坦采取強硬措施，也讓莫迪的支援率增加不少。現在印度将對象放到了中國身上，在政治、軍事、文化乃至經濟方面，開始了全面的挑戰。
由此可以看出，印度政府妄圖通過制造焦點來提升威望，然而也會随時遭遇這種焦點帶來的反噬。一旦莫迪在邊境問題上低頭，那麼莫迪的執政生涯将就此結束，這也是為何印度在邊境問題上屢屢強硬的重要原因之一。然而邊境問題不可能無上限的加碼，當加碼不起作用時就可能變成沖突。是以，在邊境問題上，莫迪政府是在玩火。
然而，中國不是巴基斯坦，巴基斯坦在裝備落後的情況下，在克什米爾地區和印度打得有來有回，印度有什麼理由相信在邊境地區會占到便宜？首先從地理環境來說，印度不具備在邊境問題上挑釁的能力。每年的10月份開始，中印邊境地區就會出現大雪封山，封山将會持續到第二年的三月份，也就是說一年的時間裡差不多有五個月處于大雪封山季。
更加尴尬的是，印度的投送能力較為薄弱，後方的支援性基礎建設較為落後，平均每年因為橋梁坍塌、直升機墜毀、雪崩、極寒導緻的傷亡事件就高達數十起。可以看出，即便是邊境地區的低烈度摩擦，印度也很難進行投送保障，想要活命似乎隻能成為解放軍的俘虜。
其次，從裝備的角度來說印度也無法同中國相提并論，其中最重要的原因是印度國産化裝備自給率實在太低，甚至于連最基本的步兵輕武器都需要采購。如2021年印度與俄羅斯正式簽署合同，将在印度本土設立工廠，首批生産50萬支AK203步槍。又如2020年印度國防部準許了229億盧比的裝備采購合同，其中之一就是采購7.2萬支美制西格-紹爾突擊步槍。
而在高新技術武器方面，印度同樣嚴重依賴采購，陸軍裝甲武器95%以上為俄制裝備，空軍戰術飛機也以俄制裝備為主，印度苦心研制40年的光輝輕型戰鬥機，盡管開發了空軍型号和艦載型号，但是遲遲無法全面裝備，依然處于低速生産狀态。俗話說得好，國防裝備買不來現代化，一旦爆發戰争就意味着裝備打一件少一件，這極大限制了印度的戰争潛力。反觀解放軍現役先進裝備，已經完全實作了自主設計自主建造。
通過以上兩點可以看出，印度不具備在邊境地區挑釁的條件，如果莫迪政府持續在邊境地區加碼，因其單方面挑釁導緻的沖突，最終的苦果隻能由莫迪政府獨吞。
事實上，印度同中國擁有廣闊的合作空間，如在發達國家對開發中國家發動的“絞殺戰”—氣候問題上，中國和印度就是最堅實的盟友。莫迪政府想要提升經濟，成為制造業強國，進而填飽14億人的肚子，氣候問題是無論如何都繞不過去的。然而印度不得不面臨的一個事實是，目前全球30個污染最嚴重的城市，印度獨占了22個，是全球空氣污染最嚴重的國家。印度想要成為制造業強國，電力缺口巨大，意味着在未來印度的火力發電占比将進一步增加，其氣候問題将面臨更加嚴峻的挑戰。
除了目前的氣候問題外，印度同中國在經濟、能源等諸多方面都有着深度合作，如果印度執意在邊境地區挑起争端，或許莫迪面臨的不僅僅隻是戰敗那麼簡單。