泉厦漳城轨R1线再迎新进展
即将启动工程总包及设计招标
▼
2024年1月31日，厦门市公共资源交易网发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计》。
招标内容包括总体总包及全线系统设计，投资总额727亿，计划招标时间为2024年2月2日。
12月22日闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。
近日有网友在人民网咨询关于R1线的运营模式及建设进度。对此，泉州市发改委1月26日最新回复：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线拟采用公交化运营，目前项目正由设计单位开展可研编制工作，项目仍处于前期阶段，具体开工时间、建设模式、运营模式需待后续批复以后才能确定。
今年6月底，厦门发改委发布《福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》文件。本次调整初期工程泉州东站至漳州金塘段长173.782km，全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。
图片来源：厦门发改委
【泉州段线路】
泉州段70.865km
设车站12座，预留车站2座
▼
根据公示文件显示：泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
蓝色为原规划路线，红色为现调整路线
【厦门段线路】
厦门段52.579km
设车站5座，预留车站1座
▼
【漳州段线路】
漳州段50.338km
设车站8座，预留车站3座
▼
泉厦漳R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。