近日关于新能源车固态电池的出现而导致的市场价格暴跌的新闻引起了不小的争议，有不少新能源车的车主（尤其是刚买）都表示，现在买电车回家就跟买电脑似的，一年一个迭代换新很容易就被淘汰了。
小鹏P7i在1月23日宣布降价五万块，其他厂商包括比亚迪都在疯狂的降价，很多刚提车的朋友都表示很郁闷，因为买前销售都没告诉他们什么固态电池，电池原材料大幅下降的事情，买完回到家没几天，看了新闻才发现，原来自己的车正在大降价！
都知道新能源车最重要的东西之一就是电池，现在固态电池号称充电十多分钟就可以有将近1200公里的续航，而且在整体的体积，重量等方面都比现在锂电池要小而轻。换句话说：各大厂商目前都逐渐的在抛弃研究锂电池，转而专攻固态电池，谁可以尽早的将固态电池量产化投入到自己车型中谁就可以优先占领市场。
这本是个好消息，但很多刚买新能源车的车主表示，这样的话自己的车岂不是就要被淘汰了吗？老款车型的电池问题怎么办？难道以后有了问题就不修了让你换新的固态电池，首先电池体积都不一样，能换吗？其次就算给你换肯定不是免费的吧，电池本来就占车价的很高比例，这么一来到最后可能还不如换一辆新车呢？
另一个问题出现了，新能源车的二手市场怎么样？
这个问题可能很幼稚，因为有一个道理相信大家都懂：“电子产品”的二手价基本都是被打骨折的，而新能源车无疑是一个“大号的电子产品”！像华为小米这种做手机的都开始在卖车，可想而知，未来新能源车的二手市场一定比你想象的还要差，甚至某星前几年款的新车现在也是被当骨折价再卖。
头一批买新能源车的车主有许多都是在想换车的时候表示后悔了，虽然油车目前也在降价，但油车不管怎么样还是要比新能源车要保值，二手市场还算是比较平稳，不至于说是骨折价这么夸张，如果保养的好，甚至还能卖个比较理想的价位。
这里引用某汽车大V的评论：他称买新能源车就是“智商税”！
你看这新能源汽车，更新换代的速度比翻书还快，各种配置和黑科技层出不穷。这就导致二手车跟全新的新能源汽车比起来，简直就像是两个时代的产物，就差那么几年上市，差别就可以是一个天一个地。
再说说这保值率，新能源二手车的保值率为啥比燃油车低那么多？还不是因为那高昂的电池成本，还有电池品质的衰减。更别说这新能源二手车市场还没形成规模，想买辆靠谱的二手车还真不是件容易的事儿。
续航里程也是让人捉急啊！你就算买到了一辆充电次数不多的新能源二手车，谁敢保证电池续航里程就是实打实的？现在这行业标准一片混乱
最后说说这评估标准。新能源二手车市场现在就是一盘散沙，没有统一的评估标准，价格体系也是乱七八糟。买卖双方信息严重不对称，交易过程跟打哑谜似的。你说这市场能好得了吗？
写在最后
想买新能源车的还是考虑清楚再入手，不要盲目跟风（环保，科技，节能....），如果还能再等的话，建议一定要再等等，因为很多渠道都表示2024的新能源车价还会持续暴跌，在买前一定要看多新闻知道目前的行业状况，千万不要被销售人员几句话给忽悠了，如果不常开车的话，还是建议买油车比较稳妥，等未来转卖的时候不至于被“打骨折”。
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