在电动动力运动产品领域，摩纳哥初创公司Searider以其独特的创意，将摩托车敏锐、灵活的操控性与全电动摩托艇的即时加速性完美结合。这款名为Searacer的电动摩托艇，不仅在外观上展现出时尚魅力，更在性能上实现了卓越的平衡。
它的重量之轻令人惊叹，仅有传统内燃机驱动摩托艇的一小部分。轻量化设计，不仅让它在水中灵活自如，更是提升了整体性能。每次充电，它都能带你驰骋近一小时，最高时速可达50英里/小时（80公里/小时）。而可拆卸的电池组，更为你的水上之旅带来无尽便利。
Searider创新的核心是其对轻量化设计和性能的承诺。传统上，摩托艇的特点是体积大、结构重，但Searider偏离了这一标准。近十年来，Sea Doo的Spark一直被誉为市场上最轻的摩托艇，2024款干重428磅（194公斤）。而现在，Searider将摩托艇的设计压缩到Spark重量的三分之一左右，即143磅（65公斤）。重量的显著减轻对提高Searacer在水上的灵活性和反应能力至关重要。
Searider避免了像其他电动水上运动初创公司那样，在传统尺寸的摩托艇的宽而圆的艇身中放置电动驱动器，从而达到了这个数字。相反，它希望利用电动动力总成技术的时尚、多功能性来重塑摩托艇类别。该公司从摩托车和踏板车吸取灵感，于是，我们看到了这款轻盈、时尚、紧凑的艇身外壳，它旨在让你在水上畅游时更加快速、灵活，而无需依赖三位数的马力。
首次亮相于本周杜塞尔多夫游艇展的Searacer旗舰版，令人眼前一亮。从远处看去，它仿佛是一个防水行李箱，又或者是摩托艇版本的新款本田可折叠电动轻便摩托车或Arma折叠公文包式电动滑板车（下图）。这张照片近距离拍摄了Searacer，这是Searider在本周的杜塞尔多夫游艇展上首次亮相的两种变体的全性能旗舰。
本田可折叠电动轻便摩托车
Arma折叠公文包式电动滑板车
Searider鼓励水上运动爱好者“驾驭未来”
Searacer是Searider的旗舰型号，专为速度和乐趣而设计。在143磅的重量基础上配备了两台45马力（33千瓦）的电动发动机，据称最高速度为47.8英里/小时（77公里/小时）。虽然速度不及内燃机摩托艇，但对于电动摩托艇来说，它的速度非常快，超过了更大的95马力44英里/小时的Narke GT95和曾经创下的42英里/小时目标的世界纪录Valo Hyperfoil。
Searacer确实远低于300马力的Supermarine MM01所声称的75英里/小时（121公里/小时）或Taiga160马力电动摩托艇Orca Carbon所声称的65英里/小时，但Searacer的48英里/小时的速度在一个更像自行车而不是迷你船的纤薄船体上会感觉很快。
Searider的电池组每次充电可提供长达50分钟的骑行时间，并且可拆卸，使充电更容易，并为更长时间的水上活动提供了更换电池的可能性。
对于那些想要在水上摩托体验中停留更长时间的人会想要选择Searider的第二款型号——Seacruiser。如果说Searacer是海上的电动摩托车，那么Seacruiser就是坐式电动滑板车，采用受老式滑板车设计启发的曲线型前艇身。这款30马力的巡航艇有望达到34英里/小时（55公里/小时）的最高时速，运行时间几乎增加了一倍，达到90分钟。更坚固的艇身不仅在视觉上更重，在154磅（70公斤）的基础重量上增加了11磅（5公斤）。这也增加了其稳定性和易操作性。
Seacruiser的设计灵感来自经典的踏板车
Seacruiser
Searider公布了Searacer和Seacruiser的预购价格分别为27950欧元和22800欧元（约30325美元和24750美元）。这些价格反映了这些电动摩托艇的溢价性质，迎合了重视创新和可持续发展的细分市场。该公司还计划在今年晚些时候推出第三款型号——Seacross。虽然关于Seacross的细节很少，但预计它将扩大该公司的产品组合，吸引更广泛的水上爱好者。