当乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫的专机落地中国后，米尔济约耶夫携其夫人缓缓走下飞机，开启了对中国的国事访问。
米尔济约耶夫称得上是中国的老朋友了，自从他2016年上任以来，数次访华。2017年是他的首次访华。而且在随后的2018年、2019年、2022年接连访华或参加活动，甚至去年更是两度来华。充分彰显了中乌关系的高水平和两国人民的深厚情谊。
（乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫携其夫人抵达中国）
而这次2024年的首次访华，也是米尔济约耶夫本人的首次出访，用他本人的话说，这次访问“意义重大”。而且他发表在中国媒体上的署名文章中说道，“每次到访中国，我都会发出由衷赞叹，钦佩中国改革发展事业成就之大、影响之深，钦佩伟大的中国人民在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴道路上展现出的非凡创造力和勤劳智慧。”
这段话是对中国近年来发展的高度认可，毕竟这是令米尔济约耶夫非常感同身受的，也让乌方愿意同中国打开合作的局面，双方的关系实现了跨越式发展。
中乌1992年1月2日建交。两国关系发展顺利，2012年建立战略伙伴关系。2013年签署《中乌友好合作关系条约》。2016年建立全面战略伙伴关系。2022年宣布在双边层面践行命运共同体。中乌目前的关系正处于历史最好的时期。
（中企正在帮助乌方修建的奥林匹克城）
而这次米尔济约耶夫的应邀访问，中方高度重视，天安门广场上鸣礼炮21响，对乌方举行了盛大的欢迎仪式。
而且特别需要提到的是，在米尔济约耶夫到来之前，中乌的合作就传出了一个好消息。
近期，中乌两国官员、企业家频繁进行了密集的会晤，共同探讨各项合作事宜。中方与乌国投资部长库德拉托夫一行进行了深入的沟通与交流。重点探讨的就是增加“中—吉—乌”多式联运的运输量。更是在会谈后签署了新的合作备忘录。
众所周知，中吉乌铁路是各方关注的重点，这条铁路意义非凡，它是俄罗斯和中国的中间枢纽，是伊朗的大后方，也是连接中国、伊朗和土耳其的枢纽，对中东、中亚区域政治经济格局具有深远的影响。
这条铁路在设计之初，全长将近500公里，时速120公里每小时，将大幅地缩短中亚至中国以及进一步到东南亚和太平洋沿岸的货运时间。与现有的中国至欧洲的线路相比，预计可以节省大约900公里。
而这条铁路项目构思可以追溯到1997年，但中亚这片土地，也曾是俄罗斯的势力范围，因此一直俄方有所戒备。但随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯在中亚地区的影响力减弱，中亚国家纷纷与更加务实的中方合作。而中吉乌铁路无疑是这些项目中极为重要的一环。
不过这个项目由于耽搁的时间太久，原本定于去年秋季开工，却又推迟。也让各方都需要从长计议，因此没能如期动工，也得需要理解，所以这也是乌方的第一个不情之请，既能对过去的合作持认可和包容的态度，也能为将来的合作增添新的助力。
而乌方的第二个不情之请，则是要中国加大对乌国内基础设施的投资和建设。并且乌方也希望获得中国最新的技术，来帮助解决乌国内日益增长的失业问题。
（中方文物修复人员指导乌方工作人员修复清真寺屋顶）
其实对于这两个请求，中方都是有很充分的理由帮助的。中吉乌铁路自不必多说，这个极具战略性的项目，在中方提出“一带一路”倡议后，有了全新的机遇，也能让中乌两国在“一带一路”框架下的合作关系愈发紧密。
而且中方帮助乌国内建设基础设施，这对中方来说，也是非常具有潜力的投资项目。首先，乌兹别克斯坦的资源本身就很丰富，矿产资源储量总价值约3.5万亿美元，中方本身就在这些领域已经和乌方展开了积极的合作，而基础设施的建设，则会让双方的合作达到全新的高度。
另外非常重要的一点是，乌兹别克斯坦是位于中亚腹地的“双内陆国”。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦以及土库曼斯坦，都是中方的重要合作伙伴。特别需要提到土库曼斯坦，由于目前中国与该国的运输存在一定的挑战，而通过和乌兹别克斯坦的合作，就能帮助中土之间的天然气和矿产合作打开局面。
（土库曼斯坦天然气和矿产储量丰富）
因此，乌方提到的两个请求，中方不仅能够一次性都帮了，还能自此打开中亚合作的新气象。这次米尔济约耶夫的访问，不仅是对过去友谊的延续，更是对未来合作的美好预示。