中国船业研究出了最大螺旋桨。众所周知，中国自建国以后，国内不管是经济还是科技，都远远落后于世界平均水平，技术的缺乏使得中国迫切需要得到外部的援助。
而此时以美国为首的西方国家却对中国采取了严密的技术封锁，中国的各领域发展一度陷入绝境。经过众多科研人员几十年的努力，中国发生了翻天覆地的变化，科技水平不断赶超世界，中国终于实现了涅槃重生。
早在1963年，中国就拥有了螺旋桨的自主研发技术。中国目前拥有直径约11米长、高三层楼的螺旋桨，光是一个叶片就重达70吨。
螺旋桨就是轮船的车轮用来提供动力，其中零件包括着轮毂、桨液等材料，还需要符合一定的学科理论，例如空气动力学、流体力学等。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进系统。
最大螺旋桨
曾经造船业方面，大陆经常受到西方列强的制裁，大陆也急需走出一条独立自主的道路。通过大陆科研人员的不断努力，中国自主研发了最大的螺旋桨。
螺旋桨也并非几片叶子组装一下就能成功，每一片叶子的铸造都来之不易，首先就要考虑到制造过程中对于曲面弧度。还要考虑叶片表面的光洁度。
金属材料
螺旋桨对材料的要求也是非常高的，并不是普通的金属就能拿来制作成螺旋桨。螺旋桨投入使用后，考虑到永远的浸泡在水里，所以要有一定的抗腐蚀能力，还要有一定的坚硬度，在旋转时方便克服水下的压力强。
一般合成金属要比金属单质的抗腐蚀能力和坚硬度要强，所以在建造时会加入一定量的锰等金属材料制成合金。
技术研究突破
不仅如此，大陆研制的大型螺旋桨采用的是全自动、智能化生产线，只需要通过电脑编程，就能在短时间内完成大型螺旋桨的制造，反观美国，还在依赖人工制造技术，足以体现中国制造的技术之高。
在此期间中船一直在不断学习，尝试创新，这样做也是为了增强自身团队能力，并与大陆船舶科学研究中心进行了深入的探讨。也破除了西方封锁技术的大环境，使西方国家对大陆刮目相看。