一台出自非热门品牌的纯电车，起售价接近40万是什么体验？没错，这就是北汽极狐的阿尔法S全新HI版，光起售价就无限接近40万元。不过，在众多“黑科技”的加持下，阿尔法S全新HI版的出现也引来了不小的关注，那么，以它的实力，能否对得起接近40万的起售价？
和其它纯电车一样简约
从外观的设计来看，阿尔法S全新HI版和普通版本车型并没有什么不同。封闭式的格栅，细长犀利的头灯在同类纯电车中也是见怪不怪了，倒是车头的激光雷达让它很容易与普通版本车型区分开来。
尽管阿尔法S全新HI版的轴距达到了2915毫米，整体尺寸偏大。但溜背的设计以及隐藏式门把手都让它显得相当灵巧。尾部的贯穿式的LED尾灯也很有意思，厂家宣其为“层峦式”。整体来看，阿尔法S全新HI版的造型还是没犯什么错的，
没特色，不代表不出色
坦白说，阿尔法S全新HI版的内饰并不显得多么鲜明，甚至有一种“不值40万”的错觉。车内几乎没有多余的按键，双辐式的多功能方向盘、旋钮式的换挡机构在这个日新月异的纯电车市场里也是见怪不怪了。不过嘛，做工还是不赖的，毕竟价格摆在这里。
智能设备是它的秘诀
要说在阿尔法S全新HI版内最抢眼的，一定是那块“巨屏”。厂商为其内置了鸿蒙OS车机系统，各种语音交互功能以及网联app可以说是一应俱全。至于硬件嘛，当然是源自麒麟的990A。好不好用不过多评价，但作为数码圈大佬出品的车机系统，应该不会太差。
在阿尔法S全新HI版上，最大的亮点不是什么外观、内饰的设计，而在于阿尔法S全新HI版的智能硬件。400Tops算力的华为自研芯片配合上3颗激光雷达、6颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达和13颗摄像头完全不输市面上的顶级选手。而在高精地图的支持下，阿尔法S全新HI版甚至可以在高速上做出各种“高难”动作，比如上下匝道、超车并线等操作。
没人能拒绝“快”
作为一台剑指高端的纯电车，阿尔法S全新HI版在动力系统方面也是一点不“拉胯”的。尤其是在四驱版本车型上，共计473千瓦的最大功率以及655牛 米的峰值扭矩就算与一些性能车对阵，阿尔法S全新HI版也不用有丝毫担心。零百加速时间也仅为3.5秒，所以，这不仅是一台“智慧座驾”，也是一款容易让人血脉喷张的性能纯电车。
至于续航能力，在800V架构之下，阿尔法S全新HI版可以实现187千瓦的最大充电功率，在理想的状态下，只需要10分钟，就可以实现200公里左右的补能，500公里的NEDC续航能力也不弱了。而在如此“无节操”的补能速度之下，就算续航能力差点，又何妨？
写在最后
很明显，这已经不是一台简单的代步工具，它更像是众多黑科技傍身的“智能汽车”。从价格的角度来看，它并没有想象中的那么亲民友好，但从车辆的智能配置、底层架构以及机械性能来看，阿尔法S全新HI版又值回了票价。那么问题来了，如果有40万+的预算，你愿意选择它吗？