全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车
全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车
全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车
集三大“首款”于一体的量产车——极狐阿尔法S全新HI版来了！
5月7日晚“让先行者先行”极狐阿尔法S全新HI版上市发布会上，极狐与华为合作的、首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的豪华纯电量产轿车上市。行业和媒体都认为，这一事件标志着中国汽车行业进入了高阶智能驾驶新时代。这款车到底有多强？一起来看看
极狐牵手华为，北汽新能源极狐家族高阶产品的首秀
其实极狐汽车与华为的牵手早已不是什么秘密，在2021年广州车展期间，极狐阿尔法S全新HI版车型作为首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的高端智能纯电轿车，一经展出，就备受媒体、用户的关注。
究其背后原因，我们不难发现极狐汽车与华为的牵手，已经不是两个企业之间的跨界合作，而更像是两个奋斗者伙伴一同携手为我们打造出一部世界级好车。为什么这样说？因为，迄今为止，极狐汽车与华为之间已经四年四次签署协议，二者之间始终深化着战略合作伙伴关系，在技术研发、产品创新和智能化转型领域，不断取得突破，从而实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。
具体来看，在极狐阿尔法S全新HI版的研发过程中，双方工程师合作超过1200天，经过了超百万公里泛化测试里程，并历时两年多、共三轮、近三百种方案的底盘调校等，才使得这辆极狐阿尔法S全新HI版来到我们面前。
而这也正造就着极狐阿尔法S全新HI版成为了首款搭载华为HI全栈智能驾驶解决方案的量产车、首款支持城市道路智能驾驶的量产车、首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车。
“华为HI第一车”的亮点是什么？
其实在本次极狐阿尔法S的上市发布会中，还有一个隐藏“彩蛋”。那就是华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自来到了现场。这不仅消除了外界对于极狐汽车与华为牵手的所有质疑，也更是提振了外界对于双方合作的信心。
当然，余承东的亲自站台，自然也使得极狐阿尔法S全新HI版已经坐实了“华为HI第一车”的身份。那么这辆极狐阿尔法S全新HI版究竟有哪些亮点？其实本次华为与极狐的合作共打造出了1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统。今天我们就以其中最为重要的智能驾驶和智能座舱来为大家解析下极狐阿尔法S全新HI版的亮点。
首先在智能驾驶方面，极狐阿尔法S全新HI版通过3颗激光雷达、6颗毫米波雷达等共34个高感知硬件，加之高达400TOPS超强算力的MDC810智能驾驶计算平台，使得极狐阿尔法S全新HI版足以做到全目标、全覆盖、多工况、全天候的智能驾驶辅助功能。
例如，我们在日常行车中，就可以使用ACC自适应巡航功能，当其检测到有目标车辆近距离切入时就会快速识别到车辆，并实现安全跟车，从而继续行驶。除此之外，停车对于很多驾驶者来说也是一大问题，在极狐阿尔法S全新HI版车型上，其搭载了APA自动泊车系统，这套系统拥有着极强的轨迹规划能力，可以适应死角车位的泊车。总的来说，极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶足以堪称最懂中国路况的智能驾驶系统。
除此之外，极狐阿尔法S全新HI版的另一大亮点莫过于其智能座舱。其搭载了高性能麒麟车机模组，运行鸿蒙OS车机操作系统。众所周知，鸿蒙OS系统在诞生之初就以“万物互联”作为初衷。从当时来看，这句“万物互联”多少有点“噱头”的成分，而今天来看“万物互联”将要正式实现了。
极狐阿尔法S全新HI版所搭载的华为鸿蒙操作系统将可以与手机、电脑、PAD、智能家电等产品进行无缝斜街，让汽车进入“万物互联的智能世界”，加之基于鸿蒙车机OS打造的软件平台，将围绕“车载场景”进行应用融合开发，真正为用户带来了智能移动生活的全新体验。
简单来说，极狐阿尔法S全新HI版为我们带来了超过30余项车机应用软件，足以满足用户的日常驾驶需求，并且我们还可以通过鸿蒙OS车机系统，实现与移动设备间的视频、语音通话的无缝切换，甚至我们还可以用手机调整车内的扬声器、摄像头等。除此之外，我们也依然可以通过手势控制车辆的音频、遮阳帘等功能，或是使用语音进行车机交互也不在话下。值得一提的是，极狐阿尔法S全新HI版还将应用5G超大带宽网络，在未来进行全车OTA升级之时，将感受到飞速体验。
极狐阿尔法S全新HI版值得入手吗？
当然，在看过了极狐阿尔法S全新HI版的研发过程、整车亮点之外，还需要回归直击“灵魂”的问题，这辆车究竟值得购买吗？极狐阿尔法S全新HI版推出了2个版本车型，其中进阶版售价为39.79万元，高阶版售价为42.99万元。
说实话，这个售价放在当今新能源轿车市场来看并不贵，相比售价类似的竞品车型，如特斯拉Model3等车型，极狐阿尔法S全新HI版有着北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力等诸多优势，加之华为的全栈智能汽车解决方案的助力，可谓竞争力十足。
当然，对于选购新能源车型的用户而言，动力系统和安全性能的整体表现也是衡量是否值得入手的重要参考因素。极狐阿尔法S全新HI版的动力系统将采用华为高功率扭矩动力总成，其将配备前交流异步电机，后永磁同步电机，系统峰值电机功率达473kW，峰值扭矩将超过655N·m。这也造就着其百公里加速成绩将小于3.5秒。
除此之外，极狐阿尔法S全新HI版还将首次搭载800V的高压超充技术，可实现187kW的至高充电功率，从电量30%到80%的充电时间仅需要15分钟。再通俗一点来说，极狐阿尔法S全新HI版，只需要充电10分钟即可以补充近200km的续航里程。
而在安全方面，极狐阿尔法S全新HI版更是做到了六位一体的全冗余设计。从而为用户带来更加全面的“双保险”。其分别为感知冗余、决策冗余、转向冗余、制动冗余、架构冗余和电源冗余。冗余设计可以极大程度保证在一套系统失效时，另外一套系统也能保证车辆安全。
当然上面的内容或许有些晦涩，但你永远可以相信C-NCAP的测试。极狐阿尔法S全新HI版凭借着超高强度车身和超强的制动性能，在C-NCAP中还荣获了五星碰撞安全的出色成绩。
哆哩君语：
我们期待的汽车智能化，绝对不是简单的软件+硬件的物理结合，而是拥有跨越智能化鸿沟、超越传统汽车制造和数字化的产品实力。从这个角度来说极狐阿尔法S全新HI版绝对可以堪称是一辆世界级的好车。它是极狐的一小步，也是行业的一大步。