坦白说，合资中型轿车卖到16万元以内，已经够过分了，但更过分的还有，全系搭载了2.0T发动机，这样比市场上很多搭载1.5T发动机的合资紧凑级轿车来看，还要便宜得多呢。讲道理，新款蒙迪欧入门版15.98万元这个入门版本车型，确实是可以入手的。首先，在三大件上，新款蒙迪欧除了与顶配车型有差异之外，与其他版本均为一致，搭载2.0T发动机+8档自动变速箱。
在配置上，新款蒙迪欧入门版标配了5个安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、天窗等配置，虽然谈不上丰富，但也能看出是一辆中型车该有的表现。但小编认为，相比起入门版，17.98万元的次低配新款蒙迪欧更值得入手，即便和19.98万元的版本相比也只差在L2级驾驶辅助、手机无线充电、手势控制、品牌音响、分区空调和氛围灯等，主要都是锦上添花、而非日常必要的功能。
在综合实力上两者比较接近，只不过在细节产品力上会稍微有些差异，两款车小编都开过，外观上，瑞虎8 PLUS给我的感觉，虽然相比旧时代的瑞虎8有所提升，但蜕变得还不够明显，设计方面给人感觉还是差点意思，还是不够有辨识度。当然，如果你能接受瑞虎8 PLUS在设计方面稍显平庸，那在其他方面，这款车给到你的体验还是不错的，尤其是在行驶品质方面，除了底盘调校略显生硬以外，整台在动力标定方面给人感觉完善度很高，隔音静谧性表现也不错。
对比之下，第二代长安CS75PLUS的设计则是要耀眼不少，尤其是鲸尾击浪格栅的加入，展现出新车的个性与时尚，同时在内饰设计上，也是明显领先于瑞虎8 PLUS。在动力配置上，第二代长安CS75PLUS搭载2.0T+8AT的动力组合，规格要比瑞虎8 PLUS要高，但实际动力体验差距不大，依旧以平顺为主基调，给不了你什么激情，适合代步。总的来说，两款都是不错的车，选哪一款都不会错，根据自己实际需求进行选择即可。
目前坦克500共推出4个版本，其中除去限量的黑武士版外，运动版和商务版均提供登峰版和造境版可选，并支持5座与7座可选，加上仅提供5座布局的高端定制版，我们可以理解为坦克500针对大多数消费者提供了9个配置可以选择，最高配与最低配差价也仅为6万元。
首先我们先来区分运动版与商务版的区别。简单来说，无论是售价33.5万元的登峰版，还是售价35.5万元的造境版，在商务版与运动版之间的区别，均在于造型。它们相同价格配置下，运动版采用背负式备胎，也就是俗称的小背包。除此之外，商务版的轮毂尺寸要比运动版大上一号，其余配置则完全相同。所以，在运动版与商务版之间，消费者仅凭外观喜好即可进行选择。
在运动版与商务版配置几乎完全相同的情况下，如何在登峰与造境之间进行选择呢？以运动版举例，售价35.5万元的造境要比售价33.5万元的登峰轮毂尺寸大了一号、电动天窗换为全景天窗后，还针对舒适配置、功能配置、智能配置，以及安全配置方面进行了提升，对于后期使用体验会带来质的提升，关键是价格仅相差2万，如果有条件的消费者，35.5万元的造境版是最值得推荐。