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我和小伙伴们都惊呆了！
撰文：CH_陈函
在正式进入今天的文章之前，我们先来玩一个游戏——大家来找茬，看看下面这两款车有什么不同？
一汽丰田bZ4X，图片来源汽车之家
广汽丰田bZ4X，图片来源汽车之家
答案是：颜色不同。
然后，就没有然后了。
图片上的这款车，正是丰田刚刚在国内推出的全新纯电动“中型”SUV——bZ4X。
之所以给“中型”二字打双引号，是因为这款车的车身尺寸仅有4690*1860*1650（mm），虽然有着2850mm的轴距，但实际上它的车长也就比广汽AION V Plus长了40mm，轴距长了20mm，而车宽反而小了60mm，称之为中型SUV实在有点牵强。不过在电动化时代，车型级别的划分已经没有那么清楚了，既然官方坚称它是中型SUV，那我们就姑且算它是吧。
为了匹配bZ4X中型SUV的身份，丰田还给它定了一个中型SUV的预售价：22-30万。
更重要的是，bZ4X将在一汽丰田和广汽丰田同时生产、销售，南北丰田的车型在外观、内饰、动力、续航方面完全一致，配置、定价也几乎完全相同。
01
从“姊妹车”到“克隆车”
一鸡多吃的做法对于丰田来说早已是传统艺能，从低级别到高级别，南北丰田现在在售的致享和威驰、雷凌和卡罗拉、凌尚和亚洲狮、锋兰达和锐放、C-HR和奕泽、威兰达和荣放、威飒和凌放、汉兰达和陆放，统统都是姊妹车！
一款车稍微改改外观、内饰和配置，再改个名字，然后放两个厂家生产、销售，就可以达到1+1>2的效果，这种做法在汽车行业并不少见，这些年丰田也因此尝尽了甜头。
但是，像bZ4X这样甚至连名字都不改就放到两个厂家同时生产、销售，在国内应该是史无前例了。
如果说以前“一鸡多吃”的车型是“姊妹车”，那么，现在广汽丰田和一汽丰田的bZ4X就是“克隆车”。
丰田不再费尽心思研究鸡的多种吃法，直接将一只白切鸡切成两半，摆在了我们的面前，您爱吃不吃。
昨晚，南北丰田的bZ4X发布之后，毫不夸张地说，我和我的小伙伴们都惊呆了！向业内多位知情人士反复确认之后，我才敢相信这款车真的是在南北丰田同时生产的，而不是一家生产供两家销售。
Model Y将70个零件整合成了2个零件
这简直就是逆势而为。在特斯拉不断推动将小零件整合成大部件、简化生产线和车型配置，以大幅提高生产效率并降低生产成本的时代，居然还有人会将一款前景未明的车型拆分至两地生产。
对汽车制造稍有了解的人应该都知道，这意味着丰田需要付出两倍的产线和模具开发费用，除非两条生产线相加的负荷可以接近100%，否则完全就是资源浪费和增加成本，而最终为成本买单的，想想都知道是谁。
02
丰田bZ4X值得买吗？
回到丰田bZ4X这款车本身，它的产品实力又如何呢？
结合22-30万的预售价，只能说，还行。
首先需要强调的是，丰田bZ4X是基于e-TNGA纯电架构开发的全新产品，虽然它长着一副像极了燃油车的面孔，但是它真的不是油改电车型。
外观上bZ4X并没有像大众ID系列一样使用非常电动车化的四轮四角布局，它依然有着较长的前后悬，但是通过遛背车身设计和前后轮拱大面积的高光黑材料点缀，bZ4X还是展现出了它不同于以往丰田燃油车的大胆一面。
当然，好不好看就见仁见智了。
内饰方面，bZ4X最引人注目的肯定是它的异形方向盘，并且不同于特斯拉Model S只是将方向盘切掉一半、传动比完全没有变化的反人类设计，bZ4X的异形方向盘使用线控转向取代了传统的机械传动结构，使得方向盘转向角度仅有正负150°，真正实现了方程式赛车般的驾驶感受。
然而，国内先期上市的bZ4X并没有配备异形方向盘。而且它的低配内饰，长这样……
图片来源汽车之家
童话里不一定都是骗人的，但是丰田bZ4X的官图真的是“照骗”。
这乌漆嘛黑的配色，这中控屏大黑边，这塑料方向盘，这织物面料……站在2022年，这套内饰值不值22万，相信大家心里都有数。
不过，bZ4X的配置也有良心之处，全系标配了8气囊和丰田第三代TSS智行安全系统，延续了丰田TNGA架构高安全性的特点，并且低配车型车机配备的苹果Carplay、华为HiCar和主动刹车、全速域ACC、车道居中保持等功能，也让它的智能化在这个时代显得并不落后。
再加上丰田一贯优秀的人机工学设计和超过2米8的轴距带来的大空间，毫无疑问，bZ4X还会是一台安全、省心的家用车。
而在动力和续航方面，bZ4X拥有前驱、四驱两个动力版本和50.3kWh、66.7kWh两种规格的电池，CLTC续航为400-615km。电池材料均为三元锂，供应商为宁德时代。
比较神奇的是，前驱版的bZ4X搭载的是一台150kW的电机，官方零百成绩为8.4s，而四驱版搭载的是前后各一台80kW电机，综合功率160kW，仅比两驱版多了10kW，官方零百成绩为7.7s。
而且bZ4X这套和斯巴鲁合作开发的X-MODE四驱系统主打的并非公路性能，而是越野脱困性。一台承载式车身的纯电动SUV主打越野脱困性，也是让人摸不着头脑的设定。
除此以外，bZ4X还提供太阳能充电穹顶选装，按照丰田官方的估算，bZ4X“每年可通过太阳能发电量供行驶1750km，如果按照一年行驶1万公里来换算，其中近20%的里程能源都来自于太阳能”。当然，现实情况可能没有这么理想，但太阳能板在户外维持车内空调、车机等用电器的供电应该是没有问题的。
总之，除了价格贵和低配车内饰太素之外，作为丰田在国内正儿八经推出的首款纯电动车，bZ4X还是有点料的。
03
选广汽丰田还是一汽丰田？
当面对两盘一模一样的白切鸡时，或许有些白切鸡爱好者还会纠结：
选广汽丰田好？还是选一汽丰田好？
我的建议是：你喜欢就好。
昨晚，丰田中国、一汽丰田和广汽丰田连着开了3场发布会之后，一汽丰田bZ4X的配置表现在已经可以查到了，而广汽丰田的bZ4X暂时只公布了主要配置，目前来看，两款车的价格和配置几乎是完全一样的。
在外观内饰和其它基本参数也都是一样的前提下，暂时只有预定政策和服务上有些许差异。
鸡都是一样的鸡，但是蘸料有所不同。
质保方面，南北丰田的政策基本一致，都为bZ4X提供了10年或20万公里免费基础保养和10年或20万公里电力驱动系统免费保修，质保期内电池衰减大于30%可免费更换，而且并没有首任车主专享的限制，这点还是挺好的！
补贴方面，一汽丰田最高提供8000元置换补贴、6000元增购补贴和1888元电卡补贴，而广汽丰田最高提供6000元置换补贴或2000元增购电卡补贴。服务方面，一汽丰田提供代客充电和代客维保免费服务，而广汽丰田提供的是预售等待期代步车和交车后最高7天明星车型（赛那等）免费车辆使用权。
两家的补贴和服务政策前提条件和适用车型各不相同，但本质上差别不大，喜欢哪边的政策，或者对哪个厂家认可度更高，选择哪个就是了。
所以，22-30万的价格，你会选择bZ4X吗？
会的话，选广汽丰田还是一汽丰田呢？
（部分图片来源网络）
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