这三款中型车不用销售都能卖掉？
谢天谢地，我们又再次会面了，感恩大家的赐教，同时祝大家财源广进、百事可乐、健康长寿，咱们今天和各位一起聊聊这些“私家座驾”：相信列位爱车人士均了解，中型车有着越野性能好、维护成本低等好处，同时全车瞅上去非常纯洁利索，用作商务出差都是很好用的，再者中型车长久以来的销量业绩都是顶呱呱的，故此得到了大量干饭人的支持，今天作者君主要从客观的角度为爱车的诸位深度点评一下羡煞旁人的、皮实保值的高颜值车型的故事吧，这些都是我同事驾驶体验的感受，肯定会有更可观的地方，当然也会有一系列诸位意想不到的干货哦，希望能够给亲爱的大家带来一些启迪。
第一款车型 迈腾 价格范围：18.69万~30.99万
关于迈腾的销售情况的简述：它是一款源自一汽大众的网红车型，自从面世以来其营销活力可以说是深入民心的。而且迈腾也长得特别帅气，这是很值得市场的赞美的。根据相关新闻显示，迈腾近段时间的市场排名堪称奇迹，并且轻易而举地冲破了11634辆，一下子就跳上了第6位的宝座，在国内车市中称得上是最蜚声海外的、最闪耀的热门车型之一，比市场的其他竞品车型的表现都要出彩。我们知道，世界上是没有任何一款中型车是毫无瑕疵的，但不过迈腾的产品影响力永远是优秀车型之一。原因在于迈腾是父老乡亲们均瞧在眼里的。所以迈腾是很出众的，所以本人觉得迈腾的非凡的产品竞争力是我们肯定的，相信很快就能够在变幻莫测的国内市场上一飞冲天。
迈腾的造型上进行了适度的调整，车身的运动感超级厉害，车漆看上去很不羁，同时花枝招展的线条的风格忒好看，挺符合 在下的审美要求。迈腾的车头的造型足够迷人，呈现了一股鹤立鸡群的自信感，与此同时十分光滑的双线条前低后高，把迈腾蓄势待发的前脸风格恰如其分地展现了出来，非常优美性感，并且再有一双风格新颖的自动车头灯点缀其中，外部的家族式线条与风格都肯定是很完美，非常符合市场消费者的审美需求。
体型方面：迈腾的前后排和后备箱的空间均蛮棒的，给咱们营造一种非常爽快的感觉，整个的实用空间非常赞的，特别实用的。其长宽高为4865mm、1832mm与1471毫米，这个空间即使后排位置坐足好多大帅哥也是不会觉得特别拥挤的。由此见得，迈腾是比较靠谱的。并且后备箱的尺寸也特别宽裕，还能够装入好多货物。看上去有种羡煞旁人的感觉，所以小编感到很欣慰。
除了灿烂无比的颜值、很有条理的内部格调之外，迈腾的动力表现还是很惊艳的，它的理想环境的最大输出功率突破了220PS，变速装置采用了7挡湿式双离合，所以，迈腾的动力系统也算是十分棒的，满足了越来越多的工薪一族的开车需要。此外，发动机是迈腾的又一亮点，使用的是独树一帜的铸铁材料的发动机，故而提供了较好的散热性。迈腾的排量版本上，迈腾的排量特性也是十分打动人心的，在涡轮增压上已打磨好多年了，迈腾的排量选项只有2.0T、1.4T，
小编解读：我认为迈腾在30万左右的中型车的级别内无疑是无与伦比的了。迈腾的颜值很匹配我的个性化要求，其车身有着相当浓厚的科技感觉，瞅上去比较有品位。与此同时，迈腾的腿部空间还算是忒吃香的，坐在里面特别舒适，并且它的操控性能也非常好，不愧是一汽大众精心打磨的最佳杰作。
迈腾的车主谭女士的用车体验：迈腾的燃油经济性是特别不错的，这大概由于迈腾的油控的精度提升的必然结果吧，就现阶段而言，作者君除了日常上下班在市内跑跑，有时候旅游的话也会偶尔去一下外地，此外，使我感到诧异的是，吃油很少，现在它的耗油大约是8.6L，总的来说，迈腾的油耗还算不错。在竞品中型车中应该算得上是吃油比较少了。因此笔者是相当认可的，这是因为迈腾是值得我们肯定的，不愧为一汽大众最闪亮的香饽饽之一。但估计开空调以后可能会非常耗油。作者君是一位思想开放的小哥哥，油费是小意思，因为少拍一次拖，就足以够很多天的油费开支啦。开着迈腾的途中不需要净想着油耗的事啦，另外，即便迈腾目前还没有到最优的摩擦期，不过小问题的，慢慢磨合后，迈腾的迈腾的百公里耗油量必定会更低。
车主有话说：相信好多车友们都会有这样的感觉：悬架装置还是相当生硬的，即便它的车身的倾斜程度相当小，但每逢走过细碎颠簸时，会丧失了大部分乘客舒适性，若然你是腿脚不方便的老公公，在行驶过程中可能会觉察下面的pp相当不知所措。另外，迈腾的发动机部位有尴尬的顿挫感，有的小哥哥或许会难以接受，此外，加油时就能隐隐感受到滞后感，去问官方店的售后人员，但仍旧是无补于事。不少车友们还提出了迈腾的以下的弊端：如1.感觉迈腾异味现象特别难受。2.迈腾的蓝牙连接不上，3.高配版本的价格有一点点贵，
第2款车型：奕炫MAX
奕炫MAX车灯必须要夸一下，因为奕炫MAX实在是太帅气的了，使不少小伙伴有种欲罢不能的冲动感觉。奕炫MAX的前脸虎视眈眈，与上一代的奕炫MAX相比而言几乎无什么不一致，好似猫头鹰的头一样，中网风格十分吸睛，看上去特别不错，而且奕炫MAX的经过熏黑处理的前脸恰如其分地点缀了很多闪亮的元素，全led大灯的亮度很强，就好像猛虎的“eyes”似的非常霸气，而且奕炫MAX的侧面的车身年轻的气息特别明显，侧面的腰线的设计特别有特点，C柱部位的腰线有着些许的优化，由尾部位置开始一直包围到前脸部位，进一步凸显了东风乘用车产品的个性。而且奕炫MAX的光泽度特别棒，非常耐磨。奕炫MAX走到什么地方都很出众的。尾部是东风乘用车家族式的优势，并且尾灯还加入了熏黑的理念，看上去非常霸气，总之，奕炫MAX的整个外观设计还是很有层次感的。身边的女性朋友们以及亲戚之前入手奕炫MAX大概是冲着外观去的。
非著名专业人士杨大哥这样评价奕炫MAX：本人有些时候资金并不很好，于是就会去线下的“4儿子”店甩甩过过瘾，目前敝人感觉新款的奕炫MAX降噪效果“贼”好，奕炫MAX看上去似乎十分笨重，不过性能是比较贴心的。
第3款车型 凯美瑞 17.98万~27.98万
外观方面：凯美瑞的外观可以说是很吸引年轻消费群体的了，超高端的，前脸部位的格栅风格是霸气爆棚的，甚至溢满了凯美瑞的整个前脸。led矩阵车灯是贯通式的，同时凯美瑞的底盘非常低，还算过得去，整体还是主要偏向运动中型车的作风。车身婀娜多姿的腰线，从前脸一路贯穿至尾部，犹如是一个羡煞旁人的“靓女”一样。与此同时，凯美瑞的尾灯，熠熠生辉，高端、典雅的气质让人想入非非，非常匹配市场消费者对私家车的外观审美需要，我个人认为凯美瑞可以说是目前最主流的一款车型了。
关于凯美瑞的内饰优势：凯美瑞许多地方都能看到厂家的用心。并且装配工艺十分棒，且误差小，与此同时标致的实体按钮和家族式的物理按键都能够感受到很潇洒的阻尼效应，上述就是大众消费者对凯美瑞的评价。与此同时，凯美瑞的转向盘不会太重，手感细腻，同时油门刹车的灵敏度也非常到位，使得整部凯美瑞更加安全可靠。另外，内部的椅背是蛮软的，内部的贴合度也十分棒的，并且座椅的内部使用了亲肤的材料铺盖而成，小编认为凯美瑞的座椅就是比较舒适的，就算车开了很多个个时辰，也没有觉得腰太累。实话说买菜车还是要舒服的才可以的，并且凯美瑞截止目前也并没有出现一丁点的异味情况，胎噪情况也是觉察不到的，故此凯美瑞的整体的驾驶体验还是很流畅的。
与此同时，爆发力可以说是非常有冲劲的，就如隔夜的奶茶一般畅快，凯美瑞的起步过程特别不错，压根没有后劲不足的感受。只需要阁下稍稍用力踢两下油门的话，车子就可实现提速。并且驾驶体验很惬意。其他细节也比较赞，加速时是几乎体会不到下面的发动机总成的退出和介入，舒适性也十分好。另外，因为本人出勤为主，因此目前是没有必要对凯美瑞的动力细节进行太多的升级。
车友点评1：外观设计也较符合我的审美需要，凯美瑞的车头还是非常可观的，前头灯瞅着比较漂亮，夜间也非常可爱的。值得注意的是，凯美瑞的前脸中部是个镀铬的中网，银白色的镀铬条相当性感，和进气格栅大灯描绘了清新典雅的造型，瞧上去十分时尚与吸睛，此外，凯美瑞的轮毂是广汽丰田原厂的，车顶是激光焊接的，使样式格外帅气。这种风格是在下是比较喜欢的。凯美瑞的侧部营造了一种强烈的运动感，下面的轮胎的造型也非常打动我，较同价位的车更加高端点。隔音处理效果在同级别中型车中是特别出众的，我很享受安静的环境。凯美瑞的后备箱的实用性也是一级棒的，即便放进一两个中等体型的电脑主机都是毛毛雨。此外还有经济燃油性等也很舒心。总体而言，凯美瑞的性价比还是很靠谱的，自从买了凯美瑞以后我们偶尔就会出去自驾游。也没有什么诟病之处。
车主白大哥如此评价它：我曾经是一名五官端正的有夫之妇，喜欢结交朋友，故此是特别高傲的，主流的中型车我是不情愿开出去的，然而自从买了这车之后，每当出去做生意都感到自己很自信，而且舒适感也特别高端，我的孩子在外面经常问我凯美瑞是什么？这时我就会这样说：凯美瑞是你干爹的代步坐骑。
车主王先生说：满意，在下对凯美瑞是百分百满意的，不仅有着凯美瑞的背书，并且在路上开着也很爽，我对四个轮子的汽车是相当热爱的，谢天谢地现在终于买了属于自己的凯美瑞，开着它特别爽，相当有老板级别的豪气，并且油耗也不高，可以说是妥妥满足了我的很多需求。
凯美瑞的车主牛哥哥的点评：凯美瑞动力足，这点十分赞，
综合所述
这次介绍的是迈腾、奕炫MAX和凯美瑞，出厂价却是有所不同的，其价格是9.39w、17.98w及18.69万。值得我们重点留意的是，车子标准价跟实际的4S成交价还是有着一些差距的。当然这也是屡见不鲜了。资料显示，迈腾、奕炫MAX、凯美瑞的境内最低的4S报价分别为12.84万、10.19万以及16.98万。相信各位已经找到了自己喜欢的中型车了吧。在这里谢谢小伙伴们的拜读，并真心地祝屏幕前的大伙一路福星、财源滚滚、春风得意。假若你们钟意作者君的话，不要忘了一键三连啦。