油价的上涨让不少购车人开始将目标转向，瞄准了当前热门的新能源领域，与纯电动高度依赖充电不同，不少需要长时间高频率用车的消费者，还是更青睐于混动车型，并且，随着国产混动技术的突飞猛进，已经有不少媲美甚至超越合资技术的产品出现，本期，我们就为大家推荐几款高品质的混动车型。
吉利星越L雷神Hi·X
指导价：17.17-18.37万元
这台车虽然是油电混动，但极低的油耗控制在油价上涨的背景下，还是很有实用价值的，而且它的空间和配置表现出色，值得推荐。
从外观看，星越L雷神Hi·X虽然延续了燃油版的设计风格，但整体的调整幅度还是非常明显的，中网采用了车身同色饰条点缀，下包围宽大的饰板起到了封闭的作用，LED分段式的日行灯非常有辨识度。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm，空间表现非常给力。
内饰运用了大量的平行线条以及皮质材质，以此烘托出年轻时尚感，中控采用了三块屏幕组成的贯穿式大屏，其中液晶仪表尺寸为12.3英寸，双12.3英寸中控屏与副驾驶娱乐屏组成的联屏，将功能进一步进行了细分，内置的银河OS1.3系统功能也较为丰富。
动力方面，星越L雷神Hi·X搭载了发动机、电动机与3挡混动电驱变速箱DHT Pro组成的混动系统，其零百加速时间为7.9秒，NEDC百公里油耗低至4.3L。
比亚迪汉DM-i
指导价：21.58-28.98万元
作为比亚迪王朝系列的旗舰产品，比亚迪汉整体实力在20万级中还是相当有竞争力的，随着DM-i版本的到来，最高242km的纯电续航，亏电状态下低至4.2L的油耗，单从油耗表现中就傲视一众选手。
该车外观采用了家族化的设计风格，大尺寸中网内部采用了点阵式的布局，并辅以镀铬材质加以点缀，烘托前脸的精致感，两侧前大灯采用了LED光源，灯组造型也颇为凌厉。侧面车身低趴动感，长达2920mm的轴距体现出修长的姿态。尾灯采用了贯穿式的结构，内部“中国结”的设计元素，瞬间拉高了汉的格调。
内饰设计极为大气，中控区域采用皮质材质包裹，并运用木质以及镀铬金属进行点缀，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏均有配备，再加上双辐式多功能方向盘和电子挡杆，体现出内饰的年轻时尚感。另外，该车还配备有DiPilot智能驾驶辅助系统。
动力方面，汉DM-i搭载了1.5T骁云-插混专用发动机，零百加速仅需7.9秒，纯电续航提供了121km、242km版本，百公里亏电油耗分别为4.2L和4.5L。
长安UNI-K iDD
指导价：17.69-19.29万元
搭载了蓝鲸iDD全域混合动力系统的长安UNI-K iDD，在续航和油耗方面表现还是很亮眼的，并且该车的成本控制较为不错，具备很高的可选价值。
外观方面，长安UNI-K iDD沿用了燃油版的设计风格，无边界中网与下方三叉型日行灯非常有辨识度。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，定位于中型SUV。
内饰设计与燃油版相比没有太大改变，中控采用大面积皮质与钢琴烤漆材质装饰，中控屏线条较为凌厉，液晶仪表位置上移，三片式屏幕能够显示不同信息。
动力方面，UNI-K iDD搭载的是NE1.5T混动专用发动机、三离合电驱变速器、电池和电控组成的混动系统，纯电续航里程可达130km，NEDC百公里最低油耗为0.8L，亏电百公里最低油耗为5L。
结语：本期推荐的三款混动车型，在技术上都有非常亮眼的表现，尤其是超低的油耗，在油价上涨的环境下更显得难能可贵，值得推荐。