随着2022年开始，不少车企都开始进入到了电气化元年，纷纷推出自家旗下的新能源车型，准备向电气化时代进军，并且现在国家也在大力支持新能源车企的发展，针对新能源车型不仅采用了补贴政策，还采用了新能源车型不限号，不用交税等措施，让更多的消费者想去选择新能源车型，那二十万想买一台纯电动或者是插混的车型，该怎么去选，接下来我们就来详细的聊一聊。
比亚迪唐DM-i
比亚迪唐DM-i并没有太多吸引人眼球的亮点，比亚迪唐DM-i在外观方面采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。从车头看，唐DM-i拥有着很多线条感的设计，引擎盖上隆起的线条突出了唐DM-i的肌肉感，同时车头下方，唐DM-i使用了大尺寸的前格栅，并且在前格栅前融入了五根镀铬饰条来修饰车头的视觉效果。
来到车身侧面，第一眼看上去最吸引人眼球的就是它的五幅式轮圈，简洁的轮圈设计更能凸显出比亚迪唐DM-i的优雅，同时车身侧面还运用了上扬式的线条设计，让唐DM-i更具有立体感。车尾部分，比亚迪唐DM-i使用了符合时代潮流的贯穿式尾灯，在车辆尾部的左下角位置，比亚迪把DM-i的车标贴了上去，也只有来到车尾，这台车才把它的身份告诉你，它是一台比亚迪唐DM-i。
唐DM-i的内饰采用了自家的新款设计方式，车内的布局可以让人一目了然的同时还给人一种豪华感，而不像其它车型一样除简单化的设计风格外再无其它！
唐DM-i的方向盘采用了比亚迪自家最新的款式，两幅式的方向盘给人一种看到了就想驾驶的欲望，并且在方向盘上应用了皮质面料，并且双拼色的设计也让车内时尚气息进一步提升，同时这款方向盘的握感也很好，让人爱不释手。
唐DM-i搭载了一台型号为BYD476ZQC的1.5T发动机，与之匹配的是E-CVT无极变速的变速箱。
这台发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231N·m，而它的电动机总功率则为160kw，电动机总扭矩为325N·m。这套动力总成放在唐DM-i的身上足够它前期起步和中后期的加速及超车使用了，
作为家用代步车来讲，最重要的就是油耗的表现，唐DM-i的油耗表现大概在6.0L/100km，满电状态下，唐DM-i可以实现4.0L/100km的油耗，综合油耗很低，同时唐DM-I的这套动力总成的表现很优秀，并且官方给出的0-100km/h的加速为8.5s，也标志着唐DM-i有运动属性。
大众ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ的外观采用了大众全新的家族式设计语言，它在颜色和造型上也更加年轻化了。前脸专属设计的封闭式进气格栅配合LED贯穿式灯带，使它具有了很高的辨识度，同时大众LOGO还配备了发光功能，在夜间辨识度极高，同时也更为吸睛。
ID.4 CROZZ在车身侧面则没有过多的设计，只采用了一条腰线来勾勒车身，但仅仅一根腰线却展现了ID.4 CROZZ的干净而又圆润的车身。
而ID.4 CROZZ的尾部则与前脸相呼应，层次感十分丰富，并且采用了符合时代潮流的贯穿式LED尾灯，使自身更加的立体化。从整体看，虽然ID.4 CORZZ管定位为紧凑型SUV，但整体视觉上却更像是一辆大空间的跨界车。
ID.4 CROZZ在内饰上则保留了家族式设计，但同时它还进行了不少的改动，使车内的内饰有所增强，并且车内的用料也很舍得，真皮材质覆盖了每一寸肉眼可见的区域，使手能摸到的地方都有软性材质的包裹，搭配上银色的镀铬饰条，整体的质感都有素偶提升，但是在内饰的丰富层次上却不及比亚迪唐DM-i。
ID.4CROZZ搭载的是一台永磁同步电机，输出功率为150kw，峰值扭矩达到了310N·m，官方零百加速时间为8.3s，在加速时间上还胜过了比亚迪唐DM-i。
并且ID.4 CROZZ经过大众的调教之后，它的行驶质感有了质的飞跃，虽然是一台电车但是开起来就像是一台传统的大众燃油车。即便是初次开新能源车也不会有难以控制的感觉，这点就足以打动不少从传统大众燃油车过来的消费者。
广汽三菱阿图柯
阿图柯的外观可以说是突破了传统纯电车型的设计风格，它的前脸采用了Dynamic Shield家族式的设计，多格栅的设计也让它与众不同，在电动车领域使自己做到了独具一格。
阿图柯车身侧面设计与车头则相反，车身侧面的设计更偏向简单化，但是短前悬与悬浮式车顶的设计使它看起来又有了另一种感觉，同时它所采用的隐藏式门把手还可以更好的降低车辆的风阻系数，在一定程度上还可以提升自身的科技感。
而阿图柯的车尾则采用了分体式的尾灯，但在这个尾灯的内部则设计了166颗灯珠，点亮后具有非常高的辨识度，整体来看，阿图柯虽然作为一款电动车，但是它的外观却更像是燃油车，更具有硬汉风格。
来到车内，阿图柯采用了三菱的另一种设计，使它的内饰整体更加的丰富，并且用料很足，基本上可以触摸到的地方都是采用软性材质包裹，在视觉和触觉上均有不错的表现。
同时为了突出它自身的科技感，阿图柯还减少了部分物理按键，还配备了12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，搭配旋钮换挡，提升了车内的科技气息。
在动力上，阿图柯搭载了三合一高性能集成电驱，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。虽然是一台电车，但是它无论在前段还是在中后段都有着非常好的加速能力，超车加速更是得心应手。
同时作为一款纯电SUV，它的续航能力可以达到最高520公里续航。同时它的电池还配备了高精度BMS电池管理系统，剩余电量能够精准掌握，并且还拥有良好的环境适应性和安全性，无论是市区代步还是近郊打卡，完全可以不用担心续航问题。
总结：这三款车的售价都在二十万左右，阿图柯是这三款车里最有亮点的一款车型，并且它还更偏向传统油车，使它会收获更多人的喜欢。比亚迪唐DM-i的表现也不弱，这两款车可以说是旗鼓相当，ID.4 CROZZ相比之下则比较逊色，所以在这三款车里还是推荐您优先选择比亚迪唐DM-i和阿图柯。