近些年来国产品牌所打造的高品质车型层出不穷，并且它们也取得了良好的市场反馈，可以让很多国产车企有想法去推出一些稍微高端一些的车型，来进一步丰富自己的产品线。今天车叔便从众多国产高端车中挑选了两款比较特别的车型，开着它们出去绝对倍有面子，这两款车的名字分别是领克01和坦克300。
2021款领克01于2020年12月份上市，新车具有4款配置，售价区间为17.98~20.18万元。2021款坦克300于2021年7月份上市，新车目前全系共具有8款配置，售价区间为19.58~30.80万元。
接下来车叔将挑选领克01顶配版本车型与指导价格为20.00万元的2021款坦克300 城市版 2.0T 我看型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型拥有更加出色的表现呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
领克01在进行升级改版之后外观层面的变化并不是很大，但我们也不难发现它与老款车型之间的区别。其中新款车型和前大灯组相融合的格栅宽度变窄，视觉方面愈加修长，前包围处的设计也有些许变化，仔细观察之后我们可以发现它和领克03的前包围有着相似的风格。新车依旧配备了分体式的前大灯组，主灯组内部的结构有所调整，下方增加梯形的塑料饰板，看上去又有些领克02的味道。
坦克300城市版车型依旧采用了原先硬派复古的设计语言，不过内外设计细节与越野版车型还是有着一定的不同。其中该款车型前脸部分配备了圆角矩形样式的中网，内部匹配三根横向排布的镀铬横条，中间部位换装了坦克品牌的独立Logo车标，尺寸有所放大，也更具辨识度。左右两侧的前大灯组复古味儿十足，这也是坦克300最具辨识度的设计元素之一。
车身尺寸方面，领克01的具体长宽高分别为4549×1860×1689 mm，轴距为2734mm。新款车型的车身侧面设计没有发生变化，但是车身长度相比老款增长了37mm，高度增加3mm，此外暗夜版车型外观方面加入暗夜黑套件，与基础版车型相比更加炫酷，其中底部所配备的20英寸熏黑轮圈很有视觉冲击力。
坦克300的长宽高分别为4760×1930×1903 mm，轴距为2750mm，各项数据都有一定程度领先。该款车型的车身接近角为33度，离去角34度，通过角23.1度，最小离地间隙则为224mm。相比越野版车型，城市版在侧面的一些细节设计上有所不同，比如说该车采用与车身同色的轮眉，外后视镜和门把手等，配置方面增加车踏板，方便了乘客的上下车。
领克01的尾部造型较为敦实，整个车尾的变化主要体现在后包围处，我们可以把它看作是领克03后包围的简化版，居中的雾灯便颇具领克03的韵味。同时，该车依旧保留了自己的双边共双出圆孔式排气。
坦克300城市版车型的尾部设计与越野版之间没有明显区别，整体依旧是方方正正的造型，侧开尾门和小书包备胎没有缺席。值得注意的是，城市版车型没有配备越野版的AT胎，而是换装了更加偏向于城市出行的米其林Primacy SUV轮胎。
内饰设计
新款领克01在内饰方面的变化要大过外观，全新的内饰风格让人眼前一亮，不过对于领克品牌十分熟悉的消费者应该可以看出，新车只是将领克05的整套内饰照搬了过来。新车所配备的12.3英寸全液晶仪表盘具有三种显示风格，分别为自我，经典和颠覆，此外液晶仪表具备导航模式，但需通过行车电脑的导航页面单独进入。中控台中间部位配备了12.7英寸的中控显示屏幕，内置领克新一代智能车机系统，功能更加全面，响应速度灵敏，而且内部画面较为细腻。
坦克300城市版车型的内饰部分依旧保持了越野版的造型，主要区别体现在配置方面，该车中控台上使用了大量的横向线条勾勒，上半部位以及门板内侧采用软性材质包裹，整体的手感较为细腻，主驾驶正前方的三幅式方向盘视觉效果较为粗壮，整体的手感舒适，除了匹配多媒体控制按键之外，还提供有换挡拨片。双12.3英寸的连体式屏幕显示效果不错，在整车复古设计的基础上又提升了许多科技感，系统的功能表现愈加全面，除了常规功能以及语音控制之外，拓展方面还支持苹果CarPlay。
领克01车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型车内前排座椅采用与领克05相同的运动风格设计，相比老款车型拥有更多的翻毛皮材质，内部填充物软硬程度适中，具有良好的支撑。
坦克300车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比领克01缺少驾驶位电动座椅记忆。新款车型的车内前排座椅造型较为常规，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部都有着良好的承托。
领克01车内后排座椅同样有着面积更大的翻毛皮材质，实际触感得到提升，其他方面变化不大，空调出风口因为内饰设计的变化而修改，造型方面更加简约。正常情况下，腿部空间能够达到一拳三指左右，满足日常出行不成问题。
坦克300后排空间更为宽裕，同时配置表现齐全，扶手，后排独立空调出风口，USB接口等都没有缺席。同时新车后备厢空间十分规整，座椅支持4/6比例放倒，翻折之后刚好能与后备厢形成一个纯平面。
动力系统
领克01动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
坦克300动力方面同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米。传动系统方面。与之相匹配的是8速手自一体变速箱，同时两车都匹配了适时四驱系统。
车叔总结
作为国产品牌所打造的高端车型，领克01和坦克300都有着很强的实力，整车产品力并不逊色于同价位的合资车型。通过以上两车多方面的对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中领克01具备更加出色的动力性能表现和更完善的功能配置，而坦克300则拥有更大的外部尺寸，更为突出的后排空间和更有特色的内外设计。
从销量方面分析，两款车型在今年第一季度的累计销量分别为5180台和25,753台。看来相比较于千篇一律的城市型SUV，国内消费者更加热衷于选择特殊的硬派车型，当然前提是该车必须售价足够接地气且实力表现均衡，而坦克300则刚好符合消费者的期待。