福特透过官网宣布，由于供应链芯片短缺，造成产能跟不上市场强劲需求，决定暂停贩售北美 2022 年款 Mustang Mach-E，2022 年将不再接受新订单，是品牌继 3 月终止部分车型贩售后，正式迎来电动野马的全面暂时停售。原厂表示，北美部分福特经销商仍有库存现货可购买，想赶在今年驾驭这匹纯电野马的消费者仍可碰碰运气。
野马血统跨界出击，销量优于预期
依据 Cox Automotive 的销量累计报告，2021 年在美国市场中最热销的电动车依旧是特斯拉，随后为福特Mustang Mach-E，整年度销售量达 27,140 辆，后续才是交出 16,742 辆的大众ID.4 与 14,239 辆的日产 Leaf。身为美国本土品牌，福特 Mustang Mach-E 延续 Mustang 车系的血统，以跨界车款之姿重新出发，在电动车市场获得优于预期的销售量，因此面对车用芯片短缺，北美福特只好忍痛停售 2022 年款 Mustang Mach-E。
停售有迹可循，各大车厂皆面临供应链问题
半导体芯片的短缺，已经影响全球车厂多时，福特早在 2022 年 2 月，暂停了美国与墨西哥部分工厂的生产作业，停工范围也包含了 Mustang Mach-E 的生产线。因此，品牌 3 月已暂停了部分车型的贩售，此次电动野马的全面停售早已有迹可循。对电动新车仍有强劲需求的消费者，恐转往其他同级的竞争对手，不过，他们也一样有着生产供应链问题，面临满手订单，却无车可交的窘境。
力拼 2023 年产 21 万辆，电动野马成传统车厂对抗新创品牌主力
作为福特转型电动化车厂的重要代表作，Mustang Mach-E 不负众望，在美国本土与海外市场开出亮眼的销售佳绩，可说是美国老牌汽车厂的重要里程碑。品牌也宣布，目标在 2023 年将电动野马的产能提升 3 倍，依据目前年产 7 万辆的产能推估，届时将会达到每年 21 万辆的数目，满足欧美市场对于电动车的强劲需求。
F-150 Lighting 将投产？福特执行长 Twitter 推文曝日期
除了广受好评的 Mustang Mach-E，福特 转型计划的第 2 辆新车，纯电皮卡 F-150 Lighting，虽尚未正式上市，仍早已收获超过 20 万张预约订单。品牌执行长 Jim Farley 也在 Twitter 发布图片，预告车款将在当地时间 4 月 26 日开始生产，确切交车时间则尚未公布。