自动驾驶来了之后，坐在车里就可以随心所欲的享受乘坐了吗？以目前的技术水平来看，完全不可行。但是根据英国交通部提出的拟议交通法规修改方案，英国司机在车辆自动驾驶期间可以在汽车内置屏幕上观看电视电影，听起来非常离谱对吧，更离谱的是新规说这种情况下不能使用移动电话。
按照新规，只要保持在一条车道上且时速低于60公里/小时，司机在车辆自动驾驶期间可以在汽车内置屏幕上观看电视和电影，但应在需要时收回对车辆的控制权。当车辆在自动驾驶模式下发生事故的话，司机个人无责，将由保险公司负责。
为什么说这条规则离谱，首先我们得看看自动驾驶到底落地到哪一步了。国际汽车工程学会SAE将自动驾驶分为L0、L1、L2、L3、L4、L5六个等级。
L0是最低等级，命名为人类驾驶，顾名思义全部由人来操作，和自动驾驶完全不沾边。
L1命名为辅助驾驶，就是给予驾驶者一些比较简单的辅助支持，驾驶者还需要操作。最具代表性的技术就是ACC自适应巡航，通过车身上的雷达系统检测周围的路况，实现自动跟车加速、减速、刹车等。
L2这个级别的车辆可以实现部分功能自动化，但驾驶者需监视路况，随时准备接手车辆。通常会配备以下几个功能，ACC自适应巡航、车道保持系统、自动刹车辅助系统、自动泊车系统。L2级别让开车变得更加轻松起来，甚至在简单道路上手可以短暂离开方向盘。市面上大家宣传的自动刹车。行车辅助、车道保持、自动泊车等皆属于此两类。
L3级别基本可以做到车辆在特定的环境中实现部分自动驾驶的操作，根据路况环境自动判断可以自动驾驶还是返还给驾驶者手动操作。
L4可以达到了人们追求的自动驾驶，完全不需要监测或回应，车辆完全可以根据自己的判断瞬时做出正确的操作。人坐在车上完全可以做自己想做的事，玩手机不会被扣分了，甚至睡觉都可以，相当于坐上了专人司机开的车辆，只需要上车下车就足够了。但是这个级别要限定行驶区域的，不能适合所有的驾驶场景。
L5级别是最高的等级，命名为完全自动驾驶，顾名思义就是全部由AI接管，不受道路环境限制，可以自动判断路况和应对突发事件。就目前来说，至于L5就是完全的自动驾驶。
从自动驾驶分级来看，想要让驾驶员坐在车里看电视，至少得达到L3甚至L4的级别，而实际上现在最先进的车型也仅仅具备L3的硬件条件，但在实际上路运行时达不到L3。那么这种情况下，你怎么放心让司机在L2的级别下分心看电视。
更离谱的是可以看电视，不能用电话。要知道现在的车机系统为了避免驾驶员分心看屏幕，都是采用语音指令，听是驾驶员获取信息最安全的方式，相比看屏幕，打电话对于注意力的分散低不少，所以这样一项规则如果最终通过实施，可以说是对其他交通参与者最大的威胁。