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汽车圈一直流传着这样一句话，也是凹凸君的耳朵能听出茧子的话，而这句话就是“得B级车者得天下”。
确实，B级车领域的竞争，向来是拳拳到肉的激烈搏斗，容不得一丝侥幸心理，如果你没有真本事，还真不能直接去台面上去一较高下。
就在今年的1月中旬，福特就携新一代蒙迪欧完成了首秀，作为福特全新设计语言“势能美学”的最新车型，新一代蒙迪欧一经亮相就吸引了众人的目光。
而这之后，在3月18日的长安福特春季新品秀上，新一代蒙迪欧也是正式发布了预售价，其预售价格为15.98万－21.98万元，不得不说，这个预售价格一经公布后，瞬间在众多车友圈以及媒体圈掀起了一阵轩然大波。
那么，为何新一代蒙迪欧的出现会引起如此大的反应呢？这是因为新一代蒙迪欧作为一款定位于B+级的中高级车，它的“势能美学”设计不仅为当下年轻同质化现象明显的汽车市场，带来了耳目一“新”的感觉。同时，它还拥有着夸张的1.1米超广域巨幅4K屏和SYNC+2.0智行互联系统组成的智能化系统，以及2.0T+8AT的动力、2.9米的轴距、近5米的车长等一系列的优秀配置，而更为重要的是价格方面，虽然是预售价格，但这个价格也足以令消费者惊呼出“真香”。
但预售价格始终是预售价格，消费者们满心期待的还是正式价格的到来。就在4月13日，福特轿车旗舰——新一代蒙迪欧正式上市，售价15.98-21.68万元，新车共推出四款车型，不得不说，这个正式的售价与预售价几乎保持一致，更为惊喜的是，在顶配车型上，正式价格还比预售价低了3000元。与此同时，长安福特持续践行《长安福特服务承诺2.0》，升级“四心”承诺，承诺“售后零件终身质保”，让用户享受到养车不贵、用车无忧的用车全周期尊享服务体验。而更为难得的是，值上市之际，新一代蒙迪欧还推出了三重钜惠好礼，助力用户轻松购车。
不得不说，这个价格、这个产品力以及这个政策，用一句“香爆了”来形容真的一点也不过分。那么，新一代蒙迪欧，究竟给到我们哪些惊喜呢？又有哪一款车型值得我们购买呢！话不多说，让我们一同来了解下吧！
过硬产品实力，对味年轻所需
新一代蒙迪欧，集福特全球100%轿车技术实力于一身，打破油车与电车的边界，不但兼具电车级智能与豪车级性能的双重优势，更以越级空间、安全、诚意和体验降维进入B级车市场，打造更出彩的福特轿车旗舰。
作为第五代车型，福特新一代蒙迪欧演绎了全新设计语言“势能美学”，不仅融合了中国消费者对于审美的认知，同时诠释出福特设计团队的强大底蕴，下面具体来看。
外观前脸部分，福特新一代蒙迪欧用上了全新的设计语言，其车头位置几乎延续了福特另一款车型EVOS的设计语言，其整体融入了时下流行的众多元素，譬如犀利的分体式大灯、点阵装饰中网等。其中最值得一提的就是中网内部格栅了，它采用了呼吸式设计，解锁车辆或带着钥匙靠近时便会自动开合几次，凹凸君觉得这是一种非常有趣的设计。
除了前脸的设计极好地运用了福特“势能美学”家族设计理念外，新一代蒙迪欧更具活力与动感的设计，还体现在车身侧面的设计，从细节上来看，无论是修长的车身腰线，隆起的肩线以及流畅的车顶曲线，都营造出舒畅的视觉效果，此外，新一代蒙迪欧的车身侧面还采用了隐藏式门把手，从这一点上来看还是相当符合当下审美潮流地。
车尾部分，新一代蒙迪欧采用了经典招牌式的小鸭尾设计，而当下年轻消费群体喜爱的贯穿式尾灯设计也没有在新车上缺席，更值得称赞的是，新车的尾灯样式还采用了经典跑车福特Mustang的味道，在这一点上，还是相当吸引消费者的。
当然，新一代蒙迪欧除了活力与动感的设计外，在傲人的车身参数上，也是其一大杀手锏。新车拥有4935/1875/1500mm的长宽高，而轴距更是达到了2945mm，其整体尺寸相较于上代车型有着明显的提升，其中宽度增加了23mm，长度增加了62mm，高度上增加了30mm，并且轴长比更是高达0.597，而这些尺寸上的升级，也使得新一代蒙迪欧拥有绝对领先的空间优势去力压群雄。
内饰部分，新一代蒙迪欧采用了环抱式座舱设计，整个内饰中一块贯穿整个中控区的1.1米超广域高清巨幅屏是其最大的亮点，这块屏幕整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏，同时还可实现分屏、整屏自由切换，让主副驾协同合作或分头行动。在娱乐化方面，这块屏幕还搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+ 2.0智行互联系统，这套系统不仅可以支持手势控制、语音交互、人脸识别和多点触控等操作，同时还能让车机在自主学习的过程中不断了解用户的偏好，做到了人与车的深层“互动”，而更为重要的是，新车还会支持整车OTA在线升级功能，与其他打补丁的方式不同，福特的OTA是全域云端自动升级，采用的是A/B备份设计，这种双重加密的方式更加安全，也确保用户体验可以持续优化。
除此之外，得益于新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的加载，新车还搭载了领先的视觉感知系统，以及同级更多的传感器配置，新一代福特蒙迪欧智能驾驶辅助配置不仅多达18项，BlueCruise自动驾驶功能还达到了同级别领先的L2+级。配合首发量产的V2I车路协同系统，新车还能接入城市智慧交通，对红绿灯等道路基础设施的感知能力更强和更具有预见性。
而安全方面，新一代蒙迪欧也是采用了高安全笼形车身设计，关键零件采用1700Mpa超高强度材质，带来更强悍的驾乘保护；同时配备7安全气囊，给乘员带来更加周到的安全防护。主动弹起式引擎盖的加入，可有效保护行人，令出行更安心。
至于消费者关心的动力层面，新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代 EcoBoost 2.0T发动机+8AT黄金动力总成，其最大功率为175千瓦/5500rpm，最大扭矩376牛米。与之匹配福特自主研发的8挡自动变速箱，据官方称6.5秒即可“破百”。与此同时，新一代蒙迪欧配备了标准/节能/运动三种驾驶模式，在满足日常需求的同时，还具备“燃擎竞速”的高性能。传承福特品牌优异操控DNA，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈，让用户畅享优异操控。
哪款更值得购买？
都说全新一代蒙迪欧“香爆了”，那究竟哪款值得购买呢？下面我们不妨来一同解析下，正好给近期准备购买这款车型的消费者们做一个基础性参考！
首先我们先来看看2022款EcoBoost 245时尚型，售价为15.98万元，这是全系的入门版车型，从动力方面来说，这算是15万元级合资品牌中唯一搭载2.0T+8AT黄金动力组合的车型了，同时，它还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、8英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏幕、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，另外，它还拥有被动行人保护、倒车影像等驾驶辅助功能，不过，2022款EcoBoost 245时尚型却没有倒车雷达、定速巡航以及主动安全系统，从整体的配置方面来说，这款入门版相较于其它款的车型只能说一般，对于消费者来说，这款入门版车型只能勉强够用。
下面，我们再来看看2022款EcoBoost 245豪华型，这款售价为17.98万元，相较于2022款EcoBoost 245时尚型，在价格上多了2万元，当然，价格上的增加，同样配置上也是有所增加地，首先加入了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、定速巡航等驾驶辅助功能，同时，中控台上的横屏也由8英寸+13.2英寸中控屏升级为12.3英寸+27英寸中控屏，此外，轮圈也由17寸升级到了18寸，另外，像自动雨刷、主副驾电动调节、自适应远近光、自动头灯、后视镜锁车自动折叠、温度分区控制等配置也是有所加载的，总体来说，这款车型相较于入门版在配置上还是增加不少的。
接下来，我们再来看看2022款EcoBoost 245至尊型，这个版本的车型是凹凸君觉得最值得推荐的车型，性价比上也是比较不错的，当然了，价格上相较于前两个版本也是“很美的”，售价为19.98万元，相较于上一个版本多了2万，而相较于入门版车型则增加了4万元。当然，价格上涨，配置上同样也水涨船高了。这个版本的车型的轮圈升级到了19英寸的轮圈、全速自适应巡航以及Bang&Olufsen的10喇叭音响系统，此外，还有分段式电动天窗、前排手机无线充电、语音/手势识别控制、面部识别、车内7色环境氛围灯、自动防眩目功能的内后视镜、前后驻车雷达、车载空气净化器、座椅换成了翻毛皮电调座椅等丰富的配置，从整体来说，这个版本的车型在性价比方面还是相当高的。
最后我们再来说说顶配版2022款EcoBoost 245 ST-Line，作为全系顶配车型，这款售价为21.68万元，我们常说一分价钱一分货，作为顶配版车型，在配置上相较于其他几款肯定也是有所不同的，在配置方面，这款车型增加了比较个性化的运动外观套件以及换挡拨片，此外，这个版本的车型还新增了360°全景影像、座椅腰部支撑调节以及前排座椅加热通风，而时下流行的AR实景导航在这个版本的车型上也是没有缺席的。从整体来看，价格上增加了，配置上也增加了，但是相较于上一个版本，其实并没有给出太多很惊艳的配置，不过，还是那句话，不差钱同时还有一点“顶配强迫症”的用户可以考虑下这个版本的车型。
写在最后：
不得不说，相较于同级竞争对手，新一代蒙迪欧无论是空间尺寸、动力还是配置以及科技感方面，都有着明显优势，而外观方面的审美更是精准拿捏到年轻消费群体对于当下审美的需求，更何况价格上的“美”以及优厚的政策，更是令人欣喜。可以毫不夸张地说，新一代蒙迪欧可以让你用A+级至B级间的价格，买到B级至C级间的产品，它上市后的市场表现，相信定能给出一个漂亮的成绩单。
精
彩
回
顾