疫情的反复，突然又让不少车企的产能紧张了起来。数据显示，3月国内狭义乘用车销量同比下滑10.5%，背锅的自然是产能。纵观轿车、MPV以及SUV领域，无一幸免，销量较去年同期统统有所下滑，但唯独新能源领域3月实现同比、环比双增长。
其中，新能源轿车的走势更是强势，榜单前十五中仅一款车型同比幅度下滑，其余大部分车型都实现了不俗的同比增长幅度。具体的情况如何？我们不妨探讨一番。
“老头乐”是成功的秘诀？
榜单排行第一的名单依然毫无悬念，宏光MINIEV的地位似乎已难以撼动，优势巨大。3月宏光MINIEV销量41,980辆，同比增长42.7%，遥遥领先第二名Model 3的26,014辆。当然，两者的可比性并不强。但值得关注的是，宏光MINIEV的销量一直以来都保持着向上的趋势。
细究其因，一方面是因为宏光MINIEV推出了不少衍生车型，近日还推出了宏光MINIEV GAMEBOY版，销量有望进一步提升。另一方面则是因为捕捉到消费者对快销品的特征点，比如价格便宜、使用成本低、上绿牌、代步等需求。
看着别人吃香喝辣，心里自然不是滋味。市场上已出现不少宏光MINIEV的竞品，比如QQ冰淇淋、风光MINIEV等，甚至零跑T03、奔奔EV、小蚂蚁等车型也算得上竞争者。从3月的新能源轿车榜单中也可以发现这些车型有不俗的表现。
其中，QQ冰淇淋3月销量为11,687辆，排名第5；奔奔EV的销量为10,707辆，同比增长162.7%；零跑T03销量为5,853辆，同比增长107%。可见A00级、A0级市场在3月的销量表现十分不俗，呈现集体爆发、集体向上的发展趋势。
QQ冰淇淋上市不算久，但可以看到其销量已破万，而风光MINIEV近期也已上市，虽未上榜，但其产品性价比较普通版宏光MINIEV还要高一些，会否有不错的市场前景，目前无从获知，但可以肯定的是A00级市场未来的竞争会愈发激烈。
传统品牌中数比亚迪最强
从传统品牌在新能源领域的表现来看，最为强劲的无疑是比亚迪了。3月前十五轿车榜单中，比亚迪共有3款轿车进榜，分别为比亚迪秦、比亚迪汉以及海豚，且这三款车销量都是破万的，排名也都比较靠前。比亚迪秦排名第三，比亚迪汉排名第四，海豚则排名第七。
要知道的是，比亚迪目前在售的轿车也不多，除了以上三款之外，还有比亚迪e2与驱逐舰05。而驱逐舰05虽是新车上市不久，但潜力还是非常大的，后续有望冲进新能源轿车销量榜单，不妨拭目以待。
另外，广汽埃安旗下唯一一款轿车埃安Aion S也进入了榜单，3月销量为6,798辆，同比增长18.5%。这款轿车在今年1月初已升级焕新上市，产品力更有竞争力，最主要的是外观设计更为年轻优雅，相信这一点吸引了不少年轻人的关注。
长城欧拉品牌方面，共有2款车型进入榜单，分别为欧拉黑猫和欧拉好猫。其中，欧拉黑猫3月销量6,612辆，同比下滑22.5%，这是新能源轿车前十五榜单中唯一一款同比下滑的车型。很大原因是因为目前这款车型已停产，所以现售的估计都是此前生产的车型，数量也自然比较少。而欧拉好猫作为欧拉品牌目前的主力车型，在3月的销量则为6,284辆，同比增长197%。
小鹏走出了自己的路
从造车新势力的角度分析，新能源轿车榜单中，小鹏的地位与优势十分明显。3月，小鹏P7的销量为9,183辆，同比增长221.6%，排名第八。值得注意的是，小鹏旗下第二款轿车小鹏P5也进入了榜单，3月销量为4,398辆，是一个不错的开始。
在新能源轿车榜单中，除了小鹏之外，也只有零跑、特斯拉进入榜单了。这时，大家很容易发现，其实其他造车新势力如蔚来、理想、哪吒等，它们在轿车方面仍未发力，可以说是比较薄弱的。
从整个造车新势力格局来看，小鹏汽车与其他品牌走红的路线不同，其他造车新势力走红路线大多依靠SUV，而小鹏走红则靠轿车。虽然小鹏一开始也是从SUV入手，G3则是第一款车型。而后小鹏迎来了P7，真正捕捉到了那时由Model 3“主导”的20万级新能源轿车的趋势与热潮，让整个品牌的热度瞬间爆发。
尝到了轿车的甜头，小鹏又推出了小鹏P5，继而将智能化、价格下放，如今看来已稍有成效。小鹏又重新将目光注视到SUV领域，小鹏G9就是最好的例证，说不准待小鹏G9正式到来的那刻，小鹏或许会在SUV领域有更好的表现。
再来看其他几个品牌的规划，理想虽有新车即将推出，但依然专注于SUV领域，且理想L9的定位就是奶爸车，看得出理想暂时并不想参与轿车领域的竞争。而蔚来、哪吒已开始发力轿车领域，蔚来有ET7、ET5，哪吒有哪吒S。在这样的布局下，造车新势力在轿车领域的竞争或许会很激烈。整个新能源轿车市场，或许也会发生翻天覆地的变化。
电动EV：新能源轿车领域，已展现多维度发展
回归到3月的新能源轿车销量榜单中，不难发现前十五销量榜单已形成“分派”。一边是以“老乐头”为主的集体爆发，一边是以传统主流车企的持续推进，另一边则以造车新势力为核心的蓄势待发。可以说，新能源轿车领域已形成多维度、多方向发展，且随着造车新势力的进军，新能源轿车市场仍有望越演越烈，值得我们关注与期待。