近日，乘联会公布了3月国内乘用车销量数据，整体上都呈现了下降趋势，MPV市场的萎缩尤为明显，3月整个MPV市场的累计销量仅为7.2万辆，同比下降33.2%。领跌的正是销量排行榜上的前两名，五菱宏光和别克GL8。
五菱宏光3月销量为13726辆，同比下降46.1%，别克GL8月销量为7839辆，同比下降58.3%。如果说五菱宏光代表了工具型商用MPV，而别克GL8代表的是高端商务MPV，那么它们销量的下降，则预示着商用MPV市场的萎缩。
当然，造成MPV销量下跌的因素是多方面的，其中缺芯就是一个重要原因。广汽传祺在3月份就曾发布过一个公告，旗下明星车型M8就受到了严重影响，在芯片资源紧张的情况下，传祺M8将优先排产福祉版车型，所以下订普通版车型的用户就只能耐心等待了。
商用MPV市场不尽如人意，那么家用MPV市场会不会有新的起色？从赛那和传祺M6的热销，让我们看到了希望。
3月赛那累计销量为6444辆，再创新高的同时，也冲到了榜单前三的位置。根据广汽丰田官方数据，赛那顶配40.58万元的铂金版销量占比近40%，35万以上版本销量占比近90%，这就充分说明了家用MPV消费升级的新趋势。
另外，作为入门级家用MPV传祺M6在3月份也取得了不错的成绩，累计销售3193辆，同比增长达到68.7%。
此外，比亚迪宋MAX DM-i车型也已经在3月上市，参考其它DM-i的销量成绩，相信宋MAX DM-i在度过产能爬坡期之后同样会有出色的表现。
红点观察：
从3月的销量榜单可以看出，MPV市场以往的单一商务化，以及低端的货运功能已经不吃香了，在三孩政策以及消费升级等背景下，偏家用的车型将会更受欢迎。
不过总体来看，MPV市场依然不够主流，也正因如此MPV才被业界认为是蓝海市场。目前奥德赛、艾力绅、新威然等产品已经完成改款换代，包括红旗、岚图、极氪、魏牌在内的多个品牌也都将在年内推出全新MPV产品。随着可选车型的增多，未来的MPV市场或许将不再平静！