今天说的这款车就是丰田凯美瑞。根据最新的市场销量数据分析，广汽丰田凯美瑞在2022年3月份销量达到了27211台，同比大涨78.9%。凯美瑞在2022年一季度的累计销量达到了68904台，月均销量超过2.2万台，同比大涨73.3%，稳居合资B级轿车销量冠军宝座。
全新凯美瑞后这个成见就将不攻自破，新车在车头部分一改丰田过去略显呆板的设计，选择了更加年轻时尚的动感造型，下方中网运用了多条熏黑平直线条，搭配上两侧镀铬C型饰条以及扁平犀利的头灯，整个前脸看上去极为“凶狠”，这样的设计非常迎合年轻消费者的审美偏好。另外全系凯美瑞还特别推出了锋尚版车型，相比普通版本，锋尚版使用了更加激进犀利的包围组件，使其运动感更为强烈。
坐进车内，和米色的内饰和外观形成遥相呼应，而且内饰使用了较多柔软性材质，整齐的缝线处理搭配木纹、镀铬条的装饰，视觉上洋溢着年轻、活力、运动。凯美瑞的车机系统在功能性方面比雅阁更加出色，精英版与领先版支持CarPlay、CarLife手机互联，其余车型则支持车联网、OTA升级，通过语音识别可使用多媒体、导航、电话，相比雅阁是有过之而不及。另外，前后排标配USB电源，这一细节的设计大大提高用车感受。
来到车侧可以发现，新款凯美瑞走的是低矮扁平风，整车保持了极为修长的造型，平直的腰线发于前翼子板而止于后轮拱，同时其折角极为明显，使得车侧的力量感进一步增加，还能找到一些雷克萨斯的设计影子。
尺寸方面，凯美瑞的车身长度分别有着4885mm和4900mm，而宽度、高度、轴距则保持在1840/1455/2825mm。从乘坐体验来说，凯美瑞的后排空间并没有雅阁宽敞，但对于舒适性的调校，得益于采用TNGA平台，后轮使用了E型多连杆式悬架，再有前排使用双层隔音玻璃，扎实的悬架减震配上静谧性十足的车厢环境，乘坐舒适性不会逊色德系车。后排座椅支持比例放倒，空间的拓展性没有障碍，而且从豪华版车型配备纳米水离子，有助于改善车内空气湿度，对于人体皮肤也起到了一定的保养滋润！
在功率方面，配备2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为210 N·m，与CVT无级变速器（模拟席10档）匹配，最高时速205km/h，综合油耗5.7l/100km，由工业和信息化部批准。