近来，上海疫情的变化让汽车行业再度面临重大挑战。有车智联作为寰球汽车《全V座谈会》全V联盟的成员代表，也一同与身处上海的众多车企展开了线上交流，在送去问候和祝福的同时，也进一步了解车企如何应对疫情危机。
本期《全V座谈会》邀请到的车企嘉宾是威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖。作为一名有着20余年从业经验的“老汽车人”，沈晖在创办威马之前曾在多家国际知名汽车厂商担任高管一职，并亲自带领团队帮助吉利并购沃尔沃，完成了后续沃尔沃全球治理架构重组的工作。而就在最近，这位看似一丝不苟的车企高管还刚刚开通了B站账号（@养马人沈晖），成为了一枚热爱分享的新人up主，面对上海突如其来的疫情，他又会分享出怎样的真知灼见呢？本期文章，让我们一起一探究竟。
首先，相信大家都很担心，作为唯一一家总部位于上海的新势力车企，这次疫情受到的影响肯定会非常大。事实也确实如此，据沈晖介绍，在上海威马大概有1000人的团队，其中有一半是研发人员，另外一半则是销售公司和采购公司总部，目前，威马汽车包括财务和人力资源在内的很多部门都只能以线上办公的形式运营。
不过，沈晖也表示，威马一早就运用了一切可利用的技术手段，形成了一套完成的线上办公体系，包括工厂的线上能力，经销店的线上能力都非常强，所以从这个角度来看，就算总部被关停也是OK的，威马的正常运营未受太大影响。当然，受限于防疫政策，经常需要外出“跑业务”的沈晖也向我们“抱怨”说自己已经连续两周没有出差了，这对正处于“事业上升期”的威马来说可并不太“友好”。
在访谈过程中，沈晖穿插式的为我们分享了许多他过去的经历，包括他当初在博格华纳、吉利沃尔沃和菲亚特经历的一些故事。作为一名技术出身的企业高管，他在自动驾驶、三电系统、电子电气架构以及智能座舱座舱领域都有过涉猎，并且做了很多工作，这也为他后来创办威马汽车做了铺垫。
过往的经验告诉他，一味地做高端并不一定能够让企业生存下来，在沈晖看来，此前的捷豹路虎、法拉利、玛莎拉蒂都是最好的例证，他们都难逃被收购的命运。而即便是像奔驰、宝马这样的品牌也有像奔驰A、宝马3系这样的主流车型，所以这也是当初为什么威马汽车要从中端市场做起的一大原因，又叫好又叫座，这是威马的一个美好理想。
当然，这并不代表威马不会推出定位更高端的产品，在沈晖看来这需要一个步骤，未来也会对外宣布，只不过从产品规划来看，威马目前还将继续关注智能纯电，把自己的产品做好，在去提高效率，最终的目标就是成为智能纯电的大众。据沈晖透露，在今年年初，威马刚刚完成了一轮私募融资，融资额超过6个亿美元，因此，在资金方面威马是不缺的，他也非常有信心把要做的事情干好。
同时，用户思维也是威马汽车运营的理念之一，在沈晖看来，汽车行业没有“赢者通吃”，因为一款产品无论如何都不可能让所有消费者都满意，一个品牌想要成功一方面要认清自己的用户，然后按照目标用户的需求去做，保证存活，而威马要面对的就是年轻家庭，因此他们更加看重后排的空间与舒适度。另一方面，这个品牌还要做出自己的特色，去吸引更多的用户，虽然一台车不能达到面面俱到，但一定要在个别方面比其他竞争对手强，这同样是一种成功。
而对于令诸多车企头大的芯片供应短缺和原材料涨价问题，沈晖也发表了自己的观点，在他看来，之所以电动车近期会涨价和这两件事有着必然联系，首先是电动车对于芯片的需求量大，通常情况下，一台电动车所需的芯片数量都是同档次燃油车的4-5倍，而这个时候又有很个别供应商囤货居奇，市场的需求一直得不到满足。另一方面则是由于国际形势的不稳定新，如今电芯和电池的原材料价格也在飞速上涨，厂商会承担更大价格压力，电动车涨价也就不足为奇了。不过沈晖也表示，上述问题基本上会在今年下半年有所好转，因为市场需求的预期本就没有那么高，再加上威马也正在努力提升效率，让每度电能够行驶更多的里程，同样的续航消耗的更少，原材料的成本也更容易控制。
在聊天的过程中，话题不可避免的谈到了二手电动车残值问题，沈晖也向我们分享了他的看法。在他看来，燃油车的二手车市场目前已经做得十分成熟了，而电动车的二手车市场才刚刚开始，它取决于是什么车。目前面临电动车残值率低主要是最早的一批电动车刚刚进入二手车市场，而那个时候的电动车电池技术、质量都还不够成熟，因此拉低了新一代电动车的价格。如今，新势力的电动车总量并不大，甚至在大盘之中都可以忽略不计，即便残值率更高也无法改变大盘，所以，这也就造成了二手车市场的“乱象”，而随着新势力更多车型流入二手车市场，电动车的残值率也将有所改善。
由于时间太过紧迫，这次的访谈并没有持续太久，不过从沈晖的口中来看，威马汽车状态还是在线的。尽管目前销量上距离头部车企还有差距，但这个差距也并未不可弥补。如今，威马汽车的产品矩阵正在不断的完善，同时也有了更充裕的资金去备战，未来，或许它的销量并不比肩燃油车里的大众，但成为智能纯电里的大众却并没有那么遥远。
就像沈晖说得，汽车行业没有“赢者通吃”，威马需要的或许只是时间。