近两年的汽车市场最明显的变化就是新能源车市场一直是高歌猛进。
据数据显示，今年1-2月份，新能源车销量累计63万（零售数据），同比+144%，渗透率18.4%。可以预见的是，随着全球车企加速转型电动化，国家政策引导扶持，越来越多的消费者开始偏向新能源车，整个细分市场的销量在接下来还会创下新高，而在此背景之下，一起吃尽了红利的就是各家造车新势力。
现如今，大家最熟悉的造车新势力就是“理小蔚”，销量冠军也是由三家轮流坐庄，而且关注新能源车市场的朋友都知道，这几家造车新势力在市场中一直都有着不错的销量表现和增长幅度，但是在刚刚过去的3月份，各家的排名有了相当大的改变，我们截取了排在前五的几家品牌的销量。
以往一直稳坐销量冠军位置的理想汽车居然一下子跌到了第三名，蔚来甚至是几家里面卖得最差的一个，也是唯一一个月销量没有突破一万的品牌，小鹏成为了卖得最好的新势力品牌，凭借着15414台销量坐上了销量冠军位置，哪吒汽车的爆发力相当不错，竟然能将理想和蔚来拉下马成为第二名。
具体来看，3月份卖得最好的小鹏汽车交付了15,414台，环比增长148%，同比增长202%，这已经是小鹏汽车实现三连庄，连续三个季度夺得新势力交付冠军，历史累计交付量已经超过了17万台。
目前小鹏汽车旗下有三款车型，去年刚推出的小鹏P5、“销量担当”小鹏P7和紧凑型SUV小鹏G3，在市场中都有着不错的销量表现。
哪吒汽车偶尔会在销量上实现不小的突破，今年以来几个月的时间里在新势力销量排行榜上的排名都相当不错。车知事认为走平民路线，高配低价正是哪吒突围的支点，旗下的几款车型的价格区间涵盖了6万-17万元，符合更多消费者的购车预算。
若是按照目前这样的态势发展下去，哪吒在新能源车市场必然会拥有更多的话语权。
理想汽车之所以没有守住自己的销冠位置主要的原因还是旗下只有一款车型，属于是单打独斗，这并不利于长期发展，所以接下来将推出的理想L9也算是肩负重任。
零跑汽车的爆发力相当不错，今年3月份交付量首次突破了万台大关，实现环比增长193%、交付10059台的品牌销量新纪录，整体来说是让人非常惊喜的，对于零跑汽车来说无疑是以及一针强心剂，相信随着后期更多产品的落地，其在市场中的销量还会更上一层楼。
最后要说的就是蔚来汽车，在今年3月份的销量不仅没有突破一万台，还成了几家里面销量垫底的品牌，这着实让人有些意外。据说是因为旗下的ES6的碳纤维生产在廊坊，而廊坊目前的疫情比较严重，这确实是会影响到蔚来汽车的交付，但是另一方面来说，蔚来旗下的产品阵容也是有些问题的，ES8、ES6、EC6，已经多年没有改款升级，竞争力下降自然无法提升销量。
写在最后
虽然说目前新能源车市场发展迅猛，但是传统自主车企都加快了速度在新能源车市的布局，并且取得了相当不错的市场成绩，还有豪华品牌和合资品牌也纷纷转型，留给造车新势力的时间并不多，不知道谁会是最后赢家，拭目以待。
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