随着车市寒冬和疫情的影响，很多车企都遭受到了前所未有的打击，有一些小的车企已经败下阵来，销声匿迹，相比较这些小车企而言，大车企积攒了雄厚的资金和良好的运营能力，因此还是可以坚持下来的。但是想要为企业注入新的活力，还是需要资金支持，所以很多车子都进行了降价处理，奔驰奥迪和宝马这些豪车系列也在内，雷克萨斯也不例外，而且一降价就颇有大将风度。又一豪车发飙了！从51万一下子就跌至34万，只为扳倒汉兰达奥迪Q5
外观方面，全新NX的整体线条依旧延续了现款较为饱满运动的风格，但前格栅尺寸更大，内部饰条也做了调整，同时前灯组灯腔内的布局也经过了优化，整个车头更具攻击性。除此之外，新车侧面和尾部的变化不大，尾灯组依旧为贯穿式，但英文标识被上移到了灯组下方。相较于现款，全新NX的内饰要更加简约，车内物理按键明显减少，中控台更倾向于驾驶员，中控屏与液晶仪表盘相连，车内科技感大幅提升。
内饰部分，雷克萨斯NX内部空间很是理想，多幅式方向盘饱满，握感上舒适度很不错，上方也搭载了多功能按键，方便了驾驶员的操作，中控屏幕看起来非常大气，且采用了嵌入式的设计，换挡杆较为小巧，座椅支撑性与包裹性也是不错的。
车身尺寸方面，全新一代NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距达2690mm，最小转弯半径(车轮)5.8m，账上数据放眼同级主流对手可圈可点。侧方吸睛点当属短后悬搭配平直腰线和紧致车尾，给人满满的动感视觉。
尾部方面，雷克萨斯NX尾部看起来较为高挑，扰流器中高位刹车灯镶嵌其上，后雨刮器也有搭载，方便了雨天出行，最为时尚的应该是贯穿式尾灯组了，看起来非常饱满且大气，而下方辨识灯带修长，整个后包围也是显得相当扎实的。
动力上全新NX也进行了升级调整，新车搭载2.5L自然吸气发动机、2.5L混动及2.5L插电混动三种动力，其中2.5L混动车型使用的2.5L发动机最大功率为141kW，两驱版和四驱版车型的WLTC百公里综合油耗分别为5.13L和5.53L。2.5L插电混动系统综合最大功率为194kW，WLTC标准纯电续航为76/73km，并采用大容量三元里电池。