在如今国内火爆的皮卡市场中，消费者的关注点大多都在中高端车型上，各品牌也相继推出众多车型来满足用户需求。但入门级皮卡市场的需求同样很大，那么今天我们就来试驾一款全新入门级皮卡车型长安凯程F300。
动力方面，长安凯程F300搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为150牛·米，匹配一台5挡手动变速箱。
虽然是台手动挡车型，但驾驶起来并不困难。离合器反馈力度适中，结合点很容易找到。挡位表现清晰，入挡也很顺畅。这台1.5L发动机能够满足日常驾驶，转速维持在2000rpm，动力输出平顺，驾驶起来很轻松。如需有明显的动力输出，需要将转速提升到3000rpm以后。
新车采用EPS电子助力转向，相较于液压助力助力在车辆静止原地转向上更易操作。
悬架方面，长安凯程F300前悬架采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用5片加厚渐变刚度簧，整体桥式悬架。在保证承载的情况下，对舒适性也有一些提升。
外观方面，长安凯程F300的设计简单大方，很容易被接受。前格栅采用高光黑蜂窝设计，增添了些许时尚。标配钢制轮毂+装饰罩，匹配规格为205/70 R15C的玲珑牌CROSSWIND 4X4 HP系列轮胎。
新车分为长轴和短轴两个版本，主要区别在于货厢区域。长轴版货厢尺寸为2020*1465*400mm，并可以三面完全打开，装货更方便。货厢内部喷涂了货厢宝，使用过程中起到保护作用。
长安凯程F300 长轴版
长安凯程F300 短轴版
内饰方面，车内设计与外观保持一致，简单大方。大面积采用硬塑料材质，中控台、车门饰板增加金属拉丝装饰加以点缀，提升整体视觉品质。
座椅采用双色皮革材质，主、副驾驶均为手动调节，乘坐舒适性比较满意。后排座椅配有ISOFIX儿童安全座椅接口，照顾家庭出行。
总结：长安凯程F300作为一款入门级皮卡，既满足了工具车的使用场景，又能兼顾日常家庭使用。但作为一款全新车型，产品力是否足够，还要看上市后能不能使消费者认可。