开着奇骏耍沙漠不知道好不好玩，但是我知道开着它的大哥途乐一定好玩。还9年前日产途乐刚入华之初，起步就以139万的售价比普拉多高了好几季，直到18款停产时，更是最低只要45.80万起，为了更好地提高竞争力，现如今，全新一代日产途乐终于也即将迎来上市，预计售价更是有望或低至43万起，全时四驱比奔驰GLS还霸气
对于途乐这款车，它之所以实力很强但不那么出名，其实主要原因就处在颜值上。相比于凶悍大气的陆巡或者非常经典的奔驰G和牧马人，上一代途乐的颜值则要相对低调一些，看到之后会给人一种块头很大但着实不算很凶的感觉。而新一代车型的设计，则是往年轻都市化的方向靠拢，依旧圆润的线条加上更为精致的细节，它给人一种超大号奇骏的感觉。
全新途乐的内饰变化也比较大，首先多功能方向盘的样式有了明显的变动，由原来实木的材料换成性能车专用的碳纤维材质，质感提升明显，全液晶仪表也出现在这台大型SUV上，显示效果和功能方面的表现都很不错，中控部分采用双屏的设计，全消了物理按键，两块屏幕具有不同的功能，科技感十足。
从车身的侧面和尾部来看，它也不再是之前那种硬派特征非常明显的风格，精致的漆面，富有科技感的大灯，即使它仍然有一个粗壮的保险杆，但它给路人的感觉更加偏向于SUV，而非是硬派越野
日产途乐使用了两款比较经典的动力系统，也就是我们都很熟悉的日产汽车，4.0升自然吸气发动机和5.6升自然吸气发动机，同时继续使用了四驱系统和7速手自一体变速箱，同时该车在车身尺寸方面拥有着自己独特的魅力，因为它的车身轴距将会超过三米，同时还拥有超过5.3米的车身长度，这样一来在凭借可以折叠的后排座椅形成的巨大储物空间，让这款车型具有更强的实用性。
日产途乐刚开始进入国内的时候售价高达100W左右，但是由于丰田车型的竞争力太高，让这款经典的大型SUV逐渐落寞，但是在全新换代之后，途乐的价格也开始逐渐上升，销量也增加了很多，这台好车终于再次被“发现”。大家觉得全新日产途乐这台车怎么样？和售价更高的普拉多相比更看好谁呢？欢迎说说自己的看法和对这款车的观点。