汽车的配置是一个老生常谈的话题，消费者买车时最先考虑的无非是汽车的外观，性能，价格以及配置。有些汽车看似颜值高，功能丰富，其实就是个空架子，车企在车主看不到的地方严重减配。
为了提高竞争力，控制造车成本，车企的减配方式五花八门，今天我们就来了解一下，20万以下车型最容易减配的几个部位。
第一，发动机护板。
以前20万左右的汽车都带发动机护板，汽车的底部安装了一块树脂护板，可以保护发动机，防止石子和尖锐物品损伤发动机。后来越来越多的车企开始减配隐藏在汽车底盘下面的发动机护板因为不起眼，开始被偷偷减配。
现在很多十几万的车已经不带发动机护板了，由于发动机护板的位置比较隐秘，销售人员不专门介绍车主根本发现不了。
第二，引擎盖内的隔音棉。
开车跑高速的时候，我们经常听见汽车传来嗡嗡的轰鸣声，和引擎盖里发出的噪音。现在车企为了提高自身竞争力，开始对引擎盖里面的隔音棉进行减配，将优质加厚棉花换成黑心棉。
有些车主买了一辆车，发现引擎盖内的隔音棉又厚又小，用不了多久隔音棉就坏了，车主还要自费几百块钱换一个新的隔音棉。
第三，后防撞梁。
框架和防撞装置是汽车上最重要的配置，他们决定着一辆车是否安全，能否为车主提供保障。以前有关部门要求所有进入国内汽车市场的车型都在前方和后方加装一个防撞梁，有些入门级低端汽车为了提高产品竞争力，将后备箱下方的防撞梁全部删减了。
如果大家买到的汽车没有带防撞梁，一定要第一时间搜集证局去4S店进行投诉，工作人员大概率会给车主换一辆新车。
第四，汽车悬挂系统。
以前的豪车多功能配置越来越多，悬挂系统这样的配置确实受到了严格。悬挂系统包含防倾杆下控臂，弹簧悬架，避震器等等。当今很多汽车品牌都会删减汽车的悬挂系统，将原本的独选改成非独悬，带来较差的驾驶体验。
第五，车内烟灰缸。
小编记得以前烟灰缸是汽车上必备的一个配置，司机开完车后可以随手把烟灰和烟头丢在烟灰缸里。现在汽车为了压缩成本想出了一切办法，车上自带的烟灰缸也被取消了，车主抽完烟后无处丢弃烟头，只能把烟头扔到窗外。
编辑点评：
以上5个部位是汽车最容易减配的地方，建议大家买车之前仔细检查这几个部位，如果发现这里的零部件有问题，就要及时换一辆车。减配在国人心目中是换掉老配置改为新配置，没想到汽车领域的减配竟是将高级的配置转化为低级配置。
为了提高汽车质量问题解决减配现象，车主和有关部门一定要积极投诉，维护自己的合法权益。相关部门也要建立一套完善严格的机构对汽车进行严格监管，避免车企继续减配。
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