3月18日，新一代福特蒙迪欧正式开启预售，新车共推出4款车型，预售区间为15.98万~21.98万元。作为一款为中国市场打造的全新车型，新一代蒙迪欧自亮相起，便让人“眼前一亮”，蒙迪欧的改变绝对是由内而外全方位的，尽管对于现款的蒙迪欧而言，曾经的辉煌早已不在，但在新车身上，我们看到了更多新的可能，而且是更符合国内消费者的需求。
从福特EVOS到新一代蒙迪欧，全新福特中国设计中心不断给我们制造惊喜，至少从产品设计角度，新车的登场赚足了关注目光。由中国团队主导设计的蒙迪欧，自然抓住了消费者的最新喜好，比如看上去非常像是“电车”的外观、夸张的内饰超大屏幕、多种交互方式以及Co-Pilot360驾驶辅助系统，与以往对于福特沉闷、保守的传统印象相比，如今的福特可以说是十分激进。
新一代蒙迪欧新车亮点：
“势能美学”全新设计语言
福特FNV智能互联全网架构
1.1米超广域高清巨幅屏
SYNC+ 2.0智行互联系统
动力全系标配2.0T+8AT
福特Co-Pilot360智行驾驶辅助
从外观来看，新一代蒙迪欧的设计就很有自身看点，对于注重潮流、时尚的年轻人来讲，或许是同级别车型中最讨喜的，鳞甲式八边形前格栅、一体贯穿式风刃灯带、分体式大灯、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯，在锋利线条的运动元素上，你很难在它身上挑剔更多，带来极强视觉冲击力。
车身侧面线条，新一代蒙迪欧呈现出前倾姿态，四门轿跑动感外观、熏黑快背车顶更显时尚有型，带来超低风阻0.293Cd的表现。
车尾造型短小精悍，贯穿式尾灯采用经典的动感三柱型，极具辨识度的同时更将经典与现代元素进行了完美统一。同时，得益于车尾的小鸭尾、底部扩散器的点缀，进一步加强运动氛围的营造。“MONDEO”的标识也被高调地置于车尾中间。
内饰设计上，新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造，采用了一块1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，不仅带来更为震撼的观感，SYNC+2.0智行互联系统更让“智能”一词成为其内饰的最大看点。当然，对于消费者而言，这种改变无疑是具有吸引力的。
27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换，可让主副驾协同驾驶，仿佛领航员时刻相伴左右，在提升驾驶乐趣的同时又增加行车安全性；SYNC+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，不断学习车主偏好，更懂驾驶者的意图。
车身尺寸上，新一代蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距达到2945毫米，这样的车身参数在同级还是具备一定优势，更能带来充裕的空间表现。显然，这对于考虑购买这款车的消费者来讲，无疑是十分关键的。
动力方面，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成，EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为238马力，最大扭矩可达376牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，具备标准/节能/运动三种驾驶模式。同时，还针对中国驾驶者的驾驶习惯，降低了泊车和低速时的转向力，转向更轻盈、调教更舒适、操控更平顺。
与此同时，新一代蒙迪欧搭载福特新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，支持多达18项智能驾驶辅助配置，其中包括福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，大大缓解长时间驾驶的压力，提升行车安全。而福特首发量产的车路协同系统，基于蜂窝车联网（C-V2X）技术, 车辆接入城市智慧交通体系，增强车辆对红绿灯等道路基础设施的感知能力，让驾驶员仿佛获得上帝视角，预先洞悉前路，缓解驾驶途中对未知路况的焦虑。
总结
整体来看，随着新一代蒙迪欧开启预售，它也展现出了更加全面、自我的新车定位，绝对算是一辆个性十足，但又在配置、空间以及动力表现上均有同级不错表现的新车型。从它身上，我们看到了“福特中国2.0”的进步已经初见效果，无疑从关注度、认可度以及年轻受众认知上，都是可见的明显提升，而对于产品迭代速度的加快和创新能力的提升，这些都是未来福特打响“新一站”所必须的。