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12万选这些SUV,让2.75米轴距和180匹马力成为紧凑级标配

2008年,上汽荣威550上市时,第一次由官方打出了“A+级”的说法,其轴距达到了2.70米,而同时期丰田A级轿车卡罗拉的轴距仅为2.60米。

12万选这些SUV,让2.75米轴距和180匹马力成为紧凑级标配

十年过后,丰田科罗拉的轴距终于拉到了2.70米,其他合资品牌A级轿车的轴距也普遍超过了2.70米。

不过在A级,也就是紧凑级SUV上,日系合资SUV车型的轴距仍在2.70米以下。例如丰田RAV4的轴距仅为2.69米,本田CR-V的轴距甚至仅有2.66米。即便是哈弗H6、长安CS75PLUS这样,主流自主品牌SUV的轴距也不超过2.74米。

今天的这三款SUV在12万的价位下,将轴距干到了2.75米,还配备180匹马力发动机。紧凑级SUV的标准轴距与动力,该更新了!

上汽集团荣威 RX5 MAX

厂商指导价:12.98~16.58万

车身轴距:2760mm

动力总成:1.5T(181Ps) + 6AT / 2.0T(231Ps) + 8AT

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作为“A+级”说法的始作俑者,荣威在曾经与哈弗H6平起平坐的RX5的销量日薄西山后,再次运用起了加长、拉配置的做法,推出了RX5 MAX,其轴距达到了2.76米。虽然这个轴距在吉利星越L的2.8米轴距前不算什么,但由于星越L的低配不排产,其实际售价接近自主中型SUV,二者间可比性不大。

12万选这些SUV,让2.75米轴距和180匹马力成为紧凑级标配

除了要在轴距上树立紧凑型SUV的新标准,荣威RX5 MAX还使用了一台最大马力为181匹的1.5T发动机,誓要将紧凑级SUV的马力标准抬进180匹。

12万选这些SUV,让2.75米轴距和180匹马力成为紧凑级标配

另外,荣威RX5 MAX还提供2.0T发动机的选择,其峰值输出来到了231匹(5300rmp),匹配的变速箱也升级为了8AT。不过指导价也相应地提高到了15.58万,如果没有太高的动力需求,181匹的1.5T家用足矣。

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配置方面,荣威RX5 MAX在指导价为13.88万上的1.5T中配(尊贵版)上提供了4个超声波雷达、1个毫米波雷达,以实现主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等辅助驾驶功能。

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不得不提的是,荣威RX5 MAX还在内饰中提供了256色的氛围灯,即便是以性价比著称的自主紧凑级SUV,也少有提供此项配置的。

比亚迪 宋PLUS

厂商指导价:11.58~14.38万

车身轴距:2765mm

动力总成:1.5T(185Ps) + 7挡湿式双离合

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此前我们表示过不是特别推荐比亚迪的燃油车,这是因为比亚迪在进行车型开发时,为了兼顾燃油、混动、纯电三种模式,在车型的设计上必须有所妥协,而燃油车型总是牺牲最多的。不过来到宋PLUS上,这样的说法有所动摇——其性价比太高了。

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宋PLUS的轴距达到了2.765米,在空间出色这一特点外,车内的各项舒适性配置也十分齐全。除了前排主副驾驶位座椅支持电动调节外,后排座椅也支持靠背调节。车内氛围灯只有到顶配车型才能支持到31色,中配车型仅为单色。

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不过宋PLUS上有比氛围灯更炫酷的:其副驾驶位前的面板,能显示车内温度等信息,还能与车内氛围灯一起随着音乐律动。车内的车载空气净化净化器在工作时,这块面板也会有呼吸效果灯。

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动力方面,宋PLUS全系使用了一台1.5T发动机,最大马力185匹(5500rmp),峰值扭矩288牛·米(1500-3700rmp),足以满足家用SUV的动力需求。

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另外在辅助驾驶方面,宋PLUS同样支持主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等辅助驾驶功能,比荣威RX5 MAX还多了一个并线辅助,智能化程度更高。

一汽奔腾 B70S

厂商指导价:11.99~14.29万

车身轴距:2750mm

动力总成:1.5T(169Ps) + 7DCT / 2.0T(224Ps) + 6AT

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去年秋季一汽马自达与长安马自达合并时,曾有消息表示一汽拥有CX-4的知识产权,将会以CX-4为基础,打造一台使用一汽轿车动力总成的奔腾车型。3月18日,这台被命名为奔腾B70S的SUV正式上市,售价为11.09~14.39万。

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相比于马自达的2700mm,奔腾B70S的轴距加长到了2750mm,并且使用了“1.5T + 7挡湿式双离合”和“2.0T + 6挡手自一体”两套涡轮增压动力总成。

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这台2.0T发动机的最大马力达到了224匹(5500rpm),峰值扭矩高达340牛·米(1650-4500rmp),其指导价仅为12.69万。2.0T发动机的动力参数不错,不过对燃油的要求也变得更高,必须加注95号汽油。而加注92号汽油的1.5T发动机,最大马力虽然仅有169匹,比自主1.5T平均水平180匹马力逊色不少。

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虽然外界认为奔腾B70S是一汽马自达CX-4的换壳车,不过一汽官方并未直接承认,而是声称其基于“FMA平台架构”打造,内饰换成了轿车B70上的那套设计语言,前脸和车尾也完全看不出CX-4的影子。

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但在侧面姿态上,B70S与CX-4的相似程度少说也有80%。

12万选这些SUV,让2.75米轴距和180匹马力成为紧凑级标配

有意思的是,2006年一汽推出奔腾B70时,就是基于马自达6的平台研发而来,并且在当年还获得了消费者非常高的评价。希望这次B70S仍然能延续第一代B70的光辉,将紧凑级SUV的轴距标准重塑为2.75米。

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