今年“315”曝光的“土坑酸菜”，已成为了近日的网络热点。不过细心的朋友可能发现了，今年的“315”上没有一家车企被曝光，这是为什么呢？或许，这和当下车型质量做工越来越好有一定的关系。这不，近日，车质网发布了“2021年汽车投销比排行榜”，名列榜单第一的五菱星辰还是国产车。
在这份榜单中，排名前十的车型，投诉销量比的数值都低于万分之4，这已经是一个比较好的成绩了，代表这些车型的每一万名车主中，最多只有4位不到的车主会投诉故障。再具体来看五菱星辰，它的投诉销量比是万分之0.2，也就是每5万名车主中，才可能有一名车主会因为故障问题投诉五菱星辰。排名第二、第三的车型的同样是国产，分别是宏光MINIEV和长安奔奔EV，它们的投诉销量比都是万分之1.6。值得一提的是，排名前十的车型中，只有特斯拉Model 3和捷达VA3是海外品牌车型，其余8款车型均为国产。
而如果我们把视线转移到排名第十一至第二十的十款车型上，能发现其中国产车的占比同样比较高。除了特斯拉Model Y、丰田威兰达、奔驰A级外，其他车型均为国产。这七款国产车中，还包括两款由五菱打造的车型。事实上，根据榜单公布的2021年度汽车投诉销量比的数值均值以上的车型国别占比来看，国产车已经占据了这份榜单中的“半壁江山”，占比达51.2%，海外品牌的车型共分剩余的48.8%。由此可见，现如今国产车的品质确实在提升。
再回到位列榜单首位的五菱星辰身上来，五菱星辰目前在车市中其实算是一款比较受用户欢迎的车型，它的做到了5个月卖出7万台，堪称五菱的黑马车型。当然，这个成绩如果对比哈弗H6、长安CS75 PLUS这类老牌紧凑型SUV来说其实要差一点，但毕竟五菱星辰的上市时间没那么长，市场底蕴、积累相对薄弱一点，所以它能拿下这个成绩，也还算不错。
那五菱星辰为什么能得到用户认可、品质过硬？其实，在上市之前，五菱星辰就进行过很多和质量相关的测试。星辰曾在30℃的香格里拉进行山路测试，整个测试道路中涵盖了各种险峻地形，有31%的陡坡、上下2000米的海拔落差、180°急弯，等等。而星辰在测试中，进行400km/天的连续坡道驾驶，仍然能做到动力输出平顺稳定，制动性能也没有出现衰减。
而在上汽通用五菱的整车试验场中，五菱星辰还进行了20万公里的高环路测试，以及10万公里的颠簸路测试。在高环路上，五菱星辰以150km/h的平均车速行驶，测试工况比我们实际驾驶工况更严苛，仍然没出现质量方面的问题。至于颠簸路段的测试，五菱星辰自带的荷兰FSD减震阀系起了作用，自带的悬架软硬调节功能，兼顾了车身行驶时稳定性和乘坐时的舒适性。实际出行中我们会遇到的连续减速带、坑洼颠簸路段，都在颠簸测试中被模拟出来。
最后，虽然现在汽车的价格正在逐渐走低，不到10万的预算也能买到各方面表现比较均衡的车型，但是这并不能说明车企在造车的时候就偷工减料了。实际上，透过2021年汽车投销比排行榜，我们可以发现定价亲民的国产车其实在整车质量上表现更好，位居榜单首位的五菱星辰，甚至可以说是给国产车争光了。也希望在之后，各大车企的汽车质量越来越好，再也不出现车企登上“315”的情况。