福特福克斯曾经是家用车中极具驾驶乐趣的车型，距离初代福克斯推出已经快25年了，目前的第四代福克斯虽然保留了福克斯操控乐趣，但在SUV和电动车的冲击下，福克斯的销量也越来越差。在中国市场，福克斯几乎已经快消声觅迹了。
日前福特推出的新福克斯，算是第四代福克斯的中期改款，其造型上最大的调整在于前脸设计。之前的福特Logo位于发动机罩前缘边框上，而在改款车型上，Logo的位置移到了隔栅正中，而且尺寸也有所加大。出了用LED大灯来点缀外，这可能是目视可见的最直观的变化。
中期改款福克斯最大的调整还是在内饰上，而内饰的调整，更多的是集中在中控屏上。福特表示，这块13.2英寸中控屏，为同级车型中最大，而且使用了SYNC 4系统的车机运行特别流畅，各种功能和软件的加载速度明显提升。此外，更多的功能也集中在这块大屏中了，比如空调操控等功能。
也就是说，福特也在抛弃物理按键，目前在中控台上的物理按键只剩下少的可怜的几个，比如声音调节按钮，除雾和启动按键等，这一点需要用户逐渐适应，但也绝对是大势所趋。
改款福特福克斯的主力动力总成为搭载48V若混系统的的3缸1.0T发动机，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米。这样的发动机在欧洲不会有太多微词，但是到了国内市场，3缸发动机意味着什么，不用说也知道。外媒在评价福克斯的动力方面很直接，此款发动机的动力储备按理说应该算是充足，但是其实际展现出来的动力水平却和150多马力不太匹配，这是由于此发动机虽然动力数据尚可，但实际感受较差主要是由于扭矩不足。直接体现的便是破百用时需要9秒。
可以说，四代福克斯改款后，仍然保留了之前的那种乐趣以及素质，但是在其主战场，也就是欧洲市场，福克斯必须要赶上电气化的大潮，目前看来，福特对于福克斯的未来也没有什么特别好的办法。或许，一代经典福克斯会彻底离开舞台了。