关于全新一代的B9平台的讨论，从去年开始就没有停止过，有消息称，这套B9平台已经在欧洲正式“流产”，而目前已经上线的车型将全部转移到一汽大众旗下。说的直白点，那就是未来也只有中国市场采用B9平台车型，所以根据车型上判断，新车基本上就是迈腾了！
当然了，关于海外是否会与欧版帕萨特再续前缘目前并没有准确的消息，但是有一点是可以肯定的，无关于海外市场，但是在国内，B9平台已经正式上线，预计在年底前全面上市，如果消息属实，那么这款车将成为一汽大众首款在国内研发的新平台车型，对于整个品牌或者是产品起到了非常重要的推动作用。新车将会对外观和内饰上做出全面的调整，基于对未来车型的考虑，外观上有可能取消了常规布局，也就是上图的这种更有未来感的造型，整个进气格栅进行了下移，与前包围完美的贴合在一起，形成了贯通性。双大灯也变得异常的犀利，配合上下的LED灯带，效果不熟奥迪系列！
而这种极简风也延续了到了侧面上，这是与上代欧版帕萨特（迈腾）存在着明显的区别，也就是更加注重商务感，即便是设计了腰线，也只是点到为止，大尺寸全叉式轮毂的加入更展现出运动感！尾部方面，整个尾灯完全形成了一个整体，两侧水滴式的点亮方式，完全不输奔驰系列。而在下方我们看到了更加商务的双边排气，相比以往，这组排气要更有艺术气息。不知道你们是否也有同感！
虽说内饰上没有任何的消息，但是基本上可以肯定的是，整个内饰将会彻底摒弃套娃式的设计风格，而最有可能沿用的就是8代高尔夫的内饰布局，从整个的设计感，到运动行，新高尔夫都符合B9平台的定位，也算是多元素的体现，当然了具体布局也只能等到上市后才能揭晓了，目前也只是给小伙伴当做参考。在高科技方面，B9平台的欧版帕萨特（迈腾），将会配上HUD抬头显示、360度环影、多色氛围灯以及四种驾驶模式。配备了大众全新“数字化驾驶舱系统”，支持5G Car2X车载安全通信技术和全新的大众ravel Assist巡航辅助系统，这应该是B9平台的主打功能！
动力上，在燃油机方面将会搭载两套系统，分别是1.5T EVO引擎（取代1.4T版本），而另一款就是高低功率的2.0T引擎，变速箱方面都是7档DSG变速箱，不同的是1.5T为干式而2.0T的为湿式，可靠性方面，小编也就不在多介绍了，自然后者更好一些！这款B9平台车型有望在年底前亮相，我们也拭目以待！