關于全新一代的B9平台的讨論，從去年開始就沒有停止過，有消息稱，這套B9平台已經在歐洲正式“流産”，而目前已經上線的車型将全部轉移到一汽大衆旗下。說的直白點，那就是未來也隻有中國市場采用B9平台車型，是以根據車型上判斷，新車基本上就是邁騰了！
當然了，關于海外是否會與歐版帕薩特再續前緣目前并沒有準确的消息，但是有一點是可以肯定的，無關于海外市場，但是在國内，B9平台已經正式上線，預計在年底前全面上市，如果消息屬實，那麼這款車将成為一汽大衆首款在國内研發的新平台車型，對于整個品牌或者是産品起到了非常重要的推動作用。新車将會對外觀和内飾上做出全面的調整，基于對未來車型的考慮，外觀上有可能取消了正常布局，也就是上圖的這種更有未來感的造型，整個進氣格栅進行了下移，與前包圍完美的貼合在一起，形成了貫通性。雙大燈也變得異常的犀利，配合上下的LED燈帶，效果不熟奧迪系列！
而這種極簡風也延續了到了側面上，這是與上代歐版帕薩特（邁騰）存在着明顯的差別，也就是更加注重商務感，即便是設計了腰線，也隻是點到為止，大尺寸全叉式輪毂的加入更展現出運動感！尾部方面，整個尾燈完全形成了一個整體，兩側水滴式的點亮方式，完全不輸奔馳系列。而在下方我們看到了更加商務的雙邊排氣，相比以往，這組排氣要更有藝術氣息。不知道你們是否也有同感！
雖說内飾上沒有任何的消息，但是基本上可以肯定的是，整個内飾将會徹底摒棄套娃式的設計風格，而最有可能沿用的就是8代高爾夫的内飾布局，從整個的設計感，到運動行，新高爾夫都符合B9平台的定位，也算是多元素的展現，當然了具體布局也隻能等到上市後才能揭曉了，目前也隻是給小夥伴當做參考。在高科技方面，B9平台的歐版帕薩特（邁騰），将會配上HUD擡頭顯示、360度環影、多色氛圍燈以及四種駕駛模式。配備了大衆全新“數字化駕駛艙系統”，支援5G Car2X車載安全通信技術和全新的大衆ravel Assist巡航輔助系統，這應該是B9平台的主打功能！
動力上，在燃油機方面将會搭載兩套系統，分别是1.5T EVO引擎（取代1.4T版本），而另一款就是高低功率的2.0T引擎，變速箱方面都是7檔DSG變速箱，不同的是1.5T為幹式而2.0T的為濕式，可靠性方面，小編也就不在多介紹了，自然後者更好一些！這款B9平台車型有望在年底前亮相，我們也拭目以待！