虽然汽车市场已经经历了两年多的寒冬，但对于那些在世界上影响不大的大公司来说，德国、日本、美国都有畅销品牌，国内市场也诞生了许多独立品牌，这些年似乎很热，但在国内，许多品牌也没有机会走出国门。因此，大陆汽车制造业的自主性与这些大品牌之间还存在一定的差距，无论从盈利能力还是从销量来看，三大汽车系列表现最好的也就是日系车。丰田是汽车品牌产业的载体，也是日本品牌的头头。然而，马自达在日本汽车品牌中的表现并不令人满意，在四大知名品牌中，马自达的销量是最差的，但这不能否认马自达发动机技术强大的事实。但为什么每个人都说马自达很好，却在日本汽车中销量最差呢?事实上，原因很简单。
马自达在中国有很好的声誉，看这个品牌属于少数，有理由说销量不会很差，但为什么它在日本品牌中排名垫底呢?原因太多了，我们逐一分析，首先是马自达的发动机性能很好。一般家用性不是太好，像昂克赛拉一样，是一款很有吸引力的车型，设计也很漂亮，但是车的后空间太小，不符合家庭车的定义，很多人也就放弃了。基于家庭动机，马自达是买不到的，而马自达昂克赛拉发动机在同级并不是最好的，所以比上比下的困境使它成为少数。
其次，马自达的定位相对模糊，丰田和日产对车型的定位明确。他们知道用户需要什么车型，然后做出他们需要的车型，不会在外观上工作太多，他们更注重经济性，因为他们满足了消费者的需求和品味，汽车的销量自然是非常高的。而且汽车的质量也没有毛病，马自达非常注重设计的声誉，更加注重品牌形象。但他面对的市场是一辆家用汽车，这些额外设计的东西是无用的，所有无用的东西都想让消费者花钱来支付，这简直是不可能的。
这个马自达缺乏市场调研，把全身精力放在汽车身上，经常参加一些发动机的革命，致力于研发发动机，投资市场相对较小，打不出知名度，最后缩减到一个小众品牌。马自达以其转子发动机而闻名，虽然它非常成熟，但它仍然花费了太多的努力。如果你关注市场营销，那么马自达现在肯定很热，至少在中国会有很好的效果。
因此，马自达的销量并不好，都怪自己走错了路。现在马自达没有资金参与研发，这样一个无利可图的公司肯定无法留住技术工人，所以马自达应该改变发展道路。