手动挡Supra将发布
近日，据外媒爆料，丰田Supra将为六缸版本提供手动变速箱，新车或于今年4月底发布。
现款Supra并没有手动变速箱的版本，而姊妹车型宝马Z4却有。但Z4的手动挡只搭载于2.0T入门版本，实际上是为了拉低售价而存在的，并不是为了驾驶乐趣。而Supra的手动版本将只出现在3.0T车型上，可见，两车的定位更加分明。确实，能买Supra的人，对驾驶感受肯定是有一定追求的，可能还有些许JDM情结，开手动挡就再合适不过了。
稍微有点可惜，既然都出手动挡了，不如把2.0T也配上手动挡，让小马力车也能享受到同样的操作乐趣就更好了。不过，手动版Supra即便推出，引进国内的几率可想而知是十分渺茫的。中国大陆的买家想买，可能要寄希望于平行进口了。
捷豹全新电动平台
据捷豹路虎集团的消息，其将与麦格纳集团合作推出全新电动车平台Panthera。据推测，该平台将用于生产大型SUV、中型SUV以及轿车。
作为国际知名汽车代工商，麦格纳与梅赛德斯-奔驰集团，宝马集团，丰田集团以及捷豹路虎集团合作，代工各品牌诸多车系。2018年，麦格纳与捷豹合作生产纯电SUV——I-PACE。它是该品牌首款纯电SUV，也曾引入中国市场，不过市场表现不佳，该车已停止销售。
尽管如此，捷豹首席执行官蒂埃里·博洛雷 （Thierry Bolloré）称：“2025年捷豹转变为一个纯电动品牌并瞄准宾利，迈巴赫超豪华汽车市场。在此之前，捷豹将停止推出任何新的车系。”这番话有点狂。虽然历史上捷豹曾与宾利在运动、豪华的市场上打得有来有回，但近年来捷豹显然无法和这些超豪华品牌平起平坐。燃油车领域如此，纯电领域也将如此。
不过，根据捷豹路虎2021年第三季度财报显示，其全球营收达到47亿英镑，环比增长22%，现金流增长至1.64亿英镑。至少捷豹路虎在向好的方向发展。
日产逍客e-POWER
两田的混动系统无论是技术成熟度还是市场口碑，都已经达到了很高的水平，同为日系品牌的日产，在混动车型的推进上，显然落后了不少。不过，近两年日产也下定决心要在中国大陆市场推出更多的混动车型。除了率先进来的轩逸e-POWER，据日产工作人员透露，奇骏e-POWER也在安排引进了。
此外，逍客e-POWER的官图已经发布，新车或将于欧洲率先上市，随后或随着全新逍客的国产而同步引入国内。
可以看到逍客e-POWER的外观与全新逍客基本一致，大尺寸中网以及分体式大灯使前脸看上去非常犀利。同时，下包围以及雾灯区域的造型也显得很运动。除了车侧的e-POWER标志，它和普通版也看不出区别。
动力方面，逍客e-POWER搭载具有可变压缩比技术的1.5T三缸发动机，其压缩比可在8:1和14:1之间变化，发动机最大马力154Ps，但它并不会直接驱动车轮，而是为电池充电或直接向电机供电。电机最大马力190Ps，凭借日产新研发的Linear Tune系统（监控电动机输出并提高发动机转速），使其驾驶体验与传统燃油车十分相似。