零百加速6.81秒，性能比肩高尔夫GTI，风神奕炫MAX不香吗？
在过去，紧凑型家轿市场比的是：大空间、舒适性、稳定性，而现在，年轻消费者除了以上三点以外，似乎还在意动力性、操控性，以及颜值等特点，简而言之，在物质基础已经足够富足的环境下，车企想要吸引年轻消费者，须在产品力上面多下功夫。于是，在过去的2021年，传祺品牌推出首款以运动为名的家轿产品——传祺影豹，得到了不少年轻消费者的追捧，同年，东风风神也带来一款运动家轿产品，流线车身设计，并顺势推出动力更强、油耗更省的混动版，新车起步价9.39万元，难道风神奕炫MAX不香？
外观方面，风神奕炫MAX明显更擅于打造低趴运动姿态，整个车头向前倾俯，就像是蓄势待发的子弹头一样。此外，新车前脸还采用了大尺寸的“音爆数字”格栅设计，辅以熏黑处理以及红色运动饰条点缀，加上多处锋利的线条切割设计，呈现出锋芒毕露的进攻性。
车身侧面，风神奕炫MAX虽然以运动为名，但是车身尺寸着实不小，整车长宽高分别为：4797/1870/1475mm，轴距2770mm，近4米8的车身长度使其侧身造型看起来修长动感，尺寸在同级中十分占优。也正是因此，风神奕炫MAX的后排乘坐空间以及装载能力都要好于丰田卡罗拉、大众速腾等合资竞品车型。
车尾部分，风神奕炫MAX作为一款自主品牌轿车，在外观设计上的自由度更高，贯穿式LED尾灯没有缺席，并且还采用了平行双线式LED灯带设计，辅以熏黑处理，与前脸造型形成了视觉风格上的统一。此外，车尾线条棱角分明，搭配镀铬饰条勾勒轮廓，使车尾的精致感与运动气息都有一定提升。
内饰方面，风神奕炫MAX的内饰布局与影豹、UNI-V相比稍显“过时”，毕竟双联屏设计的视觉延展性更好，同时该车中控台层次饱满，也加入了大面积的皮革包覆，配合多段钢琴烤漆饰板点缀，突出一定的高级感。值得注意的是，这款车在内饰科技感的营造上面还算厚道，新车配备12.3英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏，仿“鸡腿”样式的电子挡把也没有缺席，内饰做工和用料都可圈可点，加上身体易触碰的地方都有翻毛皮面料包覆，使内饰整体质感更加出众。
动力方面，奕炫MAX燃油版全系保持动力一致，均搭载1.5T高功率发动机，最大功率达到190马力，峰值扭矩为300牛·米，动力参数属于同级顶流水平，与长安UNI-V动力几乎相仿，传动系统方面，该车采用7DCT变速箱，WLTC综合油耗为6.2L/100km，从账面参数上来看，这套动力系统兼顾强劲动力与良好的燃油经济性。经过实际测试可知，奕炫MAX燃油版车型开启运动模式并关闭ESP车身稳定系统，在2300转时弹射起步，起步时姿态稳健，动力输出稍有迟疑，车辆迅速起步，初段推背感强烈，换挡动作迅速敏捷，最终测得零百加速用时7.63秒的成绩，要比传祺影豹的实测加速成绩更好一些，同时超过了本田思域、大众速腾、宝马320 Li等车型。
除了燃油版以外，奕炫MAX的混动版也值得一提，其搭载了一台最大功率为163马力的1.5T发动机，发动机最大扭矩可达230牛·米，与之匹配的是前置单电机，电机最大功率为177马力，峰值扭矩为300牛·米，动力参数远好于丰田卡罗拉双擎，在电量剩余80%的情况下，以同样2300转弹射起步的方式测试该车，初段动力来得非常迅猛，车辆甚至还出现了“抬头”，最终测得零百加速用时6.81秒，与官方宣称的加速成绩保持一致。
结语
整体来说，东风风神奕炫MAX的功能配置齐备、乘坐空间够大、内饰用料做工厚道，同时其搭载的1.5T动力充沛有余，在外观与内饰设计方面保持了一贯的线条美感，横向对比合资竞品：大众宝来、朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等车型，在产品力方面更具优势。不过，与同期热门自主竞品传祺影豹相比，风神奕炫MAX的品牌影响力似乎还是不够，如何提升品牌市场地位是东风风神当下最紧迫的任务。